Няколко въпросчета за CR-V III 2.2 i-CTDi 2008г.

[mimors 10]

Здравейте колеги.

Това е първия ми пост в този форум. Виновницата за това е една нафтова ЕКЗЕКУТИВКА, която от 4-5 дена ми вози д-то. Да си кажа честно, колкото повече я карам, толкова повече започва да ми харесва. В началото бях малко разочарован от динамиката, но след стотина км. каране, нещата се промениха към по-добро и то в пъти! Не знам дали се е поотпушила или е била привикнала към стила на каране на предишния собственик (54-ти набор Швейцарец), но в момента се рязка, като лек а-л.

Та в този ред на мисли, искам да попитам, има ли склонност ЕКУ-то на този автомобил към "пристрастяване" към стила на каране. Май някъде бях чел, че си следят стриктно поведението на дясното краче.

Въпрос 2: Има ли подсветка пакета с копчетата за огледалата и двете копчета за изключване на парктроника, и за пръскалата на фаровете. При мен не светят. Вечер работя с напипване в тези две области.

Въпрос 3: На всички ли модели с панорамен таван се събират и двете щори? При мен се събира само задната половина. Продавача обаче ме убеждаваше, че на самото копче било нарисувано, че на таз се събира само задната половина на панорамата. Ще кача и снимка на копчето, за да направим сравнения.

Въпрос 4: Имат ли тези Хонди "Service Indicator" ? Ако имат, на колко хилядарки е настроен да бие камбаната?

 

Надявам се да ми помогнете да се запозная максимално с марката и да я обикна .

Поздрави на всички.

[jaccomo 96]

Аз съм с бензин, но може да са еднакви нещата, при твоите въпроси.

1. Моята има, би трябвали и при теб да е така.

2. Приборите за огледалат имат. Аз другите ги нямам.

3. И таван нямам

4. Това не съм забелязал, но съм и навъртял 12-13к. Може на към 15-20,да светне.

 

Марката ще я обикнеш с течение на времето, като се убедиш в надеждността и качествата му, както и разходите за поддръжка. Стига да си взел читав екземпляр.

[mimors 10]

Ето и снимка на копчето за панорамата

[mimors 10]

Колега "jaccomo" благодаря за отговора. Явно имам повреда и трябва да сменя крушката на копчетата. Това обаче ме успокои. Би било нелепо тези бутони, фабрично, да са без подсветка.

[Deodriver 35]

И при мен не светят копчета.Не ми свети VSA.

Редактирано 29 Януари, 2017 от Deodriver

[jaccomo 96]

Май ще гледам пак.

Може да съм се объркал

[jaccomo 96]

Светят си копчетата на огледалата. Прибиране,ляво/дясно, посоката и наклона на фаровете.

VSA не свети, което е супер шитня. Ако някой колега сподели, че свети, ще го омагьосвам нещо.

[sttekata 167]

Панорамния покрив се отваря от двете страни, като в средата остава само една греда !

Относно изключване на пръскалките на фароовете - къде е това копче , как ги спирате? Аз ако съм на фарове - пръскалките работят ...

Относно подсветката - трябва да видя.

[Emicha 1853]

....VSA не свети което е супер шитня. Ако някой колега сподеши че свети ще го омагьпсвам нещо.

Абе, то при Хонда всяка крушцица е екстра    (както съм споменавал винаги), но при 2-ра генерация VSA бутона си свети, та не ми се вярва при 3-та ген. да не свети - сигурно е изгоряла крушцицата.

[mimors 10]

#sttekata

 

Относно изключване на пръскалките на фароовете - къде е това копче , как ги спирате? Аз ако съм на фарове - пръскалките работят ...

 

То това копче е абсолютно недоразумение. Не е за изключване на пръскалата. С него можеш да си пръснеш само на фаровете, но когато съм на фарове и си пръсна на стъклото ульоскването е пълно.

Ето го копчето.

[mimors 10]

#sttekata

А при теб копчето за щората, като моето ли е? Да не би да е означено по друг начин?

[Deodriver 35]

Като гледам, май при 3 генерация VSA не свети,значи така ще е.Тази снимка, на копчето за пръскалките, на кола с ксенон ли е? При мен, на това място има копче за парктроника,за да го изключвам.А пръскалите работят постоянно, когато съм на фарове.

[sttekata 167]

Да, същото е, но утре ще го снимам.

Иначе за копчето за пръскалките, аз имам един голям бутон за спиране на парктроника.

[pepur 175]

Това комбинираното(копче) се среща по-рядко,зависи от къде е колата и нивото на оборудване.

[str_8 0]

Като гледам, май при 3 генерация VSA не свети,значи така ще е.Тази снимка, на копчето за пръскалките, на кола с ксенон ли е? При мен, на това място има копче за парктроника,за да го изключвам.А пръскалите работят постоянно, когато съм на фарове.

VSA бутона, парктроник бутона и копчето за щората при мене светят,но копчетата на огледалата не светят (явно изгоряла крушка).

Потвърждавам, че пръскалите на фаровете работят само на включени фарове и панорамния покрив се отваря от двете страни едновременно.

При мене имаше счупен водач на предна щора и двете не работеха (едната стоеше затворена, а другата отворена).

Подмених два от водачите и сега се отварят/затварят и двете щори.

[mimors 10]

А как смени водачите? Смъква ли целия таван?

[pln 61]

Изобщо не бях обръщал внимание, но сега забелязвам, че всички изброени светят - вса, огледала, парктроник.

Не знам как се сменят, но ако е по сложно от 10 мин. (например да се разглабя таблото), аз не бих ги сменял. Те са на място, което така или иначе не се забелязва, докато шофираш, не се ползват докато си на път и по принцип се ползват рядко. След 2-3 ползвания ги намирам опипом, въпреки че си светят. Та затуй не бих рискувал строшени щипки и тропащо табло, ако трябва да се разглабя.

На въпроса за сервизната аларма, виждал съм го в упътването, но не е стандартно за Европа, май е за САЩски возила.

[jaccomo 96]

Като знам как се разглабя с поглед средната конзола.... Надали са заложили нещо сложно в смяната на крушките. Предполагам, че се маха най-много долната кора под волана, а бутоните се избутват напред.

[str_8 0]

А как смени водачите? Смъква ли целия таван?

Да, смъква се целият таван и след това се сваля и шасито/рамката с щорите.

[mimors 10]

Крушките на VSA и Огледалата са сменени. По 47 стотинки са, но не можах да намеря цветни. Сложих обикновени и ги боядисах с червен перманентен маркер .

На VSA се сменя за 4 мин.

Но, копчетата за огледалата се сменят за 4 часа Трябва да се бръкне в гъза на бутоните. За целта Ни трябваха тънки поялниечета, вакуум помпи за изсмукване на калая, тинол, колофон, пинсети, нерви, електричарски чалъми, ...... разпояват се девет крачета от буксата, които са запоени за една платка.... абее Големи истории!

Това ще им е последното светене на огледалата.

[Deodriver 35]

Като знам как се разглабя с поглед средната конзола.... Надали са заложили нещо сложно в смяната на крушките. Предполагам, че се маха най-много долната кора под волана, а бутоните се избутват напред.

 

 Не,сивата пластмаса,която е около бутоните и въздуховода се издърпва и излиза с бутоните.Гледах клип в интернет.

[Deodriver 35]

Крушките на VSA и Огледалата са сменени. По 47 стотинки са, но не можах да намеря цветни. Сложих обикновени и ги боядисах с червен перманентен маркер

 

 

Какъв тип крушки са?

[mimors 10]

Ето такива са крушките.

Точно с такива сини презервативи. Аз обаче намерих само крушки, а гумичките от старите крушки, не можах да ги отлепя, за да ги прехвърля на новите.

 

[Deodriver 35]

Днес я направих, операцията. Крушката е точно такава, аз обаче успях да си сваля презерватива от нея и да си го сложа на другата крушка. Вече бутона VSA свети.

[sttekata 167]

Потвърждавам, всичко що е бутон или индикация, има подсветка.

Сенника на покрива се прибира двустранно и копчето му също свети.

Не свети само копчето за разрешаване на плафоните да светят (он/офф,) при отваряне на врата.

[mladm 11]

И аз си смених несветещите подсветки на копчетата и доста се чудих за тази крушчица на копчетата за огледалата - как е сложена така?!??

Не може другите да са толкова лесни за смяна, а тази - невъзможна. Също така и около запалката ми не свети. Ще трябва да търся и там начин за разглобяване.

А за колегата mimors - евала за търпението и усърдието, ама не може да е толкова сложно измислено.

Както казват - не знам как е, ама не е така.

Редактирано 13 Февруари, 2017 от vesivanova

[sttekata 167]

И при мен не свети при запалката. А трябва ли да свети, там долу?

[mimors 10]

А ! То и запалка ли има?

[Emicha 1853]

Един въпрос: Свети ли при Вас, тази индикация от схемата, когато е задействана системата за сигурност?

 

[Deodriver 35]

При мен свети след като заключа.

[Emicha 1853]

В червено предполагам ?

А имаш ли допълнително монтирана аларма и за нея свети ли ти някакъв допълнителен диод?

 

И още едно питане, но към тези колеги, с 2,2 i-DTEC двигателя:

Понеже няма гумено мехче за подкачване на горивото, има ли подкачваща помпа в резервоара?

Редактирано 22 Февруари, 2017 от Emicha

[Deodriver 35]

В червено предполагам ?

А имаш ли допълнително монтирана аларма и за нея свети ли ти някакъв допълнителен диод?

 

 

Да,в червено.Допълнително монтирана аларма нямам,само заводската си е.

[jaccomo 96]

При комърейл задължително има помпа в резервоара. Принципа на подаване на горивото там е като този на бензиновите коли.

 

Освен, ако аз нещо не се бъркам.

[Emicha 1853]

Бъркаш - не при всички има помпа в резервоара. При стария двигател на CR-V (2.2i-ctdi) също няма и е много по-добрия вариант.

[mimors 10]

Не знам за ДТЕК-а, но мисля, че щом няма ръчна помпа би трябвало да има ел. Иначе при първата смяна на горивен филтър ще има спомени за майката на майката......

[Emicha 1853]

Има и такива, без нито едно от двете и филтъра трябва да се напълни предварително с нафта, че вярно "ще има спомени за майката" .

[nskolev 0]

При дизеловото ЦР-В 2-ра и 3-та генерация има ръчна подкачваща помпа , стои точно над горивния ф-р . Ел подкачване нямат .

[balin 13]

Ето такива са крушките.

Точно с такива сини презервативи. Аз обаче намерих само крушки, а гумичките от старите крушки, не можах да ги отлепя, за да ги прехвърля на новите.

 

3700001.jpg

Колега от къде взе тези крушки ?

[balin 13]

И аз си смених несветещите подсветки на копчетата и доста се чудих за тази крушчица на копчетата за огледалата - как е сложена така?!??

Не може другите да са толкова лесни за смяна, а тази - невъзможна. Също така и около запалката ми не свети. Ще трябва да търся и там начин за разглобяване.

А за колегата mimors - евала за търпението и усърдието, ама не може да е толкова сложно измислено.

Както казват - не знам как е, ама не е така.

Потвърждавам написаното от колегата - mimors ,че за да се смени крушката за огледалата се разглобява целия модул, разпоява се платката и т.н. супер шибана и трудоемка работа....

[balin 13]

Крушките на VSA и Огледалата са сменени. По 47 стотинки са, но не можах да намеря цветни. Сложих обикновени и ги боядисах с червен перманентен маркер .

На VSA се сменя за 4 мин.

Но, копчетата за огледалата се сменят за 4 часа Трябва да се бръкне в гъза на бутоните. За целта Ни трябваха тънки поялниечета, вакуум помпи за изсмукване на калая, тинол, колофон, пинсети, нерви, електричарски чалъми, ...... разпояват се девет крачета от буксата, които са запоени за една платка.... абее Големи истории!

Това ще им е последното светене на огледалата.

 

Колега ти като смени крушката под платката псоле светнаха ли ти всички копчета на това панелче ,защото аз като я смених свети основно и най-силно за въртенето на огледалата, но това което е за сгъването на огледалата почти не свети ?