fshit

Извинявам се предварително ако ще кажа нещо не на място. Тази светлина не е ли като дръпнеш ръчната и да светне на таблото за да не потеглиш с ръчна. Мисля че няма нищо общо с течноста-като дръпнеш ръчната и това просто затваря ел.веригата и лампата светва. Там при ръчната има една букса с кабел и там доста се окислява и замърсява-може да почистиш хубаво и да напръскаш с нещо за по-добър контакт. На моя сивик 5-та въобще не искаше да свети тази крушка когато дръпнеш ръчна и аз направих това което ти казвам и после всичко беше 6.

Все още е наличен десният голям мигач. Може и на имейл: f.s@abv.bg

Не знам какво разбираш по "цялото табло" но ще опитам да те насоча. Тази пластмаса са държи на 8 шрафта ако не ме лъже паметта, на гърба и(т.е. когато ги развиваш върха на отверката ще сочи към теб). По един в горния и долния ъгъл най в ляво, по един горе и долу точно от лявата страна на волана, по един горе и долу от дясната страна на волана, и по един в горния и долния ъгъл най в дясно. За да ги достигнеш и да ти е удобно да ги отвиеш трява да свалиш следното: радиото, панела за управление на парното, копчетата за люка, огледалата, стопа за мъгла, подгряване на задното стъкло, най-вероятно и барчето, пластмасовата кора около бушоните и пластмасата около часовника и уредите за скорост, обороти и т.н. Ако имаш имобилайзери и е на същото това табло което искаш да свалиш, трябва да го откачиш от буксата. Ако имаш някакви други въпроси-питай.

Здравейте колеги. В момента съм в Англия и на връщане се чудех дали да докарам един автомобил (хонда разбира се) - затова да поразпиатам дали по принцип се купуват автомобилите с десен волан. Мисля си за нещо като Сивик 6 генерация, японка, седан(4 врати) 1.5 vitec-E или в краен случай Акорд около 99г. Някой заинтересован ли е от подобен автомобил. Нещо подобно: Поздрави!

Към demon89 Според мен (не съм специалист) добре си направил схемата, само една поправка да ти предложа- релето. Неговата роля е единствено когато подадеш сигнал от копчето за нагрев на задното стъкло то да ти включи нагревателите за огледалата, използвайки захранване не от копчето за задното стъкло, ами собствено захранване, което ти си му прокарал по подобаващ кабел от акумулатора. след релето може да сложиш копче(както си написал) за прекъсване на веригата, така че да можеш да спреш нагряването на огледалата когато пожелаеш(всъщност този бутон може да го сложиш и между Копчето за подгряване на задното стъкло и релето) Добре е да сложиш бушон там където си го нарисувал, може би и на захранващия между акумулатора и релето няма да е зле. Релето е 12 V DC - примерно 30 A

Всичко е продадено с изключение на десния голям мигач.

В ТАЗИ ТЕМА се казва как се сваля пластмасата пред уредите. Ползвай търсачката.

Като казваш, че пролема не е от люка имаш предид, че си проверил отводняващите го маркучи и не са били извадени, запушени или нещо подобно?

Филтър за парното доколкото съм запознат на 5 г. сивик няма.

ТАКА си направих Сивика 5 ген. след като си купих Angel Eyes. Манипулацията не е много сложна, дори и за не много разбиращ от електроника човек, и работи безотказно. Но на 6 ген. не знам дали е същата ел. системата. Може някой по-запознат да каже. Успех!

Десният фар е продаден

По принцип жълтите букси са на SRS-то. Това е на 5 г. сивик-за твоята може и да не е така. Само предположение.

Преинсталирай Windows-а

все още са налични

Кабелите все още се продават.

Продавам фарове и мигачи от сивик 5г. купе. Фаровете са с ел. машинки. Фаровете по 35 лв. на бр. Мигачите по 15 лв. на бр. Мигачите на калниците по 10 лв. на бр. Десния мигач за калника е продаден. Останалите неща са налични. Тел. за връзка: 0886660037 - Николай

Колата е продадена.

2700 лв. С комплект 4 бр. зимни гуми с джанти в добро състояние.

Ако имаш люк-провери предните му маркучи да не са се извадили. Минават в колоните отстрани на предното стъкло и долу под жабката в ъгъла(съответно и другия ъгъл от лявата страна) се мушкат в едни други маркучи, които отиват под калниците.

Има и опред и отзад. Маркучите са 4 - 2 са в багажника.

Имаш предвид тази пластмаса, на която си сложил кожа, да я събереш с по-голямата кора, която се слага на вратата. Тя оригинално е била като "нитована" с пластмасови нитове. Ако си ги разпробил с свредло малко, само върха, то би трябвало да ти остава място в "нита: да навиеш шрафт за дърво с подходящ даметър за да закрепиш двете неща заедно. Аз моите така съм ги направил и не са мръднали.

Вчера реших да сваля пластмасовите прагове, за да видя какво е състоянието от долу. За мое удоволствие се оказа че няма никаква ръжда - само малко прах и земя

Спопред мен се прибират по-бавно, защото самите колани са се захабили и "одървили" от употреба. Може би ако се изперат и изчистят от мръсотията, ще станат по-пластични и машинката по-лесно ще ги навива.

Вече и с нова застраховка "гражданска отговорност" за 1 година.

2990 лв.