r2d2

Стига глупости!Това количество(около50-100ml.) ацетон на един резервоар няма да се усети.Колко ли хора са повярвали на тъпотиите и са пробвали с ацетон?

аз пък помня че и болтове за капака на клапани ти липсваха и главата беше далеч от това което трябва да бъде за цената си.и все пак е добре и MVM да се изкаже в своя защита.Използвана гарнитура !

Дано нещата се изяснят! Кофти е такива неща да се случват въобще пък камо ли във форума!Ще е жалко да се чудиш дали парите които си събирал известно време няма да изчезнат.Нека чуем и версията на МВМ!

Извън/Град 8-8,5/ 9,5-10 като въобще не я жаля.

А и бензиновата система си е като на всяка друга D15B2-ка, голем кеф а аз досега си мислех де*а и АГУ-то само ме спъва, а то к'во излезе Вижте какво видях онзи ден и то не аз ами мой колега и като имате впредвид, че вече съм си карал колата над 20 000 км и редовно си проверявам течностите в смисъл че си дигам редовно капака ама като неразбирам от АГУ, колата така я купих незнам к'во е що е ама върви на пушка, да чукна на дърво де P.S. Отдясно на първата снимка се виждат едни транзистори на които пише "Сделано в СССР" Абе аз транзистори на снимката неможах да видя. Да не говориш за двете релета отстрани. Те ти изключват дюзите като си на газ и на тях се връзват съпротивленията които емулират, че дюзата е ОК.

Портване на главата!

Че как ина4е, тая кола само в бууста ли ще се кара.

Живи и здрави.

Съжалявам за оффтопика оба4е тези 6арнири на нимпартс добри ли са 6тото аз кви ли не пробвах и ги сменявам на около 8 месеца.

Знам! Има доста интересни неща там!Ако поста е до мен!

Я имало е доста хора. Ех как ме е яд че неможах да присъствамАма бат Емо мнооо яка себалка е избарал!

20% ?! Това на бензин ? С какво подобно предварение помага тогава, аз мислех че просто спомага по-пълното изгаряне понеже октана на пропан-бутана е над 100 и гори по-бавноМисля 4е говорим за газ не за бензин!

Май съм писал за колата на МИТАКА !!!

Ако двигателя е Д15Б2 няма смисъл да го правиш(при и нерви за почти нулев ефект) пък и съм 99,9% сигурен ,че 1Нет няма да се навие да го прави. Ако иска6 кончета отгоре моят съвет е MPFI swap. От това ве4е колата не е същата !!! Използвй търсачката по въпроса.

Ей тва пише на вратата на бара в ТУ Пловдив!

Винаги съм се чудил на кво викат хората биалети. А дано да ме светнете ! ,

Не знам за 1,4 какво е нормално но ако това не е, тогава провери горивната система. Може регулатора за налягане да държи на по-малко налягане.

За да имаш проблем трябва смесителя да е монтиран между двата отвора на ЕАЦВ-то преди дросела. Аз до сега не съм виждал пълна инж. на хонда на която може да се направи такова изпълнение

Честито кака! И газта в кюшето!А тва за кабриото съм съгласен, ще тичка много.

Става но няма да има кой знае какъв ефект ако все още е моно инж.(може би само в ниските обороти, а пък самия Втек няма да го усеща защото 6те има недостиг на въздух заради моното). Но пък ако е пълна инж. оооооСамо незнам колко е висока точно на З7 (да няма проблеми с анг. ремък) но немисля 4е 6те има. на з6 глава се слага 104зъба, сигурно са еднакви. Внимавайте с зацепването на ремъка 4е не идва на нито един белег. Общо взето или раздвижено колело или в закъснение с половин зъб от белега за з6.Колко 6те му струва зависи от материали и труд. Това е много относително.

Да не забравиш да смениш и накладките с дисковете. Иначе рискуваш и новите да се кривнат.(проверено)

При мен пневматичния гайковерт нищо не можа да направи!В два сервиза пробвах и неможаха да го отвият. Оба4е 3те фази си знаят работата.

Аз съм със същите! JHMEG8 93та Д15Б2

Aко се види6 в голям зор бягай някъде където правят гуми за камиони. Там имат интересни трифазни ма6инки за отвиване. Прили4а на 4ере6ово топ4е. Стана от раз.Със стартер няма да стане на хонда. Само 6те го дозатегне6. Но най - добре СЕРВИЗ.