Tokyo

Тресенето при потегляне е от феродовия диск на съединителя(вероятно е износен неправилно)няма добро сцепление с маховика и притескателя.А шума който описваш вероятно е от лагер на първичния вал на скоростната кутия.Но може и да е аксиален лагер(понякога пластините на съединителя го увличат и почва да вие и трака и на пуснат педал на съединителя)Докато не се отвори няма гаранция от къде е шума.Провери си маслото в скоростната.

Колегата пита за автомобили които са Euro 3 демек с втора сонда след катализатора.Д14А4 Евро 3 ли е?

В това купе W210 има и 320CDI,който ако е в добро състояние също не пуши отзад.Има голям вътрящ момент към 450-500 НМ. и висока максимална.Ако има чип пък не ми се мисли.На летящ старт и стоков Х23 ще има проблеми.

То по тая логика си карай Д16 без турбо и няма да има никакви проблеми и никакви допълнителни разходи.Естествено ,че Б18 е по-добре за Турбо проект,тъй като може да се стигне много по-далеч в проекта.Ами въртящия момент в ниски обороти? Ами ако решиш да наковеш буталата на Б18 и сложиш по-голяма духалка.Сега може да не искаш,но след 1 година като имаш 250 коня защо да нямаш 300++?Каквото и да коментираме Б18 си е с по-голям потенциял и доставя повече удоволствие дори да караш до 3000 об/мин.

Продаден.Темата за триене.

С д13 не рискувай срещу бмв318,ако залога е ключовете на колата.

нова цена 170лв.

А ти със Z6 няма смисъл да се пускаш със сток 320i във E36.Аз със D16Y2-126к.с. във англичанка на 300м. съм кола и половина пред него.Даже бавареца беше купе.Z6 в 5-та купе ще му прави още по-големи ластици.

Колеги дайте прогнози за фаворит в тази гонка на 400м.Хондата е англичанка хечбек 5 врати D16Y2 VTEC-126 коня сток(само филтър и интейк)Пасата е Б4 седан 1,9ТДИ-110коня,но има чип и в момента е малко над 140 коня.Някой пускал ли се с подобен чипнат кораб?Англичанката е 1120кг. празна. Пасата незнам точно ,но около 1300кг. предполагам.

Този фабричния 4-2-1 мисля ,че е по-лош вариянт от спортния 4-2-1.По добре си купи спортен.

И дано с реглажа се оправи чукането от мотора,че иначе влизаш в голям филм.

SVE_1986 благодаря за изчерпателния отговор.Имаш бира от мен. !!!

Продавам Pioneer DEH-7700MP.Европейски вариянт с RDS и нормално радио.Отлично състояние(нормални следи от употреба)без счупено,пукнато и тем подобни.Работи безпроблемно радио,mp3,CD.Не съм го чул да прескочи никога.Два цвята на бутоните.Оел екран.Свири много по-добре от новите модели-лично съм го сравнявал с новата 9-та серия DEH-9300SD. DEH-7700MP има много повече аудио настройки и по-добър звук.Цена 180лв.http://alfa.kachi-snimka.info/images/jdv1303141012l.JPGhttp://alfa.kachi-snimka.info/images/klz1303141029t.JPGhttp://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1303141047l.JPGза връзка:0886 795 755или Л.С.

Колега извинявай за спама,ама как точно и къде го върза уреда за налягането,че и аз искам да монтирам.

Оправи ли го? Ако-да пиши от какво е било.

Как уплътни стъклото със силикон отвън ли?Направо върху горната лайсна ли нанесе силикона или я махна и нанесе силикона под нея? Когато вали свали сенника и леко дръпни тавана под него за да видиш точно откъде просмуква вода.Точно там под сенника има слепяне(снадка)на ламарините на тавана и най-често от там просмуква вода,но огледай добре целия таван отпред около предното стъкло.

185/60R15 и си готов.

А как ще се установи дали е вътрешно или външно каре?

АЗ пък днес с малкия Втек паднах от Мерцедес S320 CDI W220 след фейса.На около 600 метра 3коли пред мен.

На Сивик 6-та ВТИ оригиналния размер е 195/55 R15,твойте 215/45 R16 са само с 4мм. по високи от оригиналния размер.Така,че за височина мисля,че няма да имаш никакви проблеми.Виждал съм 6-та ген. със 195/60 R15,които са по-високи с 2 см. от оригиналния размер и пак не опират.При ЕТ35 на джантата преполагам няма да имаш проблеми и със широчината 215.Но това е ако джантата ти е до 7 инча.Над 7J джанта има вероятност да опира в калника при по голям товар в автомобила.

Какъв размер ще купуваш?Като гледам Bf goodrich са със 10-15лв. на гума по скъпи от Sava,но поне качеството им със сигурност e на ниво.За 195/55 R15 говоря.

Оригинално са 195/55R15.Аз съм с 185/60R15 за зимата.Но като гледам без проблеми може да побере 185/65R15.Говоря за 6-та ВТИ в японски хеч.

Според мен дай още някой лев и си потърси D16Y2-126к.с. или B18C4-169к.с. пак англичанка,но да е VTEC.Поне ще ти правят кеф с тия мотори и разходя няма да е много по-голям.

Добре де как изчисли,че ти е изгорила 200-300грама? На едно и също място ли паркираш колата като мериш със щеката?Според мен 200-300 грама масло са към 1мм. на щеката.А 1мм. малко да е накриво колата и веднага мърда нивото.Карай така 5-6000км. и тогава провери нивото на маслото като паркираш на равно място.Щом не пуши като я настъпиш и не тече от никъде по двигателя не бързай да се хвърляш в ремонти.Ако ти намаля маслото и отива към минимума на щеката след около 5000км. смени си първо гумичките на клапаните и сложи Мотул или Кастрол по възможност да е внос от чужбина и виж как ще се държи колата.Ако пак за 5000км. ти падне на минимум и няма никакви течове по мотора може да се мисли за някакъв ремонт.

Купувам Втора употреба Pioneer DEH-P88RS-II или DEH-P88RS.Задължително плеъра да е запазен външно и да работи безпроблемно(без технически дефекти).За такъв плеър става въпрос:http://www.aval-bg.com/car-audio/pioneer/cd-mp3-players/pioneer-deh-p88rs-iiЗа връзка: Л.С. 0886 795755