ivo_shogun

аз съм на линия!

аз лично се обръщам към небезизвестния за Варна Дидо, ако искаш тел. за контакти пиши ми на лични!

ако не ми мине котка път и аз се включвам

карай си спокойно колега докато почне да гори зверски че да не се трае ) имаш доста още дотогава!

оказа се че третия датчик който пробвах работи и всичко заспа. Само че той е от д14ка ама става и на 16ка

и аз съм за свалянето и ревизирането му! Аз като свалих моя поради подобни причини 2 от четките ги нямаше никви и се чудех как въобще е палила в това положение!свалянето не е голяма философия

днес на обяд ще сменя таблото с друго и ще разберем дали е от него

и аз това мисля да направя!

И така да повдигна малко темата! Чека показва според мен грешка 17-спийд сензора, на който почистих датчика, но ефект нямаше.Взех друг втора употреба заедно с частта която влиза в скоростната кутия, но уви същата работа, километража и скоростомера не очитат нищо! Навеждам се над мисълта може ли да са прекъснати кабелите от тоя датчик към таблото! Някакви предположения?

благодаря ти! утре ще го проверя. Други идеи?

алармата е изключена от 3г. и досега не е правила проблем! Къде да търся основните маси които да проверя! Ако някой ме насочи ще съм благодарен!

Забравих да кажа - колата е сивик 6та 96г. 1,6 втек d16y2

Здравейте колеги! Нека опиша проблема от самото начало отпреди 2 седмици.Когато завъртя ключа на контакт се случва всичко което трябва - системата си прави чек, бензиновата помпа се чува да работи, светлините по таблото си угасват, както трябва и когато опитам да запаля стартера не може да завърти хубаво, за да запали и се чува как прави некви опити да завърти но не може. Четох из форума доста теми и си казах четки на стартера.Разглобих го и видях - двете четки бяха свършили.Купих си нови смених ги монтирах и готово.Всичко беше ок, пали от раз ама довчера. Същия проблем. Бутнах я но запали много трудно. Разглобих стартера за да огледам нещо да не се разпоило по сменените четки,но всичко изглеждаше добре. Сглобих, завъртам ключа, но вече помпата не се чува,чека пресватва чувайки се как "цъка" за по-малко от секунда, зелената лампа за имобилайзера си угасва, но дотук - нищо, нито подава контакт към стартера нищо. Пробвах с друг акумулатор пак същата работа. На бутане колата пали трудно, но като запали си работи нормално. Чека показва грешка 8 (според мен - 8 кртаки мигания, а отделно и 17, която е датчика за скоростомера, който отказа преди време пак докато я палих в движение). Тази грешка 8 доколкото разбрах от кодовете е TDC - top dead centre sensor , но това ли е причината като завъртя ключа от контакт към следващата стъпка-"палене" да не се случва нищо! Малко се улях в описанието, но се опитах да обясня подробно проблема! Благодарен съм ви за всеки съвет или предположение за разрешаването на проблема!

опитва ли се леко да завърти? аз си смених четките на стартера, които 2 от тях бяха заминали и сега си пали от раз.

някакви предположения?

Здравейте колеги! Преди ден ми се наложи да запаля на скорост поради отиващия си акумулатор и от тогава спря да отчита скорост и километри! Всичко друго си работи! Проверих бушоните, изкарах таблото, за да изключа и включа буксата на скоростомера, изключих и акумулатора да поседи малко без него, но ефект нямаше! Колата е сивик англичанка 96г. Ако някой има идея къде да се насоча ще съм му благодарен!

и аз съм забелязъл, че когато са с различен размер светва.Слагал съм отпред 14ки и светва при висока скорост, дори сега съм отпред с 195/50/15, отзад 195/60/15 и пак светва. Някой знае ли причината?

Здравейте колеги! Педала на спирачките потъва от доста време и трябва да направя нещо по въпроса. Доколкото разбрах това се дължи на спирачната помпа, а за жалост за моята няма ремонтен комплект. Интересува ме някой сменял ли е помпата си с друга марка, каква и какви са му наблденията. Или ако имате съвет ще съм благодарен да го прочета!

само да попитам понеже и аз съм със същия проблем. Разбирам че няма проблем да се мине на по голям болт в случая от 6 на 8 като се направи и по голяма резба разбира се.Някой правил ли го е и ако да нека сподели как си е решил проблема.

явно не само на мен ми се наложи през багажника да влизам. голям смях пада, който гледа отстрани ама поне си я размразих.

и аз бих се радвал ако споделиш поздрави!

Аз съм с такива и нямам проблеми дори и при натоварена кола. А тя също е англичанка.

при мен бяха износени 2 зъба на зъбния полумесец задвижван от моторчето.Смених го ама вчера отварям и се беше прецакал болта който държи двете шини на кръст.Но за да разбереш отваряш и ......Успех!

и аз бях с такъв проблем на път и свалях тапицерията на тавана за да стигна до моторчето, Има прекъсвач който се активира, когато пластмасовото зъбно колело задвижвано от моторчето стигне до определено положение и колкото и да си натискаш копчето то спира тока към моторчето.Може да се е разцентровало и да не е в положение да върне обратно.Прекъсвача има 2 положения според мен - за нагоре/надолу и напред/назад.Само внимавай ако се хващаш сам като мен да не преебеш щипките които закрепват зъбните механизми и самото пластмасово зъбно колело, което ако не си го центровал ще превърти и ще изяде зъбите и няма да може да захапе. Ако е от самото моторче аз имам здраво такова ако ти потрябва.Ако го разглобяваш много внимавай и запомни точно в какво положение го отваряш!!!