Въпрос за прахозащитни маншони за шарнири на CR-V 3 ген.

[inspektora 398]

Наскоро забелязах, че прахозащитните маншони на шарнирните болтове на предното окачване за се закъсали. Като се разрових, установих, че съществуват маншончетата като резервана част под ОЕ номер 51225-SNA-A01, т.е. могат да се сменят само те, без болтовете. В Бултрако ми поискаха фантастичните 28 лв. за бройка и 10 дни за доставка, а иначе намерих и на Febest, за 5-6 лв. бройката. Някой сменял ли е тези маншони и има ли впечатления за Febest?

[Bizzito 469]

Аз също търсих маншончета за кормилни накрайници и стигнах до извода, че това са вариантите. Оригинални или Febest. Други май не ги произвеждат. Запазил съм си накрайниците и като дойде времето определено ще си взема febest. Губи се смисъла от цената на оригиналните. 

[Emicha 1833]

Щом маншончетата са се закъсали - провери и самите болтове, че почти сигурно са заминали.

[inspektora 398]

Всичко е проверено и е наред. Маншончетата не са съвсем скъсани, затова искам да ги сменя навреме. Никакъв проблем не ми да сменя целите болтове, но е глупаво да заменяш здрава оригинална част с незнайно каква. Естествено, че ще поръчам на майстора да прегледа и болтовете.

[inspektora 398]

Преди 2 часа, Bizzito написа:

Запазил съм си накрайниците и като дойде времето определено ще си взема febest.

Ти всъщност си сменил накрайниците и си запазил старите ли?

[Bizzito 469]

Да, защото са здрави и май са оригиналните, за външните става въпрос. Но понеже сменях вътрешните разбити смених и външните с нови. От къде ще купуваш фебеста евентуално?

 

 

Редактирано 9 Март, 2020 от Bizzito

[inspektora 398]

Към момента никъде ги няма налични. В евро 07 могат да се поръчат за 5 лв./бр., а в https://www.febest.bg/ ги очакват тези дни, като са обявени на 3 лв./бр.

П.С. Поръчах ги от https://www.febest.bg/ 

Редактирано 9 Март, 2020 от inspektora

[frizzante 184]

И аз се бях засилил да ги сменям, даже взех на Febest, обаче се оказа, че на шарнирите които са на колата не могат да се сменят...Не знам какви са. Иначе са здрави, само машнона е скъсан. Ще чакам да се разхлопат и ще сменя всичко явно. Тея Фебест явно не стават за всички шарнири...имам 2 бр. нови ако някой мисли, че може да му паснат на неговите шарнари...

[inspektora 398]

Преди 1 час, frizzante написа:

обаче се оказа, че на шарнирите които са на колата не могат да се сменят

А сега де?! Ами ако и моите се окажат такива? Твоите дали са били оригиналните?

[frizzante 184]

Не знам. Момчето което от години ми обслужва окачването по колите само докато ги погледна каза, че на тези не се сменят. Принципно като цяло окачването и е в много добро състояние и той смята, че има подменени неща, все пак е на 12 г., възможно е да не са оригиналните, но към момента освен нацепените гуми нямат проблем и ще ги карам докато се разхлопат. Вероятно с дъждовете като вземе да вкарва вътре песъчинки и вода ще приключат.

[inspektora 398]

Хм, докато не пробвам, няма как да разбера. Моите би трябвало да са оригиналните. Ако нещо се обърка с моята доставка, ще ти пиша да се разберем за маншоните. Иначе на снимката ти изглеждат много внушително.

[Bizzito 469]

Febest май не са много лоша марка, нищо, че е една от най-евтините. В японския сайт, от който пазарувам, ако нещо оригинално не е налично или не се произвежда почти винаги алтернативата е Febest. За цените няма какво да коментираме, много евтино. Нямам опит обаче, някой слагал ли е техни части?

[inspektora 398]

Намерих една стара тема във форума, която никак не похвална ...

 

Редактирано 9 Март, 2020 от inspektora

[Bizzito 469]

Е щом са руски и аз не бих си купил. Благодаря за информацията!

 

[inspektora 398]

Все пак, няма да е лошо, ако други колеги имат впечатления за FEBEST, да пишат. Ще е полезно за всички.

[Emicha 1833]

Преди 7 часа, inspektora написа:

Хм, докато не пробвам, няма как да разбера. Моите би трябвало да са оригиналните. Ако нещо се обърка с моята доставка, ще ти пиша да се разберем за маншоните. Иначе на снимката ти изглеждат много внушително.

Ако си с оригиналните шарнири,няма да можеш да им смениш предпазните маншони.

По спомен, на оригиналните ш.болтове, маншони им са захванати/пресовани вътре в самия корпус. Новите маншони ще са от типа "нахлузване"  и прикрепяне с пружина, но нито ще има къде да ги нахлузиш, нито пружината ще може да изпълни предназначението си - поради горното. 

[frizzante 184]

Да. Май точно нещо такова ми обясниха в сервиза. Чакай да се разхлопат и сменяй всичко.

[inspektora 398]

 

Преди 3 часа, Emicha написа:

Ако си с оригиналните шарнири,няма да можеш да им смениш предпазните маншони.

А какво ще кажеш за това:

Ето оригинален шарнир:

Сравни с маншоните на frizzante по-горе и с това:

На теория трябва да може да се смени точно с тези.

Редактирано 10 Март, 2020 от inspektora

[frizzante 184]

Да, изглеждат същите, но има някаква драма с монтажа. Както ти казах и аз ги гледах лично преди да поръчам - това на колата е 1 към 1 с това което взех на Фебест, НО като я вкарах в сервиза човека ме върна. Единствено не знам дали съм с ОЕМ шарнири или някой ги е сменял, но са здрави и не виждам смисъл да сменям сега. Виж Емича какво е писал, нещо такова беше. Иначе маншоните изглеждат стабилно, яка гума са.

[Bizzito 469]

Имаше нещо подобно и с накрайниците. Като ги оглеждах ми направи впечатление, че и те са запресовани, но не се задълбочих. Все си мисля, че може да се измисли нещо, но повечето майстори не им се отдава, а на някои не им се занимава. Те знаят отвиваш, завиваш и айде. 

При накрайника маншона се притиска и даже се смачква между борда на накрайника и гайката. Гайката не ами  другата част, към която се прикрепя  При шарнира не е по-различно.

Редактирано 10 Март, 2020 от Bizzito

[frizzante 184]

При този при който ходя вярвай ми ако имаше нещо да се направи за да стане както трябва щеше да се направи. Няма такъв педант, по зле от мен е...За да ме върне или не може да стане или може, но не каквото трябва да е...не е за 50 лв човека и това ми го е доказал с годините. Вероятно тези маншони са за определени шарнири. Интересно е, че имат ОЕМ номер и следва да се сменят на ОЕМ шарнир...а май излиза обратното. Сега ме е яд, че не го разпитах за подробности тогава...

[inspektora 398]

Обадих се в Бултрако и при проверка по WIN ми потвърдиха, че ако е оригинален шарнира, би трябвало да може да се смени маншона.

[sttekata 167]

http://www.dbk-dimitrov.com/

 

[sttekata 167]

Мога да ти предложа на FEBEST по 5,00лв/бр

[inspektora 398]

преди 33 минути, sttekata написа:

Мога да ти предложа на FEBEST по 5,00лв/бр

Благодаря за предложението, но вече съм поръчал.

[Emicha 1833]

Преди 5 часа, inspektora написа:

 

А какво ще кажеш за това:....

.....На теория трябва да може да се смени точно с тези.......

 

На теория може, а и на практика също не е  невъзможно , но сигурно е сложно.

По принцип ( споделих това което съм видял и опитал, когато сменявах въпросните шарнирни болтове на 2-ра генерация ) , а при 3-та само съм ги гледал/проверявал и въпреки че при 2-ра въпросните болтове са набити/пресовани в носача, а при 3-та са монтирани с болтове , мисля че маншоните са захванати по един и същ начин.

Е пробвай и дано се получат нещата.

 

Ето и при 2-ра дават сменяемо маншонче но мисията е трудна почти невъзможна.

 

[inspektora 398]

Преди 4 часа, frizzante написа:

Интересно е, че имат ОЕМ номер и следва да се сменят на ОЕМ шарнир...а май излиза обратното. Сега ме е яд, че не го разпитах за подробности тогава...

Ти с 3-та генерация CR-V ли си?

[frizzante 184]

Да. Нали сме в тоя подраздел...

[katri71 23]

Малко извън темата, да попитам: Налага ли се да се прави нова центровка на предницата (да се минава през стенд) след подмяна на старите шарнири с нови? Ако трябва да се минава стенд след това, май си губи смисъла смяната само на маншоните и по-добре всичко заедно да стане.

Редактирано 10 Март, 2020 от katri71

[inspektora 398]

В общия случай не се налага, особено пък, ако се сменят само маншоните. Ако е правена центровка при разбити шарнири, след смяната им може да се налага нова.

[m_ad 10]

Днес смених биалетките и шарнирите и ви информирам, че при мен се наложи да направя реглаж на предницата. След смяната на шарнирите воланът веднага дръпна леко на една страна.

[inspektora 398]

Днес се гъзорчих да направя няколко снимки на шарнирните болтове и ето:

Лява страна

 

 

Дясна страна

 

 

Отпред изглеждат здрави, но отзад се виждат напукванията, които съм посочил.

Редактирано 12 Март, 2020 от inspektora

[fenabg 2981]

Значи занимавате се с глупости за 65 лева на бройка . Защо с глупости ако е цъфнал маншона или е изплюл греста или се е напълнил с прах пясък или каквото  е влязло.  Ако е изплюл греста е работил на сухо , ако е влязло нещо пак е повлияло негативно на триенето . Маншона се сменя но се набива с дорник . Който нямате а да си го правите за повечето от вас или ще е непосилно или  безсмислено . 

[inspektora 398]

преди 43 минути, fenabg написа:

Значи занимавате се с глупости за 65 лева на бройка .

Колега, уважавам мнението ти, но не разбирам какво точно искаш да кажеш. Кое е глупости и кое 65 лв.? Както е видно от снимките, маншона нито е  цъфнал, нито му изтекла греста. Ако болта е добре (а всички индикации са такива), нормално е да се смени само маншона, след като е предвиден като резервна част. Ясно ми е, че трябва да се набие с дорник, но това е работа на майстора, при когото ще закарам колата. Бих го направил при теб, но си ми малко далечко. Ако си го правил, може да споделиш как става.

Поздрави!

Редактирано 12 Март, 2020 от inspektora

[fenabg 2981]

Преди 4 часа, inspektora написа:

Колега, уважавам мнението ти, но не разбирам какво точно искаш да кажеш.

Поздрави!

Ако прочетеш внимателно ще разбереш че пиша за маншон с увредена цялост не напукан ! 65 лева е един шарнир , това което си снимал на едната снимка е скъсано ! не напукано.  Айде сега калкулирай труда на майстора с 5та лева за маншон ,които ще изкара не повече от година и си пак в изходна  позиция . 65 е на 555 и 160+  оем за съжаление . 

Редактирано 12 Март, 2020 от fenabg

[inspektora 398]

Т.е. предлагаш да не правя нищо и да чакам да се разбие болта, така ли?

[fenabg 2981]

Просто се ориентирай към смяна рано или късно , но по никакъв начин! не казвам да чакаш да почне да хлопа. Ако трябва да съм честен и аз бих искал да знам с маншонче дали ще стане и колко ще изкара .

 

[inspektora 398]

преди 31 минути, fenabg написа:

Ако трябва да съм честен и аз бих искал да знам с маншонче дали ще стане и колко ще изкара .

Изглежда никой във форума не е сменял маншон. Ще пиша като има резултат. Аз нямам проблем да сменя целите шарнири, но защо да сменям изправна оригинална част? Шарнирите като цяло са здраво нещо и аз, при многото коли, които съм карал и стотиците хиляди километри, само веднъж ми се е налагало да сменям.

Редактирано 12 Март, 2020 от inspektora

[sttekata 167]

Колега аз съм сменял маншони но на друга кола! Не напразно се продават резервни!

[Vancho 73]

Долния шарнир на шатъла ми е с маншон от горен носач на акорда. Имат разлики но става. Стига да не изпуска маслото не виждам причина да не може се направи. Може и евентуално да нахлузиш съвсем друг отгоре.