PETE_TONG

Такааа,какво излиза сега,че този мотор ще дойде слаб за мойто купе? Кеф и брат му кофти се получава малко,викате да се насоча към Д16З6 защото ще е по лесна подмяната на моторите,така ли? В момента съм раздвоен да ви кажа пичове,от една страна сантименталка ми е Д14-ката от друга ми се иска нещо по мощно да има под капака и ,и аз незнам какво искам вече. Това от много време го обмислям,да и набия една В-текова глава и колектор и да бръмча,но до колкото знам малия в-тек пак ще ме наказва ,или се бъркам.До колкото си спомням доктора от Габрово наказваше доволно дел сол със такъм mini-me swap. Една 1000-ка ще ме оправи ли за свапчето със колектора или не!П.П. А само смукател от Д16З6/Д16У8 и колектор със освободена генерация ,дали поне ще я поотпушат малко,че ся е голям спрелтак,в смисъл за градско е перфектната кола-7.7 разход ми дава на спокойно каране ,6,2 извънградско. Та мисълта ми е ,много приказки са се изприказвали за смукатели и колектори и накрая едно голямо нищи,въпроса ми е има ли смисъл да набивам пари за смукател и колектор със генерация или си е загуба на време и пари,или да минавам направо на В-тек глава!

:D

Понеже аз съм малко сбъркано прасе,както винаги ми е казвал баща ми и съм нестандартен във решенията си,мисля или по точно обмислям кардинално да набутам един Д16А9 във коша на 6-тата ми генерация. Знам ще почнете със безусловните нападки,защо не нещо по мощно,най-добре събери пари за Б16,да ама неща! Искам колата да стане уникален хибрид,да понавървява но не и да ходя да я троша по гонки защото ще ми бъде евридейка,както и да е .......Винаги съм имал слабост към 6-та ген на хонда още от младежките ми 15 години,също така ми е слабост Рекса,та мисълта ми е да слея двете коли в едно купето което обожавам със двигателя който мн харесвам. Знам че В-тека си е втек ,ама имам неква слабост към този простичък но много продуктивен 1.6 двувалов мотор. Да минем направо по въпросите които имам:1)Може ли да си оставя моята кутия и да си запазя сладоста на съединителя със помпа. (мотора е Д14А4)2)Ако да речем стане кутията,съединителите им еднакви ли са? В смисъл нали се водят Д серия и би требвало да може да сложа съединител на Д16А9 в кутията на Д14-ката3) Инсталацията и кабелаците има кой да ги върже,стоковия комп на А9-ката ли да ползвам или да си зема програмируем и да му моднем таблиците?4) Колко горе долу излиза козметичното сервизиране на А9 мотор,говоря за биелни и основни лагери,шлайф блок,сегменти гумички наклапаните и нов съединител ,да знам колко на дълбоко да в джеба да кътам парите?П.П.Може ида съм изтървал некой въпрос,ще питам после. Благодаря предварително на отзовалите се !

Дойде време да покажа колата със сложените понижаващи FK,защото някой колеги ме изядоха по скайпа да им споделя резултата. Първо искам да споделя ,че със малко повече мерак и необходимите инструменти всеки може да си ги смени пружинките във полеви условия удома. Призовавам колегите които ще е меракландисат да ги сменят сами да внимават като развиват болтовете на стержина,да не се наложи да му правим чене без време. Настъпете я пружината или с някакъв ключ за гуми я спънете за земята,че много лошо летят гайките като снаряди. Второ,вминавайте много да не заоблите шестограма който е контрата на гайката и е вътре в стержина,че после голяма мъка.На мене ми се случи и не беше много леко рязвиването на болта. Искам да споделя ,че возията не е много по различна отпреди,като изключим факта ,че взима неравностите по отсечено и вързо. Позавоите е много стабилна и много добре маневрира при резки промени на посоката на движение. Утре почвам стрътовете и до няколко дена ще пусна снимки. П.П. Специално за снимките колата бе измита и полирана със Tutrtle Wax,мой да съм от селу ама със модата съм ф час! Enjoy the ride!

Аз съм търговски представител в Карлсберг Б-а,или по на кратко ШШШШуменско. Който иска да отваря заведение и си търси наша витрина да пише,ще го свържем със търговеца за неговия район!

Та колеги,както личи от заглавието продават се 4-ри броя сток пружини за 6-та ген. До колкото съм запознат стават за всички сивици от 1988г до 2000г., последните модели на 6-та ген. Със тях колата е прилично бъги ,да кажем 7 см от калника до гумата при гуми р-р 185/60/14 . Идеални са за рибари,ловци и подобни авантюристи и любители на стока да си вирнат количките. По долу снимки ,как изглежда колата ми със тях,4-те пружини са във идеално здраве! Причината за продажбата им е FK-40/35 . При голям интерес,ще постна и снимки на самите пружини! За връзка на лични,отговарям на 100%! Цена 80лв

По кротко ше го даваш удома! Както той е изразил мнение така и аз,не живеем в социалистическите времена за да се съобразяваме нали! Все пак нека спазваме добрия тон,и ако можем да бъдем полезни на колегата добре дошло,ако ли не просто да спрем да сер....м!Дразня се от хилядите така наречени мнения,тип "що го слагаш тая грозотия" , "мене не ме кефи" и прочее! И мен може да не ме кефят вашите коли,но не съм тръгнал да натяквам! Правете разлика м/у мнение и натякване! Поздрави ,МИР !

Колега,аз съм момчето със сютюена на капака ,моя съм си го правил сам,т.е сам го разкроих по капак иначе ми го обши един шивач на дънки,тъй като той разполага със дебели игли! Спокойно можеш да отидеш във някой склад на едро и да си купиш кожа на метър,да си го разкроиш и някой само да ти го обшие,както направих аз! няма нищо сложно! Ако имаш наистина голям интерес мога да ти пратя една примерна схема кое колко аванс да му оставиш да се изпъне добре като моя! П.П.1 Почвам да се кефя ,че съм зарибил някой със нещо! П.П. 2 Ето ти един пример как стои на 5-та ген. П.П.3 Цветовата гама на кожите е голяма,така че експериментирай! П.П.4 Към колегата "atoma"-това ,че теб не те кефи не означава ,че той не иска да си го сложи и че не му харесва нали!???? Въпрос на вкус,останалото със какво облизало кучето го знаете!

Трябват ти ей такива понижаващи пружинки 35/35мм и си ток и жица! Тука у форумя нема да намериш,аз лично от 2 месеца не мога да намеря тук и тези ФК ги набарах съвсем случаино!

Малко да си пораздвижа темата,днес със съдействието на колегата "Rusia_24" се сдобих със спортни понижаващи пружини " FK-FKS105VA " . Ето ги хубавиците ,които толкова време издирвам: Снимки,сложени на колата близките няколко дни ,че имам да чета за магистърски изпити

А някой да ги знае като сантиметри колко са!

Колеги със колко навивки са серийно пружините на 6-та японски хеч? Питам защото един колега продава стокови пружини за рекс 2-ра ген. които са 12н. задни 11 предни! Интересно ми е ако ги сложа на мойта каляска ще падне ли по долу отколкото е сега!

Шуменско му е майката! П.П. Той колегата със Прелюда знае за ко иде реч ,хахахах

Следват:1) Спортни понижаващи пружини 40/40 или 30/35,каквото попадне изгодно! МОЛЯ помагайте,кажете някой да продава ,че не мога да си намеря никъде!2) Нов интейк,пак ще бъде хоуммейд,ама този път ще е по кадърен нали имам опит вече.3) От идната събота почвам да кроя железата,ще си направя предни и задни-горни и долни разпънки!4) Много бензин във резервоара да си джиткам!

Хайде на снимките народееее! Ето и една скромна фотосесия на синята принцеса със белите пантофи и черните очи! П.П. Предварително се извинявам за кофти снимките,ама не беше слънчево времето!

Снимки със белите джанти тази вечер към 11 часа. Помагайте,дайте ми някакви понижаващи пружини,че съм като бъги! Ако ви се намира нещо 40/40 или 30/35 свиркайте,аз съм човека!

Утре ще има ли нещо?

"Краен предел" - Finish Line , има го във замундата. Герой-Хонда Сивик 6-та купе!http://zamunda.net/details.php?id=171237&hit=1

Хайде на катализаторчето,50 лефа и е ваше!

В тази ви мисъл на всички искам да споделя една нощна случка със един представител на Хасковските рейсъри(без да ми се обиждат колегите)! Прибирам се аз към квартала,пред мене една Алфа 146 1.6 ТС спряла на светофара и чака зелено. Спирам аз до него,слушам си музичка,пуша цигара и се кефя на живота. Поглеждам към алфата и кво виждам вътре,един среднощен рейсър със бейзболна шапка и качулката отгоре,надул некво черно на макс,така че говорителите му почват да дават фира вече. Светва зелено,тръгвам нормално аз,а той със мръсна газ. Спира изчаква ме и пак същата простотия. Викам аз пък що да не те нахраня едно доволно. Смачках малолитражката която доволно наказа тая префалена Туин Спарк кошара. Караме си вече със 120 некаде(действието се рзвива вечерта във 1 часа,нема трафик) обаче батко ви знае ,че след тия 400м некаде идва легнал полицай,алвалтоф от големите. Он драйвер продължава да мачка яко със мисълта че ме е направил смешен,аз от своя страна правя неистови опити да спра преди спящия. Кво става,он вижда полицая спирачки,спирачки искри от носачи,картер и секви черва! Аз минавам като пич бибиткам му и си заминавам!П.П. Не че съм злорад,съжалих го пича,ама кой го е карал да кара като серсемин и то на чужд терен.

Много убедително ще паднеш!

Поради небивалия интерес,ниската цена от 45лв става 55лв без договорка! Свалям най-много 5 лв да ис плати купувача Еконта!

Пружините на 4-та ген. Сивик и 6-та ген еднакви ли са? Ако сложа спортни от 4-та на 6-та повече ли ще падне? Някой правил ли е такава заменка?

Митсубошито е хубава кола ,стига да не ти е наложи да и правиш нещо,ако се счупи!

Готин колкото и да се приберат гумите навътре като пуснеш колата,като минеш през легнал полицай или качиш някой отзаде преполагам ,че ще застърже гумата! Предполагам никак не е приятно да изсипеш една шапка пари за гуми и да им е.... мамата! Предполагам,трябва да се получи нещо такова със по тесни гуми,нещо като на това голфче---> То по принцип на голфетките,маняците слагат по тесни гуми отколкото събира джантата,ефекта е доста готин! Във краен случай,ако имаш проблеми или сменяш джантите или раздуваш калници,но предполагам ,че така както си сега нема да можеш да караш!