user

Ето малко видео мат'риал по темата и най-накрая тая сапунка да приключи (разбираемо е, дори да не знае човек какво се говори ): ПП Никого не съм убеждавал да не си сменя уплътнението. Чети внимателно, преди да пишеш глупости!

По темата: Информация за регистрация НА МПС СЛЕД 01.01.2007г.Покупка на автомобил "НОВ ВНОС"И за обща култура:10 правила при покупко-продажба на автомобил 2010 Измами при покупко-продажба на употребяван автомобил (МПС)

Ето едно супер детайлно, но е без картинки: DIY: Oil Change (With Pictures). А ето и с картинки: Honda Accord Engine Oil Change Guide. И едно с картинки и извадки от ръководството на Хонда за съответния модeл: DIY: Oil Change on 2007 Fit. И има още мноо-о-го. Относно дихтунга, да хубаво е да се сменя, и аз така съм чел, но колата ми примерно е вече на 97,500 км. и още е с оригиналния, пък не е прокапало. При обслужването на 100,000 обаче смятам да го сменя, само да дойде веднъж. За паленето е спорно. Ако филтъра е така разположен, че да може да го напълниш и да го монтираш без да разлееш маслото, да, става. Но ако се монтира в по-полегато положение и няма как да го сложиш без да олееш всичко с масло, то тогава по-добре да го монтираш празен и да палнеш за 4-5 сек., колкото маслото да мине през него и да го напълни, да изчакаш малко и да продължиш с пълненето. Поне така аз си мисля от наблюденията които имам докато сменят моето.

Може би има технически затруднения, свързани със слънчевите изригвания (сигурно си чул, начетен ми изглеждаш) и сървърът в момента не може да обслужи заявките. Продължавай да пробваш и след около, да речем, 22 мнения току-виж станало.

"Best Motoring - 2010.07 - HONDA CR-Z".rar (~780MB ) Надявам се, че японският ви е на ниво...

Т.е. да разбирам, че ти искаш раздел "Детска градина"? И там да питаш каквото искаш, без някой да ти каже "Използвай търсачката!" и да може един и същи въпрос да се задава отново и отново през една-две семдици, защото новаците няма да си направят труд да погледнат вече написаното? Според мен въпросите в този форум ще останат без отговори, а дори и да има такива те рядко ще са значими, защото хората, които разбират, просто няма да влизат там. А пък ще е рядкост някой нов да разбира, да седи там и да отговаря на всички. А дори и да се случи, предвид повтарящите се еднообразни въпроси, и той ще "скъса синджира" много бързо. Това, че някой е задал въпрос, далеч не означава, че трябва и ще получи отговор. Участието е по желание и никой не е длъжен да те "дундурка". Не говоря конкретно за теб, да не се впрегнеш нещо. Щом никой не отговаря на даден въпрос, значи или не знае, или начинът по който е зададен въпросът не му харесва, а това има значение. Тогава просто търсиш отговор на друго място. Един пример с мен. Реших да сменя колонките. Питах, като казах конкретно какво искам. Обаче искането ми противоречеше на всички общоприети схващания по въпроса и затова и голяма част от разбиращите от музики изобщо не удостоиха темата с внимание. Нали, дет' се вика, като няма дву- или трикомпонентна система отпред, два усилвателя, кондензатор, дебели кабели, а защо не и втори акумулатор, к'во да се занимаваме. Може да е било от въпроса, може да е било от начина на задаване на въпроса, няма значение. Не се сърдя на никого, хората са си прави за тях - не им е интересно, не пишат. Това не ми попречи аз да се разровя и да си намеря (поне така смятам) прилични за изикванията ми колонки, които при това не са чак толкова скъпи, така че и да не ми харесат няма да е особена драма. Много отдавна бях питал за накладки, темата премина меко казано вяло. И аз почнах по метода на пробите и грешикте: Ferodo ('щото, нали, нарицателно, все пак; изхвърлих ги), Kashiyama (уж били японски, ама друг път; търпях ги не повече от 1500 км.), EBC (исках нещо "по-така") и сега TEXTAR. Най-накрая съм доволен и намерих балансирани накладки с които да карам спокойно при всякакви условия. И не съм досаждал на никой, оправял съм се сам. Проби, грешки и пак отначало. Вярно, че на човек му е криво като не му отговорят, но света не се изчерпва с този форум. Из Интернет има толкова много информация, че не може да я асимилираш за цял живот. Сети се за приказката за неволята. Викаш, викаш, пък накрая запретнеш ръкави и си извадиш сам колата от калта. Може и да не стане от първия път, но по някое време все ще му хванеш цаката. Пиша ти с най-добри пожелания. Даже ако направят новия раздел и има анкета ще гласувам да си модератор.

Ще спреш, ще спреш... Някоя вечер, без да разбереш откъде ти е дошло на пътя ще изскочи някой пиян или възрастен, ще го удариш, защото няма да има как да реагираш, а после цял живот ще гледаш като насран и всичко ще се промени завинаги.

А, не бе, не ставало! Я виж това. Човека нито е питал, нито е падал и хоп - 400 коня атмосферка. С "подсилена ABS система".

Нали вече го имаше това предложение. И някой каза, че форумът е прекалено малък за да се дели на подраздели, че модераторите не смогвали и пр. Аз също бих бил за. Много ми е удобно като отида в някой друг Хонда форум и там всичко е подредено, прегледно - да ти е кеф да четеш и да се повиш. Отделно Акорд, отделно Сивик, отделно Прелюд. И разделите на Сивика са разделени на примерно: - до 4-та генерация вкл.- 5-та- 6-та- 7-ма- 8-маИ си отиваш директно където ти трябва. Вътре в подразделите има по една тема с ЧЗВ (FAQ), където в по-малка или по-голяма степен е систематизиран вече предъвкания мат'риал - слаби места на съответната генерация, начини за отстранявана на проблемите и пр. В повечено случаи придружено с обилен снимков материал. Не знам там как седи въпроса със собствеността на форумите, но този конкретно форум е частен. И съответно важат правилата на собствениците. Те решават и явно няма желание за промяна. Сега може да очакваш да дойде техен представител и да каже поредното: "Нека тази драма приключи сега" и темата отива в коша.

Информация, мнения, препоръки

Ето.

Такова нещо нямам, но всичко около и под 40 м. трябва да е добро постижение.

То това мнение на rollin, за което споменах, е било точно от темата "Кой с каква Газова Уредба кара?", ето го: http://forums.hondabg.com/index.php?showto...st&p=425280. Нищо де, очаквай и други включвания, дано са по-полезни.

Днес, 21:09 ч. Кръстовището на Околовръстен път и бул. Сливница (Европа)? Или се бъркам?

Газ Инжекцион на Прелюд 2.3i, нещо по специално? - Така е започнало при колегата rollin. И някъде беше писал впечатления от вече сложената уредба (точно Фобос мисля, че беше), но не ми се търси. Ако прецени ще се включи в темата. Ето и още една тема, с препратка към форума на Нисан: Впечатления за "Фобос"?, Газов инжекцион на Хонда. Може и тази тема да погледнеш: Кой с каква Газова Уредба кара?, само за ГАЗ-аджии! А може да използваш и търсачката. Не ставала за нищо четох, 'ма чак пък съвсем за нищо...

Никой не ги мрази. Обаче придстави си, че следиш форума от известно време. Знаеш какви теми са се дискутирали, видял си как всичко това периодично многократно отново и отново е излизало най-отгоре и всеки е давал акъл според възможностите си. Представи си сега, че видиш човек, който се е регистрирал вчера и без да си даде труд дори да пусне една търсачка отпере някой въпрос. Нали правиш разлика между мнение: "Потърсих, намерих това и това, еди кой си споменава за това и това, пробвах но не помага в моя случай. Идеи в каква насока да продължа?" и "Как да си оправя еди какво си по колата?", при положение, че информацията е там и изисква някакво минимално усилие, което новакът не е положил. Представи си го сега по няколко пъти на ден, седмица след седмица. Като култовия въпрос "Защо не мога да пусна обява в раздел "Продава"?". На такъв какво да му отговориш и как да го обичаш? А иначе, че има дистанция между нови и стари, то е много ясно и напълно нормално. С дългогодишните си приятели и познати се държиш по един начин, с напълно непознат по съвсем друг. И като добавим, че първото впечатление тук е от начина на изразяване и правописа...

Аз не разбирам, но съм чувал, че компютъра на автомобила има готови таблици точно за такива случаи. И като изгори, или поради накаква друга причина (да речем я откачиш, както си направил) не работи въпросната сонда, той си "меша" според въпросните таблици. Може да трябва много по-малко гориво, но като няма от къде да вземе данни и я кара както си знае.

Около 165 км./ч. -

Питам, понеже гледам за Iridium (от тук): А пък за Tough гледам това (от тук): Така или иначе ще ги сменя, пък да видим как ще изглеждат старите (IK16) и колко "корави" ще са новите (VK16).

Моята дойде с обикновено DENSO, бяха сменени малко преди да я купя. Потъркалях ги до 50,000 км. и ги смених с IK16 и вече карам близо 50,000 с тях. Четох, че им дават 30,000 мили, т.е. моят пробег и мисля сега да ги сменя заедно с ангренажа. Твоите впечатления какви са, в смисъл на колко ги сменяш? Сега смятам да сложа Iridium Tough, дават ги, че карали по 100,000 км., колко е вярно не знам, но ще порверя. Между другото, каталог на DENSO има тук: Find Your Plug и свещите за колегата (ако не му бъркам двигателя - D14A4/A8) са (нормални/Iridium/Tough): K20PR-U11 / IK20 / VK20. Моите ги взех от Косер, но те Tough варианта не го предлагаха, даже и се чудеха какво е VK16 като питах, така че смятам да си ги поръчам от UK. Ще струва около 110 лв. за 4-те (в момента имат някакви лятни примоции). Магазинът е opieoils.co.uk.ПП Сега видях, че колежката от по-горе е също с 1.4 iS, но двигателя й е D14Z2/Z4. За него свещите (понеже горе срещу автора на темата пак видях 1.4 iS, но в каталога на DENSO срещу него стои D14A4/A8) са: KJ16CR-L11 / IK16 / VK16.

Тук http://www.avtoradiatori.com/tipove.aspx?id=1 провери ли? Това би трябвало да е твоя оригинален (но поне в Русия струва 850 лв. !!! и тук няма да е по-евтино): А това е за бинзинов Civic 2003, 1.6: На размери горе-долу го докарва, но има разни допълнителни изводчета (щуцери, или както там им казват) и не знам дали има смисъл да се занимаваш със "съвместими".

Мнение за Civic (англичанка)Обява за англичанка, Малко помощХонда Сивик 6г. 1.4 90к.с., Кандидат ХондистПокупка на Сивик- Англичанка, уникално запазенаАнгличанка Тийм Хонда, Да се обединим всички с Англичанки...Общо взето, ако ти се търси, не е като да няма. !!! Имаше и някаква тема английски срещу японски, но явно е взела веправилен обрат и са я скрили, че нещо не я намирам. Но някой с англичанка може да я знае и да пусне една връзка натам, ако все още я има.

Е да де, но колегата е от София, а за там нищо не пише, пък и тя неделята вече мина.

Занапред използвай търсачката:Препоръки за сервиз за АГУ, в СофияКъде да си сложа АГУ (София), Препоръчайте ми сервиз.Това също може да ти е интересно:Кой с каква Газова Уредба кара?, само за ГАЗ-аджии!

За 95, извинявам се за неточността, но мислех, че се подразбира. То 100 октана ако го добутва до 92, то с 95 ще като с 86 от военновременния резерв.