Парно система

[pollq_georgiewa 0]

Здравейте, колеги! Имам Honda Civic 2006 г. , 2.2 мотор. Пиша ви с молба да окажете съдействие за причината, поради която парното на колата е слабо - възможна ли е алтернативата да е запушен филтърът. Освен това някой има ли представа къде се намира филтърът.

[BlueDream4 86]

Помогни си оттук...Много възможно да е запушен филтъра!

 

->>

 

Редактирано 1 Декември, 2018 от BlueDream4

[kvd74 646]

Слабо парно- слаба струя на въздуха или ниски градуси?

[pollq_georgiewa 0]

Здравейте. Градусите са ниски, иначе струята е силна

[Добо 2]

Здравейте, дизелите по принцип загряват по бавно, проверете при майстор термостата и клапите за топъл и горещ въздух дали затварят, и накрая радиаторчето за парното да не е запушено.

[Добо 2]

Филтърът на купето се намира отпред от лявата страна на пасажера има капаче долу в краката от лявата страна- където е централната конзола, вижда се добре.

[smbonev 0]

Здравейте,

При мен е подобен проблема - като сложа градусите на High - след известно време си става топло в колата. Смъкна ли обаче с 1 степен надолу (28) и вече се усеща сериозна хладина. Иначе духа силно, няма проблем и със загряването на колата, но парното зимата е вечно на High и пак е тегаво във Варна с кратко шофиране.

Изпратено от моят SM-N960F с помощта на Tapatalk

[ogi28b 458]

Най-вероятно няма направено измерване на температурата на влизащия въздух в купето. Направете измерване и тогава можете да предполагате дали и къде може да има проблем. За сравнение с Акорд 7 със същия двигател:

 

На празен ход, посока през централните духалки, вентилатор на макс, температура на HI, клапа за външен въздух отворена, при 0 градуса на външния въздух, в купето влиза въздух с температура над 55 градуса. И ако това ще ви помогне да изключите филтъра - моят не е сменян от 16 месеца, като за това време съм изминал около 17 000 км. 

 

Ред.: излъгах, от 14 месеца и 14 000 км не е сменян. 

Редактирано 2 Декември, 2018 от ogi28b

[revenue 32]

Моята е 1.8 бензин, но парното също е слабо. Държи се по същия начин, както описват колегите. Колата при студено време не може да загрее купето само на празен ход. Скоро минавах през Ришкия проход и на изкачване духаше стабилно топло. Когато взех да се спускам за секунди струята стана хладна и колата изстина. Мисля, че колата просто не е направена добре в това отношение.

Редактирано 4 Декември, 2018 от revenue

[Добо 2]

Има два вида термостати, зависи колата за коя държава е правена, може да пробваш да смениш термостата с такъв за по студени държави.

[rangel111 34]

Моята е 1.8 бензин, но парното също е слабо. Държи се по същия начин, както описват колегите. Колата при студено време не може да загрее купето само на празен ход. Скоро минавах през Ришкия проход и на изкачване духаше стабилно топло. Когато взех да се спускам за секунди струята стана хладна и колата изстина. Мисля, че колата просто не е направена добре в това отношение.

Много вероятно термостата не затваря напълно. Ако при спускане и стрелката на температурата пада със сигурност е така.

Изпратено от моят ALE-L21 с помощта на Tapatalk

[revenue 32]

При спускане температура на двигателя не мърда, но парно духа хладно. Като цяло температурата на двигателя се подържа изключително стабилно.

[Tino 293]

Темата е стара, но може да помогна на някой друг. Имах същия проблем със Сивика. Оказа се счупена ръка на моторчето превключващо от топло на студено. Старо моторче ( може и неработещо ) от Сивик с десен волан ( различни са по принцип ) - маха се напитата ръка на здравото и се слага на вашето/ Набита е грубо казано, може да е била лепена някога но с права отверка и леко завъртане м/у ръката и тялото на моторчето си излиза 

[None2Left 0]

Здравейте, аз карам Honda CIvic 2.2 i-ctdi 2008 FK3, колата от студен старт загравя страшно бавно, почва да духа хладно към топло след 10-15 мин каране, и на около 20-та вече почва да духа топло. Струята винаги е била ок като сила, сега ще прочиствам системата с някакви спрейове, че нещо ми мирише на кофти, но филтъра на купено е чисто нов. Предполагам че проблема с топлината идва от термостата, или колата е сметната така но не ми се вярва това да е нормално, чак след 20 мин да духа топлото.

[frizzante 184]

Как се държи температурата на мотора?

[Marty 0]

Здравейте колеги. 

Имам същият проблем с парното на моят Сивик 2,2 дизел.

Загрява бавно, но като загрее стрелката на температурата не мърда.

Промих системата, излезе бистър антифриз  без утайка. 

Термостата е сменяван, но също без резултат. 

Филтъра е сменен.  

Когато намаля градусите от Hi, примерно на 23 се усеща как започва да навлиза по хладен въздух. Разглобих панела от към шофьора и видях, че стъпковото моторче върти и отваря и затваря. 

Забелязах, че когато карам по динамично и на по дълъг пробег се усеща да духа по топло. 

Не знам вече какво да направя:(  

Моля за помощ.

[july`s 32]

При мен имаше ефект след прочистване на радиаторчето на парното.

Закачили са му на тръбите, откъм двигателя машина. Твърдяха ми, и че специален препарат ползвала .

След това смених изцяло антифриза, за да съм спокоен, а и в моя случай си му беше време.

[Marty 0]

Чудех се дали има вариант да е запушен радиатора , но да речем на половина или пък на 2/3 и за това топлообмена да е по-малко!?