scyberboy

На повечето хонди, отстрани на таблото (при отворена врата) или вътре в жабката, има гнездо за вкл/изкл посредством контактния ключ. Нещо такова: Примерна тема от Елементските форуми специално -> https://www.elementownersclub.com/threads/passenger-air-bag-on-off-switch.61393/ Ако няма суич, сигурно не може. Ако е по-нова колата (зпадняците пишат след 2007) уж си определя сама според килограмите (дали ще се вкл. или не) В ръководството за експлоатация би трябвало да пише също...

@Bekario за протокола - има си тема за обсъждане на обяви (Легенд) Предназначението на тази е по-друго

@ceco_accord случвало ни се е И с леджънда и със сивика (наскоро) - просто окачването се свива на макс и всичко се удря във всичко. Звука е стряскаш (метален). Щом гумата и джантата са здрави, значи си топ - свиркай си

Абе ще я пробвам патеричката дали влиза и отпред, дано да е така Ако не, поне ще знам, че е само за отзад (както съм чувал за други марки/модели) На легендата само 1 път съм слагал патерицата (отзад) за да стигна до гумаджията (500 м.), че бях набол пиронче и не е имало проблем. За по дълго разстояние не знам, но пак предполагам че няма да е фатално за техниката...

Здравейте, Наскоро пуках гума и с компресора и бозата нищо не стана. Докараха ми патерица от 16" от ФР-В 2007 година - не влезе в апаратите. Като колегите отгоре се разтърсих за комплект патерица - в Бултрако, в УК-ски сайтове, в ОЛХ... навсякъде греда, или няма или искаха само за гума с джанта 200-250 лв. Първоначално неадекватния чичко за частите от Бултрако ми разправяше същото, джанта - 1000+ лв, гума - 400 лв, и т.н. което е абсурдно. Свързах се с пичовете от Coxmotorparts.uk за цена с доставка на това което имаше на техния сайт (06421-TGG-506ZA) за Сивик седан 2017+ и те ми върнаха че по ВИН не излиза, но според тях правилният артикул е 06421-TEZ-E11HE (като за тази кола в Англия) Разговорих се пак с Бултрако и младежа който ми продаде колата и отговаря за аксесоарите там - Сашо Авджийски каза че могат да го поръчат. Цена 600 и нещо лв. Което сравнено с 220 паунда от УК ми се стори ОК и я поръчах. Днес дойде (за 1 седмица), всичко е точно - вече си имам патерица с крик и ключ. Причината че БТ говорят глупости е, че явно системата им е смотана а и леко ги помързява да проявят изобретателност и да се свържат с централите на Хонда в УК, Белгия или където трябва. Но все пак съм доволен, че свършихме работа, макар и аз да направих повечето от проучването и комуникацията Та, който е навитак - да поръчва смело от тях или от УК (06421-TEZ-E11HE) П.С. Изненадващо за мен, джантата е 16" (но явно е направена така че да влиза в нашите апарати) Ще пробвам тези дни, когато ми пристигнат новите гуми - всесезонки Bridgestone A005 Weather control 235/45 R17 97Y

Знам ли, за Американски модели... Ако някой колега знае от първа ръка, да казва. За Европа е 100%, че уважават. Междувременно, драсни им едно мейлче, ще си кажат

Здрасти, колега Ами, аз си зяпам, изобщо не търся активно (сериозно) Ако ще правя нещо, то ще е в следващите години (не скоро) Засега се информирам и точа лиги... П.С. Заглеждам и Пилотите

Комуникацията и отношението им е на ниво първи клас втория срок 😑 Не го разбирам, но си го обяснявам - БГ фирма с БГ мениджмънт, всичко... тва е жалката действителност... Както казах, важното е, да сме живи и здрави 😁

Вчера направих второ годишно обслужване, на 13998 км Безплатно, според пазарлъка при покупката... Нашите приятели от Бултрако обаче пак се изявиха. Час и половина чакам "годишното обслужване" + смяна на перата на чистачките (платих си ги 64 лв. с труда) + проверка неработещ "brake hold" (който не ползвам). Такаааа... идва човеко, вика - готов си! Всичко е точно, проблема с "brake hold" е от бутона, сега сме го оправили и сме поръчали нов, като пристигне ще дойдеш да го сменим (гаранционно естествено). Екстра... тъкмо ще излизам, мисля си, чакай да питам - ъъъ, обслужването вкл. всичко: масло ДВГ, маслен филтър, възд. филтър и филтър на купето, нали ? Гледа ме снизходително - не, само масло, много са малко километрите (няма 20 хил.), затова така. Хонда така са предписали. Казвам, лани на първото (8 хил.) ми сменихте всичко, даже се похвалихте че Хонда давали само масло да се сменя, ама вие пускате и филтър фъндък (20 лв.) Да ми бяхте казали, щях да си платя масления, въздушния и поленовия, да ги смените и тях Не, не, няма нужда, те километрите са малко... 🙄 Иначе поръчват веднага бутонче, дето струва сигурно колкото 5 л. масло + 5 филтъра... БГ. В целия комплекс на Челопешко шосе няма един автомат за кафе/вода/храна. Жалка работа. Здраве да е! Успокоявам се, че наистина карам доста малко и "нормално", та ще изкара до догодина по същото време само с масълце

@Tqnata Нищо не казваш за консултанта, дге 😁 Честито и тук, добре дошъл в клуба. Много безаварийни километри! Истински еднорог, без съмнение... Накара ме да се замисля пак да взимам една... 🍻

Ето, от първата търсачка в гугъл -> https://www.ngkpartfinder.co.uk/catalogues/cars/search/spark-plugs/HONDA/CR-V/2004/11649/ Recommended -> ZFR6K-11 - Gap is preset Upgrade -> IZFR6K11 - Gap is preset LPG -> LPG61565 - Gap is preset

@mittaka7 кой тоз сервиз, щото аз на 7-и км. знам само майстор Цецко ? Пък за него говорихме да ходиш още лани пролетта когато се засякохме с теб и бат Цецо в Юби-Ко....

В мануала пише само тъпотии: Схема има само за смяна на крушките. За настройка (сам) нищо не казват Ти с какви фарове си, предполагам ЛЕД на късите ? В краен случай мини през някой пункт за ГТП където имат машина за измерване на нивото и могат да ти ги регулират. Ако имаш притеснения нещо да не осерат - хонда майстор или сервиз

Touring-a 99% е с автоматично регулиране. Все пак трябва да има възможност и за някакво ръчно, при много голямо разминаване - потърси в мануала или огледай около самите фарове за механизъм. Друг вариант е кофти крушка/рефлектор, или пък от височината на колата просто на отсрещните да им се струва че им светиш високо... нз. Ако я сложиш на тъмно, срещу стена на 5-6 м. как са нещата (снимка/схема) ?

@vesivanova с всякакъв АдБлокър е ОК. Аз го държа изключен за форума, за да има поне някакъв минимален приход и обща полза, както беше призовано преди време

Вече почти му свикнах аз

Супер Би ли споделил подробности... ?

@didomucy браво, със здраве да си я ползвате! Разкажи някакви подробности за точещите лиги...

@Kamenov горене на масло при този двигател, поне при мен за почти 2 год. и 13 хил. км. - няма. За вдигането на нивото (мешане с бензин) в началото се бях филмирал от много четене, но също проблеми няма.

@bkostadinov90 ами в Бултрако Моята е нова от тях, съответно още гаранционна и имам 5 безплатни годишни обслужвания. Но смяната на всички филтри и масло ДВГ мисля, че е около 240-250 лв. Старите ми хонди си ги обслужвам 12+ години вече Юби-Ко (в Горубляне) Иначе, за кола на тия километри, какво - филтри, масло, един обстоен преглед и газ...

От днес и при мен се явява отгоре Desktop PC, Windows 10, с всички браузъри. Та, може ли или не може ? Защото все още си държа адблокера изключен, ама...

Колеги модератори/админи, От няколко дни изскача едно рекламно нещо в долната част на прозореца на браузъра (по цялата ширина). Да, има си стрелкичка за сгъване и 'х' бутонче, но е доста досадно. Има ли начин да се премахне ? Благодаря

Иначе, към 12500 км вече - проблеми няма

Ай, бат Цецо, пропуснал съм те Ами като че ли не усещам голяма умора. До морето (Созопол) с 2 спирания за кафета (деца, жена, етц..) и цигарка, не съм усетил проблеми с кръст, гръб, ръце. Не се сещам да съм го карал повече от 2.5-3 ч. без спиране обаче. То там е тънкия момент. Сумарно също, макса ми е 5 ч. Виж ако ти се събират 8-10 ч. каране на ден, пак е друга бира В сравнение с леджънда, мисля че е малко по-зле. Него го карах на евро трипа май и по 3-4 ч. без спиране и никаква умора не съм усещал. Мисля че сумарно на ден правих макс 8 ч. каране (ще те излъжа)

По-оптимистично, колеги Форума съществува от 17+ години. Да променя се, в дадени категории/аспекти запада, в други се развива, а в трети-пети е норма. Но, още сме тук и сме си полезни