Водещи втулки, Спирачни Апарати

[nedjalko1 18]

Колеги днес сменах гуми и забелязах луфт в спирачните апарати - отдавна се чува едно чукане при спиране с ниска скорост.

Та мисля да сменя водачите. Някой сменял ли е да каже каква марка да купя и повече детайли.

И как да разбера дали въобще са за смяна.

Намерих тези.

https://www.avto.bim.bg/Komplekt-vodeshti-vtulki-spirachni-stremi-FRENKIT-za-HONDA-CR-V-II-RD-ot-2001-do-2006_p243842m214.html

 

[cucy 54]

Здравей колега. И аз скоро сменявах водачите, че моите бяха блокирали и ми изкривиха дисковете, но не помня марката. Като цяло гледай да са точно същите, защото на нашите хонди имат два вида спирачни системи и имат малки разлики. Едната беше Акебоно, а другата Токико или нещо подобно.

Лека и успех!

[sttekata 167]

Много гледайте , че има два вида водачи, едните са по-къси!

Постоянно блокират и лека е да не слагате грес за спирачни апарати, че след 2-3 мес спичат!

Аз също съм патил и блокира постоянно долния водач!

[fenabg 2981]

преди 56 минути, sttekata написа:

Много гледайте , че има два вида водачи, едните са по-къси!

Постоянно блокират и лека е да не слагате грес за спирачни апарати, че след 2-3 мес спичат!

Аз също съм патил и блокира постоянно долния водач!

А каква грес се слага или не се слага? 

[fenabg 2981]

Преди 1 час, cucy написа:

Здравей колега. И аз скоро сменявах водачите, че моите бяха блокирали и ми изкривиха дисковете, но не помня марката. Като цяло гледай да са точно същите, защото на нашите хонди имат два вида спирачни системи и имат малки разлики. Едната беше Акебоно, а другата Токико или нещо подобно.

Лека и успех!

Нисин, лукас и ате 

[sttekata 167]

Не слагай никаква грес! 

[fenabg 2981]

преди 37 минути, sttekata написа:

Не слагай никаква грес! 

Тая глупост не я пиши повече! 

[Krasi-mir 1575]

Може ли аз, може ли аз, Господин Учител!?

 

Високотемпературна литиева грес.

Редактирано 6 Ноември, 2019 от Krasi-mir

[fenabg 2981]

преди 55 минути, Krasi-mir написа:

Може ли аз, може ли аз, Господин Учител!?

 

Високотемпературна литиева грес.

Аз си ползвам специализирана на ATE. 

Редактирано 6 Ноември, 2019 от fenabg

[Rakeem 800]

Аз ползвах тази за водачите и буталата, които изкарах до предела и намазах с клечка през маншона. 

https://www.tech-co.bg/bg/produkti_auto/pasta-spirachna-hidravlika-ate 

[sttekata 167]

Преди 1 час, fenabg написа:

Тая глупост не я пиши повече!

Ти ли ще ми казваш кое да пиша аз бе морков! 

Слагай ако искаш и мас, само след 3 месеца да не е същото! 

Не се слага литиева, а си има грес на Ate за спирачки! Такава се слага, но и с нея клеясват. 

От опит - на сухо по-добре! 

 

[fenabg 2981]

преди 1 минута, sttekata написа:

Ти ли ще ми казваш кое да пиша аз бе морков! 

Слагай ако искаш и мас, само след 3 месеца да не е същото! 

Не се слага литиева, а си има грес на Ate за спирачки! Такава се слага, но и с нея клеясват. 

От опит - на сухо по-добре! 

 

 Нещо си нервен ми се струва? 

[fenabg 2981]

Аз моркова , господине  си знам кое как бъди спокоен .  Но ако не е трябвало нямаше от завода да слагат .

[sttekata 167]

Преди 1 час, fenabg написа:

Тая глупост не я пиши повече!

Тоя заповеднически тон го ползвай в къщи. Оправи си "тона" пък после се обръщай към другите! 

100 пъти съм слагал грес за спирачки на Текстар и пак блокират. Плюс това ако малко прекали при натискане до край излиза трудно въздуха през водача, защото смазката уплътнява и остава в крайно положение (натиснат) така задържа и износва накладката накриво... от там започва да се нагрява и от ръждата вътре става бъркоч. След като изстине блокира! И се почва едно биене в педала, бучене, притрисане при натискане на спирачката. От тук нататък който иска да слага който иска да не слага. На новите коли вътре леглото на водача лъщи... няма корозия и всичко е топ.... 

[fenabg 2981]

преди 35 минути, sttekata написа:

Ти ли ще ми казваш кое да пиша аз бе морков! 

Слагай ако искаш и мас, само след 3 месеца да не е същото! 

 

За този тон ли ми говориш ?

[sttekata 167]

преди 54 минути, fenabg написа:

За този тон ли ми говориш ?

Не за твоят, с който ти започна! Колега, ти сега на луд ли се правиш? 

Не сме детската градина, затова 

спирам със споровете, за да не спамя темата. 

Жив и здрав! 

Редактирано 6 Ноември, 2019 от sttekata

[cucy 54]

Между другото, наистина греста в леглото на водачите беше спекла яко, приличаше на нещо като мазут, гъсто и лепкаво. И малката гумичка отпред на единия водач, явно от греста лепкаше, колкото и да я мия продължаваше да лепка. Аз като ги ремонтирах моите, сложих от смазката, която си беше в комплекта с водачите. Да се надяваме, че няма да спече, все пак за това е правена.

[Rakeem 800]

Като се слага неподходящата грес или не се сменя в продължение на стотици хиляди километри или гумичките са сдали багажа е напълно нормално! В моя случай греста и на 4-те апарата си беше в идеално състояние и водачите се движеха също идеално, но я смених превантивно. Кола и грес на 10г., задните накладки бяха оригиналните ТРВ, предните бяха Хонда. 

[birev 154]

Спекла е защото не е била правилната грес най вероятно. На водачите се слага високотемпературана грес. Има такава на АТЕ. На Хонда в комплектите - оранжевата. Розовата за буталото.

[sttekata 167]

преди 5 минути, Rakeem написа:

Като се слага неподходящата грес или не се сменя в продължение на стотици хиляди километри или гумичките са сдали багажа е напълно нормално! В моя случай греста и на 4-те апарата си беше в идеално състояние и водачите се движеха също идеално, но я смених превантивно. Кола и грес на 10г., задните накладки бяха оригиналните ТРВ, предните бяха Хонда. 

 

Според теб тази подходяща ли е?

 

https://nspauto.bg/technicheski-spreiove-i-gresi/gresi/смазка-за-спирачни-апарати-detail

[sttekata 167]

преди 6 минути, birev написа:

Спекла е защото не е била правилната грес най вероятно. На водачите се слага високотемпературана грес. Има такава на АТЕ. На Хонда в комплектите - оранжевата. Розовата за буталото.

 

И според теб тази подходяща ли е ?

 

https://nspauto.bg/technicheski-spreiove-i-gresi/gresi/смазка-за-спирачни-апарати-detail

[Rakeem 800]

Това е подходящата грес  https://www.tech-co.bg/bg/produkti_auto/pasta-spirachna-hidravlika-ate

Тази грес, която ти си посочил е за гърба на накладките и водачите на накладките, тоест не е подходяща за водачите на апаратите.

[birev 154]

Не можах да и видя състава от каталога, но май не е за водачите на апаратите. Ако е на минерална основа като влезе в досег със спирачна течност и става мазало. А, колегата Rakeem е писал преди мен. Аз ползвам само на Хонда комплекти или по горепосочената на ATE.

[birev 154]

На Textar ето това според мен е подходящо:

https://garagewire.co.uk/news/company/tmd-friction/textar-announces-launch-of-hydra-tec/

[HondaExplorer 252]

Колеги, изнамерих тази закачлива темичка и постфактум осъзнах, че съм пообъркал греста на Ate за водачите на спирачните апарати и съм сложил Ate Plastilube вместо Ate bremszylinder,  като първата е на минерална основа. Питането е следното, дали маншоните на водачите са устойчиви на минерални греси понеже доколкото споделят колеги от други форуми при ползване на минерална грес по често се раздуват гумените пръстени по самите водачи. Обаче при мен на Акорда такива има само на долните предни, където явно ще трябва да сменя. Отзад и горе и долу, и отпред горе са си чист метал който се плъзга във втулката и ако маншоните биха издържали идеята е да не сменям там греста, която ми се вижда доста хубава и издържлива щом я дават за мазане на гърбовете на накладките и техните легла, неподатлива е на вода и пазеща от корозия и не на последно място е 3 пъти по-евтина от Ate bremszylinder ?

Редактирано 17 Ноември, 2023 от HondaExplorer

[CARPERA 1550]

Тук пише  къде трябва и къде не  трябва да се използва.

Според писаното е точно за водачите.

Редактирано 17 Ноември, 2023 от CARPERA

[HondaExplorer 252]

Здрасти и аз като теб се заблудих, че става за водачите тип втулки, но тук се визират по скоро леглата на накладките играещи роля на техни водачи, а не другите които са във втулките. Ето тук са патилата на колега от тойота форума цък.