Какъв е подходящия акумулатор?

[Kissman 4]

Колеги,какъв точно акумулатор трябва да се сложи на този модел -Акорд 7-мо поколение,2006 год.фейслифт,2.4 ,190 к.с.,автоматик?Знам,че това е слабо място на този автомобил и не може да се сложи силен акумулатор ,поради малкото място предвидено за него,но аз карах с един YUASA  12V 48Ah 430A и точно след като му изтече 2 год.гаранцията и свърши.Сега търся нов и затова питам за съвет вие с какви карате.Благодаря 

[CARPERA 1549]

Не си казал кой точно модел на марката,но има няколко предпоставки да се скапе  една батерия

ако позволява мястото вземи по-голям от същата марка.

http://akumulatori.bg/335/Product/YUASA - YBX5000#prodAnshor

Предпоставките:

- каране градско палиш сутрин на студено 5 км и гасиш,това най-много скапва батерията,електролита се е утаил на дъното в горните слоеве е останала почти вода която в много случаи е на точката на замръзване.Начин да раздвижиш,затоплиш преносно казано този електролит,включваш фаровете за 5-7 сек изчакваш и палиш,неприложимо при крайно разредена батерия.

 

-имаш утечка и тя трайно и постепено скапва батерията,по принцип с попълване на гаранцията трябва да ти я замерят,дефакто не знаят как,правят го неточно,и никой няма изгода от теб да ти продаде бетерия издържаща много.Провери за утечка преди да купиш нова.

 

-взимаш батерия с голям складов престой,след две години престой в склада тя се е саморазредила повече от 30%,слагаш и караш по старомо още тогава и скъсяваш живота.Сваляш батерията и я зареждаш,така удържаваш живота и.

 

-хубаво е ако имаш време и зарядно,не от старите руски които колкото са добри при забравяне и презареждане пак скапват батерията,да свалиш и дозаредиш по време на зимния период при дълго каране само градско на къси растояния.Хубаво зарядно мултипроцесорно при зареждане на батерията спира,буджетно от Кауфланд Лидл по 35-39лв.

 

- ако алтернатора не зарежда на 14,2-14,4,не зарежда ефективно батерята всичко от 13,5 надолу е пагубно.

 

-при закупуването искай да ти разчетат топлия печат колкото по-нов излязал от завода толкова по-добре

 

-при далго разреждане плочите се сулфатизират по повърхноста и дори при свалянето за дозареждане ,батерията не се зарежда ефективно.По скъпите зарядни имат тази функция за десулфатизация.Това са цикли на заряд и разряд които премахват тази сулфатизация-може да се направи и с обикновено зарядно,след заряд се върза една крушка от фарове за разряд,трудоемко и постояно трябва да се следи разряда.

 

Смесих малко предпоставки с препоръки но всеки да извлече за себе си това които му е нужно.Ако няма време и на човек не му се занимава отиваш купуваш каквото ти кажат и се надяваш да те издържи повече години.

Ето какво да гледаш когато купуваш нов ,накарай да ти замерят новия преди да го сложат на колата, и прецени какво се оптиват да ти прададат,повярвай това няма да е най новата партида получена в магазина,всеки продавач знае и подрежда за продажба в магазина си по-старите такива.

 

 

Редактирано 5 Януари, 2019 от CARPERA

[Kissman 4]

Благодаря колега за изчерпателния отговор,мен ме интересуваше основно какъв капацитет на акумулатора е подходящ за нашия модел-48Ah 430A добре ли е или трябва по-мощен? По-често се намират 45 Ah 400 A ...стават ли?

[h5rov 294]

[Kissman 4]

Откъде го купуваш този акумулатор,колега :-)

[h5rov 294]

Този от снимката е ясно от къде е, а и не е мой. Не ми се даваха 180лв. за батерия за атв.

Всичко е въпрос на желанние и финанси. Има една друга тема нещо от рода "трябва да купа акумолатор днес". Там има много мнения.

[Митко Йотов 1257]

 

[JHM 1796]

преди 48 минути, h5rov написа:

Не ми се даваха 180лв. за батерия за атв.

205лв. са вече,проверено!

[Kissman 4]

Край,ясно е!Благодаря на всички,ясна е работата -по характеристики трябва да е както е на снимката от колегата h5rov: 12V, 48 A 420 A. Не го бърка ако последната цифра,пусковия ток е 430A.Точно моя беше такъв,явно правилно са ми го препоръчали от фирмата от която го купих,но изкара 2 години само..вероятно е бил залежал,защото всичко съм проверил-алтернатор , утечки и т.н.Неприятната новина е,че преди 2 години го взех за 150 лв. а сега е 190 лв. Може да потърся със същите данни на други марки.А и това,че караме цяла година със запалени фарове няма как да не дава отражение върху живота му.А и аз си обичам силната музика;-)

Редактирано 6 Януари, 2019 от Kissman

[ceco_accord 6125]

Аз карам с такъв http://akumulatori.bg/302/Product/965/Solite 45Ah-55B24L вече 3г. за сега е добре.

[CARPERA 1549]

Ако можеш да си вземеш показаната от колегата Хонда батерия ,всички други пред нея бледнеят.Повярвай една такава се равнява на три от другите  посочени като издържливост..Като  вземеш батершята я дозареди и няма да имаш грижи за дълги години.Има и фирма посочена в постнатата тема която да я вкара и да ти даде гаранция . Провери още веднъж за утечка, ако има как я намали съществуващата консумация показана при замерванията.Пак замери алтернатора колко зарежда при включени консуматори са важни показанията.

 

Редактирано 6 Януари, 2019 от CARPERA

[Kissman 4]

Мисля си проблем ли ще е ако вместо 45-48 Ah се сложи по-мощен -65 примерно.Няма ли да изкара по-дълго време когато е по-мощен??

[Kissman 4]

На 6.01.2019 г. at 19:37, CARPERA написа:

Ако можеш да си вземеш показаната от колегата Хонда батерия ,всички други пред нея бледнеят.Повярвай една такава се равнява на три от другите  посочени като издържливост..Като  вземеш батершята я дозареди и няма да имаш грижи за дълги години.Има и фирма посочена в постнатата тема която да я вкара и да ти даде гаранция . Провери още веднъж за утечка, ако има как я намали съществуващата консумация показана при замерванията.Пак замери алтернатора колко зарежда при включени консуматори са важни показанията.

 

Откъде може да се купи оригинален и колко струва ?

[CARPERA 1549]

Quote

Откъде може да се купи оригинален и колко струва ?

Бултрако незнам къде е в София,но внимавай  да не ти набутат стар.

В постнатата тема на Митко Йотов 39ти пост дадена е фирмата помогнала на колегата с доставката на

[JHM 1796]

Преди 1 час, Kissman написа:

Откъде може да се купи оригинален и колко струва ?

Бултрако, 205лв. писах по горе или от Англия с 30лв. по евтино.

[Kissman 4]

А по-мощен става ли? Повече от 45-48 Ah?

[CARPERA 1549]

Вземи си този който ти показах и не мисли за други.Както казах в преден пост японската батерия е доста по-добро от всяка произведена по евро стандартите.

Да го разясня японските батерии ги тестват  за капацитет С5(Аh)-тест който се използва само за тягови батерии в Европа  за 5 часа батерията се подлага на голям разряд.Европа изисква от  батериите и капацитетС20(Аh)  при който се изисква доста по -малко.Спокойно може да се каже че 48Ah японска с С5 (Ah )капацитет отговаря на наша

58Ah с С20 капацитет . Затова и оригиналните издържат по-дълги и мястото оставено в колата при някой модели е много малко изчислено е за Хонда батерия.

Редактирано 17 Януари, 2019 от CARPERA

[ogi28b 458]

Преди 15 часа, Kissman написа:

А по-мощен става ли? Повече от 45-48 Ah?

Разбира се, колкото по-голям е капацитетът на акумулатора, толкова по-леко ще понася моментното натоварване от стартера. Важно е обаче електрическата система да ти е напълно изправна, защото малък проблем може да го съсипе много бързо. Разбира се, излишно е да слагаш 100-ампер-часов акумулатор, защото е много скъп (за конкретните нужди на този автомобил). Но ако имаш място за 55-60-64 Ач- слагай по-голям. Така ще си гарантираш малко повече ток в случай на нужда. Важно е също алтернаторът да е в изправност. Ако някой ти каже, че няма да може да се зарежда - пращай го да се връща в училище в час по химия и да учи за оловни акумулатори. 

Редактирано 18 Януари, 2019 от ogi28b

[Д.Димитър 0]

А сами ли си сменяте акумулаторите и изисква ли някакви кодове после за радио например?

[Митко Йотов 1257]

Преди 2 часа, Д.Димитър написа:

А сами ли си сменяте акумулаторите и изисква ли някакви кодове после за радио например?

Изисква за радиото.добре е да го имаш.

[sashua 118]

При мен не е изисквало код никога, свалял съм акумулатора 3 пъти, веднъж да го заредя, стоя цяла нощ без ток, веднъж да изтрия една грешка, и веднъж след като го сменях с нов.

Единствено губи часа. Говорим за премиум саунд, без навигация. 

Редактирано 22 Април, 2019 от sashua

[Pavel_Pavlov 1029]

Доколкото знам само американските имат защита срещу кражба – код.

[Iliya Iliev 7]

Не се изисква код.Свалял съм акумулатори на пре-фейс и фейс няколко пъти и код не е искало.

[Д.Димитър 0]

Благодаря за информацията. Колата е 2007 Honda Accord 2.0 i-VTEC Type-S с навигация , купена и се кара в UK от 3 години. Мисля че акумулатора скоро ще трябва да се сменя но никъде не намерих такъв код. Чудех се дали да си го сменя сам или ще трябва да я водя в сервиз 🙄.