BLEIN MONO

Здравей колега, относно пръскалките, и аз съм на мнението на колегата Unicorn - с игличка, освен да ги отпушиш, можеш и да ги насочваш.А разхода, нормално градско прелюд с F20A4 мотор го дават да гори около 12,5л на 100, ако си превъзбуден първите дни, даваш газ повечко в града на първа и втора, нормално е да ти поизгори повечко, при нормално каране градско 11 - 12, извънградско 7 - 8.Преди 2 години като взех моята, първия резервоар си отиде с разход около 20 на сто градско, ама пусто вълнение

Аз също гледах състезанието, в което загина Аертон Сена, колкото пъти се сетя за това, толкова пъти се разтрепервам....Страхотен състезател, гонеше победата до последно, сега няма толкова навити във формула 1.Участва дейно в създаването и настройките на NSX, и според много специалисти и инженери, без негово участие, колата е нямало да се получи толкова добра, Мир на праха му!

Като колегите, и аз съм на мнение, че трудно фиата ще бие рекс, освен ако не е някоя речна надпревара, все пак barcheta на италиански означава "малка лодка"

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45991 ;) ;) ;)

Там сме, поне от към дюдюкане и викане да го докараме!

Точно ти е казал човека, гарнитура на капака на клапаните, която върви в комплект с гумени пръстени за около свещите.Успех!

Позволявам си да помогна, относно загадъчните кутии на кончертото:http://media.honda.co.uk/car/owner/media/m...2sk301/3-14.pdf

Това се казва добра новина, а дано! :P :D :P

Така заформилата се дикусия, освен доволно количество мухи и в моята глава, породи и следният въпрос:То хубаво ще се докара 10,5:1 степен на сгъстяване, било с бутала или стъргане на главата, но как ще понесе детонациите цялата система, със стокови валове и ролки, ще може ли запалването да се регулира?Извинявам се ако съм написал някоя глупост, ама пусти мухи

Според този калкулатор, и данните, които колегата даде, излиза, че е възможно постигане на чудесно сгъстяване от 10.6:1, ако се ползват бутала от д13, остава някой да каже, дали няма да правят близки срещи от третия вид с клапаните http://www.zealautowerks.com/dseries.html

Извинявам се, че ползвам темата на колегата, но ми стана интересно, какви бутала трябват за Д16А8/9/З5 за повишаване на степента на сгъстяване от 9,5 до примерно 10,5, и има ли изобщо вариант, защото от прочетеното в нета излиза, че техните бутала са най-високи.Благодаря предварително на отзовалите се колеги!

Позволявам си да пейстна информация от чужд форум относно съвместимостта на части между 4-та генерация сивик и црх :Части, от сивик, които не пасват правилно на ЦРХ:Civic parts that WON'T fit a Crx properly:-Fenders-Corner lights-Front & rear bumpers-tail lights-90/91 bumper lights -bumper support-seats-gauge cluster cover( from Civic Sedan)-doors-door and side glass-climate control-ashtray-mirrors-rear hatch shocks-mud/splash gaurds-moonroof -moonroof/sunroof visorЧасти от сивик, които пасват на ЦРХ:Civic parts that WILL fit the Crx correctly:-Hood (from a Civic hatch)-88/89 bumper lights****-door panels*** (from a Civic hatch) -gauge clusters*-gauge Cluster covers* (Civic Hatch)-steering wheel-headlights**-glove box-OEM clock-FULL dash-Shift knob/shift boot-Left & right side dash vents-Suspension-mechanical items from firewall forward-Gas door-Oem armrest-Radiator suports (Civic hatch)-Windshield (Civic hatch)-Wiper arms-light bulbs and connectors-wheels-hood cable-floor mats-spare tire assembly (jack, wrench, lugs nuts)*88/89 gauge clusters will not interchange between 90/91 without some modification due to the difference in shape of the cluster.Gauge cluster covers differ due to the shape and size of the cluster. You must use the appropriate cover with the correct gauge cluster. 88/89 cluster will not fit correctly with a 90/91 cover and visa verse.88/89 cluster plugs are different than 90/91.**The actual glass headlight housing is the same between 88-91, it's the mounting brackets that differ.88/89 mounting brackets differ slightly from the 90/91's.Therefore, 88/89 Civic headlights are interchangeable with 88/89 Crx, 90/91 Civic lights interchange w/90/91 Crx.Since the actual headlights are the same, you can use 88/89 lights on a 90/91, but you'll need to swap the 90/91 mounting bracket onto the 88/89 light. Same can be done if you're using 90/91 lights on a 88/89, just swap the bracket for the year of the car.*** With door panels, you can use ones from a Civic hatch, but get ones that match up with your Crx in regards to the seatbelt mounting point. For example, if your Crx has door mounted seatbelts, you will need the door panels that accomodate the door mounted seatbelt. If your Crx is an '88 Si/Dx/HF or if it is an '89 Hf, you will need door panels that do not have the space for the door mounted seatbelt.**** Bumper lights from an 88/89 Civic will fit the 88/89 Crx bumper cover. 90/91 Civic bumper lights will not interchange with the Crx.

За мен също е нормален, при положение, че градското се мери май вече в минути и часове, а не в изминати километри, моята примерно, тази година, да не и е уроки, в големия студ и сняг, със загряване 5-10 минути, да изчистя стъклата, преходи по 3 километра до работа и обратно удари 17-18 л/100 Говоря за прелюд F20A4 типтроник.

На мен лично много ми харесва анкетата! :tease:

Регистрацията на автомобил с над 163 к.с. става точно като на автомобил под 163 к.с. - плаща се за табели, т.н. продуктова такса, и готово или в цифрово изражение от 200 до 300 лева, в зависимост от годината на производство на автомобила.Жокер : Продуктова такса, може да се плати по- евтино в Булстрад.

+1 за Узана, мястото е супер, пистата е писта, шествие има къде да се направи, миналата година именно шествието по улиците на Търново, предизвика изключителни емоции в мен и моите приятели!

Честит 8-ми март на всички хонда фенки!

Съгласен съм с колегите по-горе, цената е доста добра, но и в тая криза какви ли оферти няма, но действително, аз наскоро взех кола за 2400 лева, нов внос, като платих всички такси, обслужих я, ГО, винетка, джанти,смених това онова, и ми стъпи на 4000 лева!Продавача е на зор!

Аз също се записвам при филателистите, безброй марки, събирани в едни поотминали времена, сега е по-трудно. п.п. Сега колекционирам основно приятни емоции с хондите

Гледам и не вярвам на очите си, колега, като си много "стар" това, като показно за по-младите колеги ли е?

Не, за щатите не е имало версия Type S, за там е SH и е 195 кс, най-близо е двигателя от акорд еуро-р - 212 к.с. -blue top.

Така обясняват, че без генерални промени, тук-там са бутнали по малко и са повишили с 10% мощността спрямо H22A7 red top примерно.

Честито колега, попълни си профила, а за въпросите ти, най - добре ползвай търсачката, има отговори, повече отколкото се сещаш!п.п. колегата ме е изпреварил!

общително е момчето.......