kalos

бях я забравил тази тема Пробема изчезна след като изпилихме главата /не беше крива/ и сменихме китайската гарнитура.Най-вероятно е било от гарнитурата или не сме дозатегнали главата.А иначе ефект има незнам колко, ама е добре. Според 1нет няма да има проблем да се изпили още главата и да се сгъсти мотора още. Аз сгъстяването го оставих за по-натам само дето сега ми се върти в главата да слагам б16, защото за да взема още от този мотор, ще ми излезе мн по-скъпо от суап .Относно това от къде да започнете да си развивате мотора, лично аз научих за себе си следното:Подобрява се дишането на мотора т.е. филтри, изпускател и генерацияи се сгъстява мотора, като заедно с това се взима едно еку което да може да се чипва и стига толкова.Всичко друго което съм купил за мотора не е оказало мн-голямо влияние.Взех всмукатели Blox и дросел на 68мм и ефект почти никакъв за тези пари вярно с този интейк мога да доразвия мотора с по-голямо налягане ама там работата за мен е мн дебела.Ако имате въпроси ще се радвам да помагам с това което съм научил до сега /което не е много ама пак е нещо/

абе взените клоняк към "майстора" дето слага главата т.е. аз блока едва ли се е деформирал.Снощи разбрах че ми е грешна информацията за силата на затягане на болтовете.Някъде четах че били 7.6кг а по инфо на 1нет било 8.5 вярно на 8.2 ги стегнахме ама пак е лабаво

За момента остават като варианти:кофти гарнитуране достатъчно затегната главакрива главаНе сменени болтове отпада В понеделник се връща главата от шлаиф и ще видим колко още сме вдигнали компресията Ако нещата не се оправят и след това вече незнам

благодаря за отговорите!Бях убеден, че тр да сменя болтовете, всички ми обясняват как трябвало да се сменят с гарнитурата.

ми аз се сетих за евроболт, ама незнам дали ще намерят точно такива болтове все си мисля, че трябва да са нещо повече

След поредната интервенция по двигателя имам проблем, вкарва ми вода в цилиндрите и надува охладителната система.Днес ще пилим главата, проверихме за пукнатини, проверихме и другите гарнитури и остава гарнитура на главата и евентуално болтовете.Интересува някои сменял ли е болтове на главата и ако да от къде си ги е купил, само в Бултрако ги намирам на цена от 200лв, което не ме устройва

Нещо ново.Доста време мина откакто правихме последните промени по двигателя и реших да сменям всмукатели и дросел, както и да сменя главата с оригиналната ми такава от /д15з6/ като взема само вала от д16з6.След доста часове прекарани в стъргане на главата реших, че съм готов и започнахме разглабяне на старата глава /д16з6/.Всичко беше ОК само където бях продал делкото от д15-ката и трябваше да разпилвам отворите на това от д16.Събрахме мотора и видиш ли запали. За мое щастие не се бият буталата с клапаните заради вала И разбира се неможе всичко да е наредКогато мотора поработи започват да играят оборотите т.е.падат, IACV се задейства, вдигат се, IACV се изключва и пак падат...И ОЩЕСлед като я покарах няколко часа колата почна да прегрява, реших че не сме я обезвъздушили защото не включваше перката.Долях вода и се обезвъздуши и реши, че вс е наред, да ама не!Пак почна да вдига температурата без да включва пертака, пак обезвъзуших но забелязах че колата пуши като димът е влажен и ми мирише на масло?!Искрено се надявам да съм попаднал на кофти гарнитура на главата и да не се е изкривила самата глава, защото ако не е от това значи, че съм се престарал с портването и главата се е спукала и меша с вода.Дано другата седмица да може да свалим главата да определим щетите.За момета съм до тук, ако някой може да ми даде акъл приемам предложения.

ми филтъра ми е на ~78мм, дросела ще бъде 68мм, но не се знае след време дали няма да го сменя и да не ми се налага пак да търся тръби.С една дума застраховка

Генерацията е на 55.Дросела е на 68.

с какво Ф са тези от ebay!?Имам такъв но е с ~Ф50А може и да бъркам

Интересувам се от къде да купя 70-80 тръба за интейк?Не ми се иска да е PVC, но ако не друг материал незнам как ще правя чупеките.Другото което се сещам е готов кит, но са доста скъпи.Други предложения?

Защо имам спомен че прелюд не е на 4х100?или говорим за различни години?

1net извинявай за грешката обърках те с интернет компанията А сега мисля че тази тема може да се прикачи към полезните, за да няма: "Ако си включа витека на 1500 няма ли да съм по-бърз?"

Попринцип е възможно, но няма смисъл незнам дали не дестабилизира когала при висока скорост.пък и 120 си е доста скорост, тои ще клеаса ако го направя така електронно упрление ще има само до тколкова че когато отворя задния капак да се зтваря спойлера и може би когато отключа колата да се вдига /гъзариика/ Много ме изкефи този спойлер. Тъкмо гледаме клипчето с колегата Matheo се радваме истински Ако му измислиш и електронно управлние в зависимост от скоростта ще стане като Порше Браво

Моята дава разход около 1л на 1000км, но като я погледна отдолу и се успокоявам че не гори а просто изтича през семерингите на коляновия вал.така че погледни дали не е прекалено омаслено отдолу

Борка радвам се че ти харесва Ама никой нищо не каза за крилото ми, а аз толкова да се гордея с него

rook- да може да си спокоен, щом чуваш промяна на звукът на мотора като включиш ръчно VTEC значи вс е наред!/това го знам от Нет1/

След дълга почивка реализирах и една отдавна замислена система.Пневматично повдиган спойлер на 6ген Сивик.Отваря се при всякакви скорости /150-160км/управлението е ръчно и работи на 13psi.ето и малко снимки и видео на готовия спойлер:http://vbox7.com/play:6264ab2bhttp://forums.hondabg.com/index.php?automo...&album=1157

Еи ако влезе някой от друг форум ще се хване за главата

едмундо ти как засичаш разхода?аз попринцип сипвам до горе и карам догато не се удари стрелката в дъното и след това пак сипвам.мисля че така е най-правилно.А иначе по-цял ден съм в София, но си подбирам пътищатаmurdera незнам от къде си минавал и защо ама за 1ч 15 мин се стига от дружба до мола, че и повече

моя сивик градско ми дава 9.8 в задръствания и вс а през нощта го свалям до 7.до сега съм го хващал 1-2 пъти над 10 да ми дава разход /при зареждане/Така че едмундо не си оцелил

sebulba - колега ако не се бъркам ламбда сондата играе съществена роля само при ниски обороти

горе

stoianzho - че какво им е на мойте?! /аз мн си ги харесвам/http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=9624919

Обадих се на горе посочения сервиз, рециклиране на рейка за сивик 160-180лв.Необходимо да се занесе рейката в ръчичка