fatvido

Колегата можеби има в предвид металният тръбопровод, който е точно под всмукатекни колектори и свързва водна помпа с... (не се сещам другият край къде влиза, можеби термостата) или по точно в задната/горна част на блока на двигателя (като гледаш двигателя, когато стоиш пред автомобила)

Мерси много за уважението! Бирите на срещата, която скоро ще направим .Надявам се!

Каква ти е целта? Какво мислиш, че ще постигнеш като го махнеш този филтър. Да не би да икономисваш от консумативи или имаш намерение да слагаш барут за по бърз вървеж, че не искаш филтъра да ти го хване. Дай малко жокери пък някой може и да ти огвори.

Ами успех аз мойте така ги оправих. И до скоро нямах проблем докато не почнаха да висят пасажерите по тях пак.

Хващаш за ушите един по едър приятел(около 100 кила) и му казваш- Ей малки я натисни тия врати лекинко така на горе, че са виснали. Проблема е реше. И една превантивна мярка- когато някой излиза от задните седалки го помоли да не се набира на вратите а да ползва тавана или средната греда на автомобила.

Задължително ли е диска да е на Феродо или може и няква друга марка? Разбирасе, че може та нали и монтьорите в гараж го правят . Важното е да знаеш къде се намира съединителя, да имаш инструмент, да си прочел темите, които са написани във форума /как става разкаченето на кутията, сваляне на съединителя и всички процедури по подмяната(е не всичи ама поне основните)/и преди да затвориш да смажеш рейката(мисля, че така се казваше) на лагера, че като натискаш педала на съдинителя да не скърца.п.п. И като направиш смяната пиши в темата за резултата

Когато караш извън градско(примерно завои) спираш: отваряш капака, правиш оглед на всички маркучи и на съединенията. Има ли теч от тях най- вероятно тогава ще се проявят. А водната помпа на външен вид не си личи, че е заминала. Моята си прояви проблема, когато бе спряна и то под наклон напред. Беше се образувало гьолче и когато долях антифриз направо си потече от към ангренажния ремък от страна на алтернатора.Помпата е предвидена с дренаж, който отвежда охладителната течност навън при нарушена цялост на оплътнението на вала. Ако не си я сменял по добре я смени.

О извинявам се въобще не погледнаш, че колегата вече си е поставил аларма и даже е писал

За ме най- добрият вариант са Валкор (мада ин Бг) имат всякви модели. Тази едноименната е с доживотна гаранция, като има всичко което желаеш и метално дистанционно (ще разбереш защо ти го излагам като предимство). Има и по слаби модели, които не са лоши, но са с по малка гаранция и възможности. Цените са мисля м/у 100 и 200 лв.

Нека и аз да споделя. Карам с такива размер 195/55/15 вече две лета и сега почвам трето, купих ги втора ръка. Гумите не са мръднали а са карани само от мен 15 000 км. карани са по дупки, завои с висока скорост, натоварен автомобил почти на 100 % и никога не са ми правили проблеми, нито в дъжд, нито в мъгла и ни най- малко в слънчево време. През 2009 г. всяка седмица съм пътувал до София и обратно с пълна кола с хора и багаж по подбалканската линия, ходих до яз. Доспат пак с пълна кола, на НС 2009 г. (това го пиша за да поясня "завои с висока скорост"). Да не забравя, че ги карам задни. Преди тях съм карал с Фулда Енержи разлика в шума неоткривам.

Да колега точно това са признаците следва продължение. Ако искаш изчакай не сменяй нищо до следващото скърцане, но не чакай прекалено дълго. До момента, когато сам ще се свали шарнира. Всъшност коя година е колата; сменял ли си шарнир, накрайници, тампони; от колко време я караш или е карана в БГ ?

Това скърцане е от шарнирна връзка, от коя точно незнам. Иди до някой сервиз за окачване да ти кажат с точност. Ако не ти се дават пари за сервиз купи си долен шарнир смени го. Продължи ли скърцането купи и горен и това ако не помогне накрайник на рейката. И това ако не помогне вече ще трябва да ходиш на сервиз. И друго окачването на твоята кола не е макферсон и не ти скърца амортесьора.

Ами едно събиране няма да е лощо. За по една бира преди къпането на бебето.

Ей това черното купе е моето. Началото на НС 2009 г за Казанлъшката група. Тази година дано напълним същия паркинг с Кз Хонди.п.п. Поздрави на всички

Здравей колега! Аз си сложих такава бутилка ноември миналата година. Колата ми е сивик купе '94 и няма никакъв проблем. Както каза колегат малко навдига кората, но това не пречи толкова. Слагам количката на детето и има място за багаж, но не и за резервната гума. Ако бутилката е от газова на Ланди е около 45 - 50 л. Ако с бутилката ти дават и копчето за превключване газ/бензин вземай и слагай. Бутилката е с електронен поплавък (тази на Ланди) и си показва какво количество е бутилката.

Колега мисля, че имаме едентичен проблем. Когато си купих колата нещо ми потропваще в предно дясно колело. Първо си помислих шарнир, но след неговата смяна потропването продължаваше. Второ реших, че са биалети, но и след тяхната смяна потропваше. Дойде зимата сложих зимните дажнти с по- малък цолаж от летните и похлопването се усили. Падна снега, дупките спряха де виждат и аз започнах да ги убира най- вече с багаж и двама трима души пасажери след, което похлошпването взе да пеминава в тропане и грозно бръждене на задното съкло. Един де след като не издържах открих причината, която водеше до потропването,а именно опира тръбата на крайното гърне в носача на задна дясна и от там по купето почукването се усеща в предна дясна(и то при съвсем леки дупки). От блъскане в носача се беше скъсало гърнето(и по- добре, открих причината) заварих го и след няколко месеца същата работа. Явно като са слагали ремуса (в Австрия) и не са заварили тръбите правилно та се получава леко изкривяване и при поклащане (и благодарение на БГ дупки) тръбата се чука в носача. Погледни дали тръбата има белези от удар точно на мястото над носача и ако има от там ти е проблема.

Колеги помогнете малко! Тези които карат на газ не се ли интерисуват от техническата изправност на бутилките си или само "пълни до горе и газ". Аз продължавам да търся, но няколко жокера биха ми помогнали.

От доста време насам се питам въпроса, къде може да изпитват бутилки под налягане на хидравлично налягане в Казанлък и Стара Загора, за да мога да си проверя бутилката на газовата уредба и тази за домакинството. В България има стандарт на всеки 5 год. да се прави хидравлично изпитване на бутилките работещи под налягане. Търсих, питах тук там никой не ми дава отговор къде става процедурата. И сега, когато спряха да зареждат на газстанциите без преглед този въпрос ме тормози още повече. Всички знаят какво предтавляват прегледите, които се извършват от фирмите имащи такова право. Затова вместо да давам 10 лв. и аз сам мога да си напиша дата за минат преглед, но за собствено спокойствие искам да ми я изпитат на хидравлично налягане и да бъде проверена както трябва въпреки, че ше дам повечко пари. Та молбата ми е, ако някой е наясно къде правят такива проверки нека сподели дори да не в Старозагорска област.

Колега и без бензин в резервоара ще ти я откраднат крадците ако искат. Най- сигурното нещо е Авто каско. Ако говориш за такава сигурност понеже не си уточнил. Иначе за другата, техническа сигурност, ти си маш прекъсвач.

Вземаш пистолет с горещ въздух или сешоарът на женати и започваш да нагряваш часта от фара където се съединяват стъклото и пластмасата. След доста време мъки с отвертката и шпатула както на клипа по горе ще свалиш стъклото. Ако имаш ел. фарове друг да каже ка се свалят ако не под чешмата със сапунче и се измиват. Не ползвай гъби и други абразивни материи. След това оставяш да изсъхне (не бърши рефлектора с парцал).Аз също мислех, че са ми мръсни фаровете, но се оказа изгорял рефлектор и пак си ги затворих. А затварянето по обратния ред нагряваш пласмасата (лепилото) и лепиш стъклото.

Пробвай с добавка за почистване на горивните пътища. Слагаш я в по- малко бензин от колкото пише на нея излизаш извън града покарваш няколко километра ако е възможно сваляш цялото количество бензин. На другият ден ако няма проблем сменяш горивният филтър. Ако има иди си провери дюзите в някой сервиз, извършващ тази операция. Пиши за резултата в темата.

тук може да се види колата http://cars.bg/u49808

Продавам английски сивик след фейслифта.1998 година,1400 кубика,90 коня,климатик,газов инжекцион.цена 5000.коментар! телефон 0883325909

Още едно рамо и от мен!