Почистване и адаптация на дроселова клапа

[Nikito82 61]

Ами така мисля

[Nikito82 61]

Никой ли не знае дали има разлика в дроселовуте клапи? Понеже ми предлсгст същара като моята от две места, обаче едната е от ръчна, другата е от автомат. 

Моята е като на снимката в дясно, обаче сега същата намерих ама е от атомат. В друга морфа ми предлагат като на снимката отляво и казват че е от ръчка. 

В трета мога ми казват, че в момента има ли само от автомат и имало разлика, но не знаели каква. 

Редактирано 17 Юни, 2019 от Nikito82

[Rakeem 792]

A обмислил ли си варианта да не правиш нещо както трябва с обучението и с новият дросел пак да стигнеш до същата задънена улица, защото по всяка вероятност и той ще иска обучение.

Редактирано 17 Юни, 2019 от Rakeem

[Nikito82 61]

Да и това може да го има, но докато не опитам няма как да разбера. Следва точно инструкциите, но това е резултата. За съжаление софтуер не ми изписва статуса на клапата. Та имат ли разлики тия клапи

[jungles 78]

Днес направих почистване и адаптация на Акорд префейс, аз съм с обикновен дросел и адаптацията стана по описаният начин: 

[webster 9]

И аз едно време го пробвах този начин ама не стана.

[dindin 1257]

Колеги, каква магия точно очаквате да се случи? 

Демек на какво се надявате след успешно изпълнена процедура? 

[jijane 446]

Преди 9 часа, dindin написа:

Колеги, каква магия точно очаквате да се случи? 

Демек на какво се надявате след успешно изпълнена процедура? 

+10 коня

[dindin 1257]

На празен ход викаш може и да ги докарат.

[benjamin4o 25]

въпрос-как седят нещата при дизел префейс? там май няма нужда от такива донастройки заради ИМРЦ-вентила или някъде сбърках с сметките?благодаря предвварително

[JapCar 304]

На 17.06.2019 г. at 14:47, Nikito82 написа:

Да и това може да го има, но докато не опитам няма как да разбера. Следва точно инструкциите, но това е резултата. За съжаление софтуер не ми изписва статуса на клапата.

Мина доста време..., как завърши сагата?

[Nikito82 61]

Ами не съм сигурен и аз, направих няколко пъти инструкциите, но клапата не се държи както преди почистването

[JapCar 304]

Преди 9 часа, Nikito82 написа:

Ами не съм сигурен и аз, направих няколко пъти инструкциите, но клапата не се държи както преди почистването

Т.е. по-зле от преди почистването?

[Nikito82 61]

Ам не зная и аз точно. Докато загре малко преди да паднат оборотите ги вдига до 1700 един път и после си падат нормално. Аз я Чистих клапата, заради едно предърпване при натискане на педала на газта. Не се оправи сега го има и при пускане на педала. Ако педала е леко натиснат и подам газ няма проблеми, от от начално положение първо придърпва. 

[CARPERA 1544]

Значи  след почистването не е под нужния ъгъл за правилното и функциониране .

Този ъгъл се регулират от ТПС са и това се оправя с нужния софтуер и диагностиката не е нужен чак оторизиран сервиз. 

Редактирано 4 Ноември, 2019 от CARPERA

[Nikito82 61]

Нямам опция да нулирам тпс. Например видях коментар при црв 3, как колегата е нулирал тпс.При мене тази опция липсва. Така както липсва индикация та, че е обучена клапата. 

Редактирано 5 Ноември, 2019 от Nikito82

[CARPERA 1544]

ТПС е на два болта  които имат ход. Трябва да знаеш какъв е ъгъла  на клапато мисля че го показваше в проценти.

Гледа се на  компа и се наглася на правилния ъгъл. 

Поне така стана при моята 1ген когато бях свалил ТПС по невнимание и оборотите луднаха. 

Редактирано 5 Ноември, 2019 от CARPERA

[dindin 1257]

За различни неща говорите и двамата. 

[Nikito82 61]

Аз искам да попитам, когато се прави адаптация на дросела, трябва ли прозорците са са затворени, както и да е сложен колана, за да не свети лампичката? Другото което е как мофюга да направя ресет на ECU и да съм сигурен, че е направено, без да имам кабел и hds? И последно, Сега когато не съм я свалял, може ли на ново да се направи адаптация на дроселовата клапа? 

[Лъчезар Димитров 1]

Здравейте колеги, тъй като реших да си почистя и моята дросел клапа, на Акорд 2.4 мотор 8 генерация с механична скоростна кутия, исках да ви съдействам за обучението след това. При мен се получиха нещата на 100 %. Първо да споделя след почистването, колата започна да държи 1000 оборота при загрял мотор и при превключване на предавките вдигаше рязко оборотите с около 500/600 оборота. Към съществената част, след като почистите дросела, без да го разкачате от буксите, трябва да запалите мотора и да вдигне нормална работна температура 70/90  градуса. След това преди да загасите мотора се изключва всичко в автомобила: светлини, климатик, радио и т.н. Откачате буксата на минуса на акумулатора за 1 минута и го закачате обратно, след което завъртате ключа на предпоследно положение, преди палене и изчаквате от 40 секунди до 1 мин., палите двигателя и чакате да паднат обороротите на 750, колкото е нормата за празен ход. При мен нещата се получиха и съм доволен. Имайте предвид, че ще ви трябва код за радиото в колата след тази процедура, да не останете изненадани. Аз си го намерих в сервизната книжка на автомобила. Успех, дано да съм ви бил полезен.