Регистрация на кола от Швейцария...

[civicgonemad 60]

Здравейте! Моля, някой който е минал по пътя да регистрира кола от Швейцария да сподели как става... Минава ли се технотест? Знам, че се плаща мито и ддс. 
Благодаря! 

[Митко Йотов 1538]

Не.Не се минава.

[civicgonemad 60]

Знаеш ли какви са ставките за мито и ДДС? 

[Митко Йотов 1538]

10%   мито и ДДС едното само се плаща другото отдавна го няма за Швейцария,но кое беше,забравих вече

Но ти трябва да действаш с поставено лице и да напишете малка сума а причината да е нещо от рода на повреден двигател,трансмисия ....

Имай на предвид,че по закон митницата може да направи проверка ако се усъмни и да викнат техническо лице.За това ти трябва човек (джамбазин). Те са в час и знаят на кой и колко,пък ти вече се разбирай с него.Това е само съвет.Ако имаш приятел който е в играта е най добре.

Харесал си си нещо швейцарско ли?

[civicgonemad 60]

Да, но много се колебая точно заради тези "игрички" . 

[romborak 165]

Моят Акорд е внос от Швейцария и мога да потвърдя, че се плаща и мито, и ДДС.

Както те е посъветвал колегата, е най-добре да минеш митница на по-ниска стойност, защото иначе първо се начисляват 10% мито върху декларираната стойност и после 20% ДДС върху получената сума след митото.

Аз бях помолил продавача да впише в договора за покупко-продажба, че имам проблем в АТ и заради това ми го продава по-евтино. Така минах митница на около 35% от реалната стойност и въпреки това, платих около 1500 лв мито и ДДС.

Много е важно или да имаш късмет и да попаднеш на човек, или да имаш познат, който да те свърже с някого от митницата.

 

[ceco_accord 7409]

Имам познат който внася коли от Швейцария иии ..., не е проста работа и наистина трябва да имаш връзки в митницата. Иначе цената е в тавана, а за коли след 2008-ма си е там априори.

[civicgonemad 60]

Все повече се разколебавам...  Май ще си търся нещо тук, макар автосалоните да не познават парите... 
В автосалоните всички пишат, че е платено мито и ддс. Има ли как да се провери наистина това? 

[romborak 165]

Според мен ако попаднеш на нещо, което ти хареса, дори и да платиш повече отколкото би платил за една "италианка", си струва, защото в Швейцария колите генерално са по-добре поддържани и ако пък има и техен валиден преглед "MFK", то наистина ще имаш гаранция, че взимаш добра кола и всичко й е изрядно. Шансът да попаднеш на калпава бройка е минимален.

Винаги е по-добре ти да си я вкараш или някой да ти я вкара по заявка, отколкото да разчиташ на джамбазите тук.

Поне аз така мисля.

 

Относно това дали има начин да се провери дали е платено митото - не съм вещ в материята, но според мен няма как да стане сделка ако не са платени мито и ДДС. Освен ако не я вкарат директно на твое име и ти да си задълженото лице.

Все пак някой по-запознат е добре да се изкаже по въпроса.

[Митко Йотов 1538]

преди 47 минути, civicgonemad написа:

Все повече се разколебавам...  Май ще си търся нещо тук, макар автосалоните да не познават парите... 
В автосалоните всички пишат, че е платено мито и ддс. Има ли как да се провери наистина това? 

Не се колебай.

Точно това се и опитах да напиша както колегата romborak е написал,че има мито примерно на 2000 франка 10 % което са си 200 франка плюс 20% на 200та франка са си 40 франка което само по себе си е нищо.Но бях забравил вече кое как беше,и сега не съм сигурен дали беше баш така.

Струва си колега да си вземеш кола от там.Виждам разликата.Аз търсих ЦРВ  но излезе Акорда на 117 000

[civicgonemad 60]

Става дума за кола между 10 и  14 хил. лева. Да наистина ще е по-добрият избор, но ще дойдат и много разходи от пътя, мито,ддс и прочее. 
А до нашите джамбази... Ясни са миналата седмица обиколих с. Труд и се нагледах... Посмях се, порадвах се, че си и поплаках какви цени, какви коли и какво отношение.. 

Edited March 28, 2019 by civicgonemad

[kalintry 195]

Има хора от форума, които вкарват коли от Швейцария. Опитай да говориш с тях

Edited March 29, 2019 by kalintry

[Drone 803]

На 28.03.2019 г. at 22:16, civicgonemad написа:

Става дума за кола между 10 и  14 хил. лева. Да наистина ще е по-добрият избор, но ще дойдат и много разходи от пътя, мито,ддс и прочее. 
А до нашите джамбази... Ясни са миналата седмица обиколих с. Труд и се нагледах... Посмях се, порадвах се, че си и поплаках какви цени, какви коли и какво отношение.. 

 

 

Пиши на колегата @pepur  Той Внася Хонди/Лексуси от Швейцария. 

[ceco_accord 7409]

Швейцарките е добре да се гледат на място. Приятел си взе Мазда 5 / 2008-ма, на реални 160К, с току що сменен ДПФ, но задният мост бе за тотален ребилд. Там шосетата са идеални, а като стъпи на родна земя, едвам държеше пътя. Амортесьори, тампони, биалетки - всичко си беше нейно - от рождението.

[civicgonemad 60]

Всъщност... Какво ще се случи със стандарта Евро 5 при дизелите? Кога ще ни ги "забранят" ?  Хем се изкучавам за дизелов Акорд, хем се притеснявам... 

[daniel-atanasov 179]

Това нещо със забраната на дизела по нашите географски ширини нещо май-няма да го бъде толкова скоро. И не си мислете, че по-новите такива ще ги хвърлят на боклука западняците. От Швейцария, както са ти обяснили колегите по-горе има мито и ддс. Има значение как е дошла колата. Дали са ти я карали на ход или е натоварена на ремарке. И в двата случая ти трябва човек, който се занимава с оправянето и писането на документите и после да ги внесе в митница за обмитяване. Колкото е по-нова колата, толкова повече ще платиш. Относно - дизел или бензин, аз бих взел фейсова 2.4. Да , не е много евтина, но дребните бъгове от старата са оправени и този мотор отлично бута Акорда. Дизела не е лош, но е по-скъп за обслужване и не харесва нашата нафта(корабно гориво)

 Относно това, как да познаеш дали е платено мито и ддс - има си документ (митническо декларация) на който е упоменато. Ако ти дават само талон и Швейцарска фактура, значи не е платено. Има и една тъпотия, че ти начисляват ДДС върху транспорта. Ма, това си го оправя този, който ще ти я оправя в митница. Най-добре е да е с платено мито и ддс и да ти напишат следните документи: Договор(Български), Фактура (Българска), касов бон, декларация за произход и още една нещо за рециклирането беш + оригинален Швейцарски талон и Швейцарска фактура (вярно с оригинала) + документ за платено мито и ддс (митническа декларация).

 Да ти кажа и още една истина - Не вярвай на никой, особено на сайтовете за коли в чужбина. Даже самите Швейцарци започнаха да правят мръсни номера. За тарамбуките не ми се говори, защото си ги мразя по принцип и от тях коли НЕ купувам. Сърби, Макета, бегай далече. Ама много бързо и без да се обръщаш. Тия, дето ще те водят на екскурзия за кола ще ти разкажат играта. Такива пари ще ти излезе като и ако се прибереш, че ще ти идва да си срежеш вените с лъжица. Ако не познаваш чуждото законодателство и какви документи са ти необходими за да извадиш номера си стой тук. Има и тънкости от къде да се прибереш за да не те бъзикат по границите. Много такива мразещи джамбазите и решили да се справят сами плакаха тежко. Даже има и прибрани коли в Румъния, дето още си седят там. Пак ти казвам, на здрава глава недей туря бинт. Дебни си тука по обявите нещо читаво и гледай да е бензин и по-нова година.  НЕ купувай кола с монтирана АГУ в чужбина!!! Ако ще слагаш ГАЗ, си я сложи ти в читав сервиз. Тук има много момчета, дето с това се занимават и знаят как да направят нещата като хората.

Успех и ако имаш въпроси винаги може ми пишеш на Л.С.

П.С. НЕ докарвам коли па поръчка :-)

[daniel-atanasov 179]

Извинявам се, но понеже доста хора ме питат за разходите от край до край (Швейцария - България!) Та : Транспорт на ход през Италия - ферибот Анкона, пристигане Гърция - Игуменица  и живот и здраве прибиране в България струват от 1300  до 2000лв. в зависимост от сезона. Естествено на ферибота се купува най-евтиният билет без каюта. Спи се където намериш и в отпускарският сезон си е гадно. Вариант 2, транспорт на ремарке(количка) от 1000 до 1100-1500 лв в зависимост от кой район е и колко тежи колата. Някои искат за джип и по 1800лв.  Няма никаква гаранция кога точно ще натоварят и как ще ви свалят колата. Може да Ви я качат след ден-два, а може и след десет дни. Шофьорите са изключително елементарни и много-много не им пука как товарят и разтоварват вашата кола. Не всички, но почти всички са такива :-))))  Има и автовози, ма те са като еднорог и ги има много рядко, щото таксите които плащат им бъркат сметките. Никой не се напъва с голям камион да ходи на там.

П.С. Регистрацията в КАТ си е стандартна от 307-310 лв. за Екотакса, Гражданска от 250 и повече, номера и преглед с тия на банката май са около 50 лв.

И естествено след това следва обслужване и каско :-)

Сметката си е правите вие! Успех ;-)

 

[Митко Йотов 1538]

Това е при условие,че страната е членка на Еврото и колата е предварително (намерена,огледана,тествана и капарирана).Това в скобите е поне 300/500 $

[Silvia Savova 0]

Здравейте, моля за помощ! Живея в Швейцария и искам да подаря старата ми кола на родителите ми в България. Можете ли да ми кажете как точно ства процедурата в България? Баща ми има документ за инвалидност-в този случай трябва ли да плащам мито? Благодаря предварително за отговорите ви!

[Митко Йотов 1538]

Тук колега можеш да потърсиш това което ти трябва.

https://customs.bg/wps/portal/agency/home/info-citizens/car-import

[Лайк 0]

Здравейте пълен лайк на тема внос на коли, надявам се да помогнете. Ако имаш роднина в Швейцария и той купи колата на негово име може ли да ми я продаде в БГ или да отида до там и да помога за сделката.

🙄  🤔  🙄

[Коколино 0]

Здравейте на всички искам да попитам при внос на кола в България от Швейцария през фирма която е платила митото и ДДС а после е продадена от физическо лице на трето лице без да бъде регистрирана и е изваден зелен талон с временни български номера за да се придвижи от един град до друг и там да бъде регистрирана от третото лице? Какво е нужно да се направи и кое е правилно.Защото казуса при мен е такъв ,аз не мога да я регистрирам в гр.Велико Търново каза ми се ,че дори този документ за покупко продажба не важи за нищо та дори колата е още собственост на предишният собственик и само той може да я регистрира и чак след това да я прехвърлим пред нотариус.Сега трябва да я върна в градът в който е платено митото и където се намира собственика но няма как защото само той може да извади временни номера по талон. За продажба на колата в Търновски регион не може да става и дума и ако човекът който ми я е продал по някакви причини не може да я регистрира единствената участ на тази кола е на части. Благодаря предварително. КАТ Търново казват ,че който плати мито на коли извън ЕС е длъжен да я регистрира преди продажба.

Edited August 27, 2020 by Коколино
Дописване

[ZARABOY 1]

Мисля, че тук разковничето е, че физическо лице ти я продава, защото в моя случай с договор за покупко-продажба от фирма и швейцарските документи нямах никави проблеми при регистрацията в София.