Дисплей

[Николай Георгиев 0]

Здравейте колеги

Някой може ли да ми каже,защо ми става така дисплея. Веднъж го свалях да ми презапояват спойките и смених и ценер диода. Но от 2-3 дни седи така и не изгасва.Прилагам и снимка:

[Mkilla 985]

Явно е тотал твоят, купи 2-ра ръка работещ. Има толкова много Сивици за части, че ще намериш за нула време.

[cucy 54]

И моя дава ядове, и по едно време и той светна така. Ама след това се оправи сам, и пак ту свети, ту изгасва, и като се охлади работи нормално. Според мен температурата му влияе.

[Mkilla 985]

Спойките са проблемни поне при моят. Купих и още 1 който е добре въпреки всичко. Не съм поставял новия (стар), както и не съм оправял моят все още. Това да е проблема.

[Rakeem 787]

Държите ли си колите редовно на слънце? Има голяма вероятност това да е предпоставка за проблема, заради големите температурни амплитуди.

[Николай Георгиев 0]

На сянка е.

Слънцето я пече само сутрин за около 1 час 

 

On 6/29/2020 at 4:19 PM, Mkilla said:

Спойките са проблемни поне при моят. Купих и още 1 който е добре въпреки всичко. Не съм поставял новия (стар), както и не съм оправял моят все още. Това да е проблема.

Най- вероятно не са ми запоили спойките на дисплея като хората 

Редактирано 30 Юни, 2020 от Pavel_Pavlov
Предходно мнение не се цитира

[Mkilla 985]

Моята си я пече цяла година  Според мен просто проблема е в спойките и некачествената изработка като цяло на тези дисплеи както и на фабричното аудио. Има цели теми в UK форумите. Но както написах и по-горе, то такива да са ни проблемите само  

[Николай Георгиев 0]

Дребни неща са,но дразнят 

Редактирано 30 Юни, 2020 от Pavel_Pavlov
Предходно мнение не се цитира

[Mkilla 985]

И ти си прав обаче като си помисля за проблемите при едни други "дойче марки" и ми минава бързо яда 🤣

Редактирано 30 Юни, 2020 от Pavel_Pavlov
Предходно мнение не се цитира

[Николай Георгиев 0]

Ще видя довечера дали не се е махнало, не съм я карал от 3 дена

Редактирано 30 Юни, 2020 от Pavel_Pavlov
Предходно мнение не се цитира

[rumpalan 92]

Ако има проблем със спойките тогава на дисплея остават сегменти, които не светят/не пропускат светлина. При теб всичките сегменти са налице. Ако светне така цялото в движение, може да е от прегрял дисплей, но в твоя случай потърси причината в аудио устройството. По спомен освен ценера се сменяше още нещо.

[Rakeem 787]

Има комбинация с бутони от СД-то, която кара дисплея да светне по същия начин, та напълно е възможно и заради СД-то да е.  

[Николай Георгиев 0]

Каква е тази комбинация с бутони?

Редактирано 30 Юни, 2020 от Pavel_Pavlov
Предходно мнение не се цитира

[Rakeem 787]

https://www.autoinstruct.com.au/manufacturer/honda/fn2-civic/fn-civic-diagnostic-mode/

Надали ще ти реши проблема. Просто отбелязвам, че СД-то може да накара дисплея да светне изцяло. 

[stany681 39]

При нас се оправя с почукване по дисплея ...и след малко - отново.

[rumpalan 92]

Определено дисплеите не понасят добре високата температура. Зимата си преправях моите да светят в червено и нямах никакви проблеми. Но като се стопли времето и взех да виждам 888 на скоростомера. Повторих старателно спойките но без някакъв положителен резултат. Зачетох се из нета и разбрах, че това е често срещан проблем. Решението било смяна на дисплея с друг. Никъде не намерих причината а не ми се запояваше всичко на ново.

[rumpalan 92]

Закачих дисплея разглобен, без никакви пластмасови капаци по него, и така покарах известно време без проблеми. Показваше си съвестно скоростта и дори за миг не видях 888. Срях и докато му откачах кабела от буксата се опарих на радиатора на транзистора. Избрах си един голям радиатор, изразах капака за да се охлажда по-ефективно и сега е ОК.

[Николай Георгиев 0]

Аз бях сложил 5.6V ценер диода и транзистора не знам колко беше мощен. Сега взех 6.2V ценер диод и по- голям транзистор с радиатор.Ако ги сложа тях дали ще има някакъв проблем?

[rumpalan 92]

Преди да си играеш да презапояваш се опитай да елиминираш останалите фактори - изключи СД-то, откачи акумулатора даже за малко и пробвай как се държи дисплея. Не ми се вярва след рестарт на системите да свети така цялото.

[Николай Георгиев 0]

Колега изключих СД-то нямаше промяна, пробвах и с комбинацията с бутоните - пак нищо(свети) и акумулатора изключих, стоя повече от 1 ден с изключен акумулатор и пак свети дисплея като закачих акумулатора.

[rumpalan 92]

Нещата звучат сериозно. Кога/как ти светна така за първи път?

[Николай Георгиев 0]

В началото на миналия месец като стоеше на слънце колата ми светваше така диспеля, но след около 30 Мин се оправяше(това стана 2-3 пъти в различни дни).А сега от 1 седмица почти свети постоянно. Даже аз не съм я карал от 5 дена и колата седи на сянка, и преди малко минах да видя дали има промяна,но дисплея си свети пак.

[rumpalan 92]

Свети при паркирана кола и изваден ключ?

[Николай Георгиев 0]

Свети като го дам на контакт на 1 или 2 положение на ключа.

[rumpalan 92]

Имам един резервен дисплей вкъщи (оригиналния от колата, светещ в бяло) и мога да ти го пратя за проба но на 95% съм убеден, че проблема ти е от СД-то.

[Николай Георгиев 0]

И аз си мисля че е от СД-то, защото ако беше от дислея щяха да ми изчезват пиксели, а не да ми светят всичките.

[rumpalan 92]

Ако тръгнеш да си търсиш друг дисплей - по моргите има много "англичанки", корубата (външната част) е огледална на нашите коли но самите дисплеи вътре са идентични (за климатика/радиото/часа и за скоростта също).

[rumpalan 92]

За СД-то обаче не съм се заглеждал. Моята я купих с монтиран 2DIN плеър.

[thelastbonbona 69]

Същото е и при СД-то. Лицето (пластмасата с бутоните) е огледално, но самото СД отзад е едно и също

[rumpalan 92]

Допускам вероятността (колкото и малка да е) и в дисплея да е проблема. Ще се върна отново на моята кола (Civic 2008 1.8 iShift) и ще споделя опита си по темата. Исках дисплеите да светят в червено като на спортната версия и си взех на старо комплект дисплеи и табло от английска typeR.  При пробния монтаж на новите уреди всичко работеше. Но:

 

1) таблото е UK и трябва да му задавам "км/ч". Това става чрез един бутон, който е огледален на врътката за регулиране яркостта на дисплея. Съответно трябва:

а) да си намерите панел с допълнителния отвор;

б) да си пробиете вашия панел за да му осигурите място;

в) да демонтирате пластмасовата част, която задейства бутона и да карате без нея (нужен е само след като сте откачили акумулатора, а разглобяването е лесно и бързо);

г) да си изкарате допулнително бутонче/ключе и да си го "цъкате" при нужда без да разглобявате нищо.

 

2) по-големия проблем - не виждах на каква скорост съм (на моделите с роботизирана скоростна кутия има допълнително екранче при скоростомера, което дава информация в какъв режим е кутията и на коя предавка е в момента при ръчен режим).

Редактирано 5 Юли, 2020 от rumpalan

[rumpalan 92]

Следваща стъпка беше да тествам различни комбинации. Замених typeR скоростомера с моя но таблото (уреда с оборотомера) от typeR не му подаваше допълнителната информация за режима на скоростната кутия. Така стигнах до извода, че трябва да разглабям всичко. От английското табло взех червената плака на оборотомера, стрелките и инфо-дисплейчето, и ги прехвърлих на моето табло, като трябваше да сменя подсветката на стрелките от бяла на червена (smd диодчета).

Редактирано 5 Юли, 2020 от rumpalan

[rumpalan 92]

Следващата задача беше да разглобя и разпоя дисплеите, показващи скоростта и режима на работа на скоростната кутия. Смених всички бели диоди от подсветката с червени. Стъклото на дисплея, показващ скоростта , е със син отенък и го замених с този от typeR, след което запоих и самите дисплеи обратно.

[Rakeem 787]

От кой отбор си?  

 

[rumpalan 92]

Последната стъпка беше дисплея на климатика. Причината - светлината му беше много по-слаба като интезитет и с различен нюанс на цвета (почти розовееше). Разпоих дисплея (не приличаше на пипан) и изненадващо открих червено фолио залепено върху белите диоди. За да увелича интензитета запоих няколко части от led лента и изрязах вътрешния капак за да осигуря достатъчно светлина (имаше отвори само над местата, където бяха оригиналните диоди на подсветката). Крачетата на този дисплей са много на брой, много на близо и по-тънки от тези на дисплея със скоростта. За да успея да го сглобя обратно се наложи да разшира входящите отвори на платката под формата на конус.

Редактирано 5 Юли, 2020 от rumpalan

[rumpalan 92]

След тази интервенция очаквах, че дисплея ще свети нормално но не се получи - щом включа фаровете, дисплея минава в нощен режим и си намаля автоматично интензитета. Разкачих кабелите и започнах да меря напреженията. Така намерих едно кабелче от буксата на скоростомера, което не се влияеше от състоянието на фаровете, и захраних с него дисплея на климатика. Номера стана и реших, че съм приключил с дисплеите.

[rumpalan 92]

Радостта ми свърши със затоплянето на времето - започнах да виждам 888 на скоростомера. Както писах по-горе, никъде не можах да намеря решение на проблема. Или са заменяли този дисплей гаранционно при дилъра, или с друг на старо ако е изтекла гаранцията. Не ми се даваха отново пари за дисплей, който също може да се окаже с такива симптоми. В началото 888 светваше за кратко, след което продължаваше да работи нормално. Докато отново не се освети пак цялото, като имаше и моменти, в които сегментите са в полуработно състояние - пропускат светлина, но не изцяло. Проблема се разреши с поставянето на огромен радиатор върху драйвера на дисплея, допиращ се и до охладителната пластина на транзистора (която изобщо не успява да го охлажда).  Не ми се занимаваше с допълнителни тестове (нямам информация за схемата на дисплея, не знам какво прави транзистора, а и с електрониката не сме на "ти" а на "вие"). Учудващото за мен беше, че допълнителното дисплейче за режима на скоростната кутия се командва от същия драйвер но там нямах проблеми.

[rumpalan 92]

След толкова писане се връщам отново на проблема на колегата. Ако причината за светването на всички сегменти от дисплея (подобно на 888 при скоростомера) е била в прегряващ драйвер (черния квадратен чип с многото крачета) теоретично допускам възможността да се е нагрял/опекъл до такава степен, че да не може да държи повече сегментите на дисплея в "запушено" състояние (да не пропускат светлина). Отново - не разбирам от електроника и това са само догатки.

[rumpalan 92]

Преди 1 час, Rakeem написа:

От кой отбор си?  

 

От отбор "Хонда" 😀

Редактирано 5 Юли, 2020 от rumpalan

[rusen4e 67]

Точно така искам да изглежда и моето табло. @rumpalan, колко средства и време ти отне да постигнеш този резултат?

[rumpalan 92]

Зависи колко и какви компромиси си склонен да направиш.

Вариант 1 - оптимистичен - колата ти е бензинова с ръчна скоростна кутия. Намерил си дисплеи и табло от typeR с ляв волан (ориентир за цена не мога да дам). Заменяш всичко без никакви интервенции. Време за смяната макс 2 часа ако вече си разглобявал тези части и знаеш кое на къде и как да дърпаш. Резултат - всичко работи коректно но виждаш навъртяните километри на колата донор (в UK ги дават на дилъра и им ги препрограмират, за тук не знам дали ще се навият ако ти е важно това) и няма да можеш да развърташ оборотомера чак до червения сектор (при typeR започва от 8500 грубо).

Останалите варианти (дизелов автомобил или i-shift) изискват допълнителни интервенции. За i-shift съм обяснил по-горе. Аз смених само плаката на оборотомера. При празен ход стрелката е почти ОК, а когато е на максимални обороти вместо реални 7500 на плаката пише 8500 (грубо) - на мен това не ми е проблем.

При дизелов автомобил ако не разглобяваш таблото ще развърташ стрелката само до средата ( няма да стигнат оборотите стрелката да премине в дясната половина на скалата). Ако смениш плаката и си запазиш твоето табло, на максимални обороти разликата между реалните и плаката ще е почти двойна.