kalos

Много благодаря, оправих се Вече преди да питам, първо ще преглеждам хоновските скици

Аз до колкото знам в Бриколаж ключаря прави такива ключове с чип. За същата цена

Аз съм с ZFR6FIX-11, но нямаше разлика след смяната може би защотото вс е скотоков по колата

Пробвай с отворен капак и махната кора да минеш през неравност.На мен капака ми скърцаше многооо

TYPE-S: Колегата Bai Hondio е дал точен елемент с който ще постигнеш желания ефект Пиши да кажеш дали се е получило, ако не да мислим нещо друго

ми какъвто имаш ако е слаб ще загрее и внимавай да не се запали тавана /остави да посвети няколко мин и го пипни дали е топълНезнам колко ватови са лампите в плафоните. Иначе измъкнете от някое старо устройство /захранване за компютър, усилвател или нещо др което работи на 220V пък не е печка или скара :lol:/INTEGRA_R: всъщност, като се замисля предполагам, че трябва да го вържеш на кабела който дава маса като отвориш врата.Като катода на диода трябва да е към плафона. /пък ако не стане пробвай да го обърнеш Я ми обясни какво представлява този димер?Как изглежда, колко извода има, ако имаш снимка още по-добре

1net- немога да разбера какво имаш в предвид с това?!

INTEGRA_R: пробвал ли си да вържеш един диод в права посока преди екектрониката за задържане на светенетоTYPE S- сложи този димер възможно, най-близо до плафона т.е. до него отива само една маса от всички врати, именно за тази маса го вържи. И ти опитаи с диод преди димера

Попринцип за да стане както трябва само с транзистор, а ако не ти е толкова мерак може и само с голям кондензатор както каза колегата Crusader, но моя съвет е поне 10 000mF, ако не и нялколко такива

доста голям кондензатор трябва да сложиш ако не използваш някои транзистор доста по-лесно ще е едно транзисторче и едно кондензаторче няколко микрофарата

ясно, благодаря!А какво е нужно да се подмени освен глава, ецу, всмукателни колектори?

Много мърлява работа с тоя силикон! Вземете си самозалепваща топлоизолация изрежете си я по дупката на стопа и ще стане като ново.Друг варянт взимате самозалепваща лента за изолация на прозорци и лепите, като преди това избършете много добре!

AMD-т.е. малко по големия витек получавам, така ли? по каталог d16z6 e 125кс, а d15z6 114кс?! От 114 ще стане 125кс?

След неприятен инцидент трябва да сменям доста работи по предницата, но най ме притесняват роговете!До сега нямам нито една оферта за здрави рогове от моя модел. Та въпросът ми е от кой др модел на хонда мога да използвам роговете?Или да слагам едни тръби и да си перкам

като качество има ли разлика с тези http://www.avtocasti.com/viewtopic.php?f=12&t=12 тук, защото според мен цените са ти малко високи.Фаровете ел ли са или механика?

мерси, но вече се възползвах от услугите на Xtuners и сега чакам

ако беше казал сигурен съм го взимам Някой има ли представа /да е сигурен/ дали тези носачи ще паснат на шеста ген хеч?

дали ще пасне този носач на шеста генерация хеч?

alpinab- блягодаря за информацията!Аз разбрах, че скоростите са по-къси и, че ако моите си заминат трябва доста да помисля дали ще сложа такива или не, защото ще съм конкурент на ламята спаска /от към разход/

teror1sta- При изключено парно колата се охлажда, като тръгна на дълаг път стрелката не помръдва! т.е. термостата работи!

Като се пусна вечер от копитото и до НДК стрелката на таблото е залепнала за минимума!

Миналата зима за отпред ви взех Vredestein Snow Trac2, уникални са държат в завойте много, копаят яко и не съм закъсвал никъде с тях, като се катерих по боровец и разни такива места където снегорин не беше минавал.

A на д 16-ката по-къси ли са скоростите?

Интересува ме евентуално от кой мотор ще ми паснат скоростите, с възможност да са по-къси?Този въпрос го задавам, защото при ръчка като вкарвам втора скотостите изхъркват, проверих масло си има и си мисля, че рано или късно ще стигна до скорости и когато това стане да съм запознат

Сподели как си го изолирал ти?Може и снимки да сложиш за по-нагледно.