ADH-Honda

Вече се появиха първите официални снимки и информация за новия Сивик Type R. Колата вече ще е само в 5 врати модел (явно 3 врат модел повече няма да се произвежда ) с 2.0 ТУРБО !!! мотор 265 коня и SH-AWD задвижване, т.е. 4WD !!! 0-100 за 5.3 секунди и максимална скорост ограничена на 250 Външния вид е изключително променен спрямо стандартния модел, с раздути калници и ауспуси излизащи не отзад, а отстрани на автомобила. Повече снимки и информация: ТУК Невероятен красавец е според мен. Кажете си мнението

Благодаря на всички за съветите и времето което отделихте в тази тема, но няма да е Акорд 6-а ген. Евро модела "следващата" :(/> Много ми харесваше този модел Акорд до днес, докато не отидох да тествам един такъв - просто това не е моята кола. Много, ама много тясна ! За протокола: в момента имам три хонди: един сивик 5-а хеч, един дел сол и един Акорд 5-а ген. английския модел (т.е. предшественика на тази за която е темата) - този модел за който говорим (6-а ген 1998-2002 модела) е много по-тесен от предишния модел Акорд, дори ми е по-тесен и от Сивика ! Вярно, че не съм от най-дребните (1.85 висок 125 кила) ама просто това все едно не е Акорд - досега не бях карал такъв модел, само се бях возил и то преди 10+ години, бях карал по-старите и по-новите модели, ама точно 6-а ген. Евро седан не и мислих, че като по-старите и по-новите :blink:/> Краката ми се бият (отляво в кората на вратата, отдясно в централната конзола), главата ми почти се удря в тавана, а съм смъкнал седалката до максимално надолу... Яд ме е, защото модела ми харесваше по принцип и конкретно този който днес гледах е уникална машина, каквато почти не може да се намери вече - кола на реални (ама като казвам "реални" наистина са такива, а не лафа който се използва по принцип) 80-ина хиляди километра, карана от пенсионер, без точка ръжда, без удари, в оригинално "девствено" състояние - просто пазена кола (окачването свети, все едно всичко е чисто ново), макар и да беше базов модел с 1.6 мотор и без клима дори, просто само заради състоянието си заслужаше да се купи тази кола... ама да ми беше удобна, като ми е тясна... :(/> Ще е или някое американското купе или CRV следващата, просто този модел Хонда ми е тясна и неудобна.PS: в предишния си пост съм написал голяма глупост - всички 1.6 (независимо дали преди или след фейслифта) не са с делко, днес го видях с очите си. Просто от снимки по нета се греши и се създава илюзия, че на моделите преди фейслифта има делко, а всъщност не е :D/> Просто го казвам, да си поправя грешката и да не заблуждавам някой човек с грешна информация.

Благодаря много за коментарите на всички Изясни ми се ситуацията.А някой да сподели, конкретно за този модел Акорд има ли специфични бъгове/проблеми ? Задното окачване (което е мулти линк, различно спрямо по-стари модели Акорди) има ли ядове ? Автоматиците при тези акорди (които са и с ръчен режим на превключване, т.нар. "типтроник" на груб език) здрави ли са или по-добре механична трансмисия ?Не мисля да взимам CG7 с 1.6 мотор, но от чисто любопитство към хората имащи акорди 1.6 - що за мотор е това? Модела се води D16B6 и D16B7, странни мотори са - до фейслифта мотора си е с "нормално запалване" с делко, а след фейслифта (след Септември 2000) е на всеки цилиндър отделна бубина и на мястото на делкото стои като плочка... тези мотори с ВИТЕК ли са или не ? Питам, защото аз самия съм объркан, на едни места го водят че е VTEC-E, на друго че не е никакъв витек, просто от чисто любопитство питам какво и що. Мисля да го избягвам като вариант - хем, че този 1.6 мотор е може би слаб за това купе, хем че самия модел Акорд с такъв мотор е по-ниско ниво на оборудване (отзад е с барабани, а не с дискове до колкото ми е известно), но все пак - разхода по-малък ли е спрямо 1.8 и 2.0 моторите или си е същата работа ?

Извинявам се, ако темата не е техническа и не и е мястото тук, ако преценят модераторите, нека я преместят я в офф топик, я в друг раздел... Напоследък съм се замислил за Акорд 6-а ген. Седан (евро модела). Знам, че модела го имам както с версия "просто" климатик, така и с климатроник (дигитален) при по-високите нива на оборудване като iES, Type V и т.н. Ето снимки: климатик климатроник Въпроса ми е: кое да предпочета - Акорд с климатик или с климатроник ? Невеж съм, досега не съм имал кола с климатроник и не ми е ясно при модела с климатроника, дали компресора работи при всякакви ситуации дори ако човек иска да ползва просто парно за топло през зимата примерно (при модел с климатик ми е ясно, че парното си е едно, климатика за студено си е отделно и само тогава работи компресора), може и смешно да звучи, но не съм наясно. Разхода еднакъв ли е при модел с климатик и при модел с климатроник (при еднакви други условия - състояние, мотор, трансмисия) ? При едната и при другата система имали "бъгове", конкретно питам за Акорд 6 дали има слаби места в някои от тези системи ? От това което съм забелязал, не е само управлението различно, има разлики и в самите тръби които вървят до кондензора в зависимост от това дали е "просто" климатик или климатроник... или греша (т.е. може ли модел който е с климатик "лесно", само със смяна на управлението което е на таблото да стане модел с "климатроник" или процедурата е много по-сложна) ? Би се разводнила темата, но бих се радвал, ако някой каже дали има специфични проблеми самия модел автомобил (акорд 6 седан) по принцип да знам като след определено време почна да търся, какво да оглеждам (освен типичните неща за кола втора ръка) Благодаря предварително.

Благодаря за което

Понеже темата е стара и линковете не работят, някой има ли книгата на pdf? Ако може някой да я прати: vra4anin@gmail.com

...a продавача ако беше пич, точен и коректен можеше да каже, че освен двете счупени щипки, е объркал и от задните лайсни има дясна (а не лява), че в крайна сметка е видял, че една от лайсните има ръжда и че всички лайсни имат забележки от ожулване (по-скоро влачене по земята). Да, за е*ане съм си, че не му ги върнах още при прегледа, но не исках да бъда леке, защото пак казвам - оценявах жеста с подарената капачка (въздуховод), исках да платя, да разгледам по-обстойно (защото в 8:30 сутринта в Еконт, в офис който представлява бивш гараж на ДАП - огромен, тъмен, лошо осветен и с лудница от над 10 души около мен и всеки дава зор няма как за няколко минути да огледам всичко от-до) и тогава чак ако имам възражения, да се свържа с него и да решим какво има да решаваме. Исках да постъпя като пич (но явно, това е днешно време се смята за пут*енско). Ако му бях върнал пратката, аз щях да платя на Еконт и той също щеше да плати на Еконт - т.е. и аз и той се набутваме. А в крайна сметка, аз му предложих перфектен вариант за него - нещо което той ми е пратил за 30лв, аз да му го пратя за 20лв и да си поеме Еконта за връщането (които ще са 5 - 6лв), т.е. дори ако се беше съгласил да си му върна тия три лайсни, той нямаше да загуби пари, а дори напротив - щеше да е напред с 3 - 4лв, но той не пожела, почна да овърта, че едва ли не Еконт били виносни за ожулването (което са глупости, личи си че деругите са много отдавна - лайсните са мръсни и кални, така ми ги е пратил и в порите на надрасканото има кал и мръсотия от време оно). Ами за ръждата, за това че вместо задна лява ми пращаш задна дясна - И ЗА ТЯХ ЛИ ЕКОНТ СА ВИНОВНИ (МКИЛА не е насочено към теб този риторичен въпрос, насочен е към търговеца, ако чете). Аз щях да се набутам така с 17лв които съм готов да прелътна, сега съм с цели 37лв набутан. Не са ми проблем тия пари, изкарал съм ги до пладне дет се вика, не съм стотинкаджия, циция и кибритлия - НЕ !!! Просто ме е яд на такива кофти хора, още повече които успяват да влизат в този форум и да си правят парите на гърба на нас балъците (яд ме е, защото АЗ се чувствам като един от създателите на този форум). Просто ми е омръзнало от дребни тарикати, дадох му възможност да си оправим работите по начин, по който той няма да бъде ощетен от към пари, но той просто няма желание.

СЪВЕТ - щом ти е спукана капачката, смени я. Спуканата капачка ще направи други поразии (комутатор, бубина - най-вече първото). Една нова капачка е 20 - 30лв, не си заслужава да рискуваш след време и още пари да наливаш.А за човека създал темата - откачи акумулатора за известно време да се ресетира тази аларма, защото най-вероятно от нея идват проблемите. Не е невъзможно и стартера да ти е умрял (така изведнъж мрът - случвало ми се е), но трябва да е много кофти съвпадение точно когато пипаш това копче и един вид правиш гавра с алармата, точно тогава и стартера да ти умре. Само не разбрах, като докато уж въртиш ключа и тогава ли все още свети чека на таблото ? Ако правилно съм те разбрал - значи дава грешка, провери я и виж каква точно е и ще откриеш ключа от палатката.

Uniroyal-a са хубави гуми, само суперлативи има за тях (рейн спорт, рейн експерт моделите) особено за дъжд, но ако трябваше да избирам между някои от тях и Toyo T1R, бих взел тойото. В момента се намират такива тойо по около 100 - 105лв за бройка (говоря за чисто нови гуми размер 195 50 15), унирояла са с десетила лева по-евтини същия размер - разликата е минимална в цената, но всеки сам избира. Най-малкото бих избрал Тойо, само защото имат борд протектор (а унироялите специално за размер 195 50 15) са без борд протектор - този елемент не е само за красота, просто укрепва гумата и я прави по-яка, при докосване в бордюр (както горе споменах какво ми се е случило преди време) или като скочиш в дупка (дупки бол по нашите пътища), щадиш и самата гума и джантата, не е за пренабрегване този факт. Но всеки сам си решава, избора ти е добър все пак

Искам да уточня още в началото: правя темата с цел не да мрънкам и да се само съжалявам и да търся "възмездие" или утеха (нямам нужда от такива неща), просто искам да предпазя колеги, да си имат едно на ум, с човек - авто морга, която влиза и в този форум. Става дума за Huligana който преди време имаше платена обява тук, в този форум, човека има профил и в продавалник.ком, ето ПРОФИЛЪТ МУ там, има обяви и в карс.бг и в мобиле.бг, ето данните му: скайп: ssp_e34, тези два телефона 0886 212883 и 0899 828193 Ситуацията е следната: търсех лайсни за вратите за Акорд 5-а ген. (англичанка), изрично търсех хубави, запазени лайсни без ръжда. Казах на човека какво търся, той каза че ги има всичките лайсни и са без ръжди на пръв поглед добри, но все пак трябва да се демонтират и тогава може да каже със сигурност какво и що. ОК, казах му да действа. В последствие се оказа, че лайсните не са 4, а само три (две от предните врати и от задните липсва дясната, т.е. от задните има само лявата). Помислих малко, понеже исках пълен комплект и от 4-те врати, но като се загледах, точно тази която той нямаше (задна дясна) моятоа беше добра и бях готов да преглътна, че няма да са всичките. Казах му да ги сваля и да ми каже какво е положението. Той ги свали и каза, че лайсните да добри и нямат ръжда, всичко точно, само 2 щипки бил счупил при демонтажа. Казах, че няма проблем това за щипките, важното е да нямат ръжда. Казах му да ги праща, като в последния момент го попитах (понеже освен този акорд има за части и няколко сивика 5-а ген) дали има една решетка за парното, която стои отгоре на таблото да духа на дясното стъкло (за сивик 5 става дума, понеже другата ми кола е такава и тази решетка при мен беше спукана, исках да я сменя), той като пич я даде подарък тази решетка, за което му благодаря. Лайсните също бяха на хубава цена (10лв бройката, т.е. 30лв три лайсни + подарък тази малка решетчица за въздуховод). До тук, всичко перфектно.... до следващия ден, докато отивам в Еконт. Имах преглед преди да платя, който използвах - с разпечатването на пакета (лайсните + репетката бяха увити изключително старателно със стреч фолио, поне с пет метра фолио бяха увити) установих освен две счупени щипки на всяка една от предните лайсни (за което в никакъв случай не възразявам, знаех за този проблем и бях наясно какво купувам) за съжаление се появи първи проблем - от задните лайсни той ми бе пратил дясна, а не лява. Първо разочарование . А реално цялата сделка която предприехме да правим, е защото той бе казал, че има задна ЛЯВА (която на мен ми е проблем), а се оказва, че има задна ДЯСНА. Т.е. пак няма да мога да си свърша работа. "Хубаво, здраве да е, ще я търся лявата от друго място" си казах и платих лайсните. Нямаше смисъл да се правя на идиот и да му ги връщам за това объркване, все пак човека ми бе пратил и решетката като бонус, платих лайсните и всичко точно. След като платих лайсните и започнах да ги оглеждам как да монтирам на колата, започнаха да излизат наяве и други "кофти" неща, които не съм видял в еконта, а именно ВТОРИ ПРОБЛЕМ - предна лява лайсна (т.е. на шофьорската врата) има ръжда Гадост, изрично над 5 пъти сигурно му повторих, че исках лайсните да нямат ръжда. Дефакто, отпада да не мога да демонтирам освен задна лява лайсна (защото просто такава няма, вместо лява ми е пратил дясна) и предна лява. Кофти. Като започнах да оглеждам още повече лайсните, понеже бяха (и все още са) мръсни, кални, започнах да виждам и ТРЕТИ ПРОБЛЕМ: всички лайсни и най-вече задна дясна (която както вече ви казах, трябваше да бъде задна ЛЯВА) са ужасно ожулени и със следи, забележки, все едно докато са били сложени на вратите тези лайсни, са влачени по земята - УЖАС Казано накратко, моите възражение са, че човека освен за двете счупени щипки не спомена за другите три проблема при тези лайсни, а именно: -вместо задна лява ми се праща задна дясна -на една от лайсните има ръжда -всички лайсни (и най-вече задната) са ужасно изпожулени Казах си, че просто няма смисъл да сменявам нищо, реално моите лайсни на колата макар, че са се надули от ръждата, те изглеждат по-добре от колкото тези три боклука които ми бе изпратил този човек. Свързах се с него, обясних му, че е "пропуснал" да ми спомене за тези три проблема, той каза, че щял да ми се компенсира при следващо пазаруване от него. Да, обаче аз (да чукна на дърво) в момента нямам нужда от други части за 3-те си Хонди и го попитах, дали го устройва да му върна лайсните, а той парите, като му предложих: вместо за 30лв (каквато цена той ми ги продаде, толкова бе наложения платеж по Еконт) да му ги изпратя за 20лв - хем като си плати куриера на връщане да не се набута излишно, хем и един вид показвам благодарност, че ми е пратил онази решетка за парно за Сивик. Дефактно, аз си бях поръчал за 37лв (30лв лайсните + 7 доставка) само решетката за парното, само нея ползвам и само от нея съм доволен какъв парадокс, а Основното което трябвашще да бъде не става за ху*, а подаръка е перфектен. Той обаче категорично отказа да се занимава с мен като се опита да излезе с номера, че той бил пратил хубави лайсни, ако имало ожулено и т.н. еконт били виновни (как Еконт ще са виновни, като той лично е бил увил или най-малкото служител на еконт пред него ги увива в ужасно много стреч фолио, което за да го бях скъсал ми бяха нужни 2 минути - правете сметка дали не бе жалено фолио). Дефакто си купих решетчица за парно за 37лв (това ограденото с червено на снимката): И имам три лайсни ожулени, оръфани (една от които с ръжда) да си ги бия в главата. Просто, не се доверявайте сляпо на този човек, не го щадете ако видите че действителността се разминава с казаното от него. ДА, имах преглед преди да платя в Еконт и още тогава видях, как е объркано (вместо задна лява е пратил задна дясна), но все още не бях видял другите проблеми (ожуленото и ръждивата лайсна) и понеже бе изпратил и решетката гратис... не исках да правя цигански работи и да му връщам пратката, исках да се изясним и говорим като мъже и да се разберем. Както вече казах, бях готов и за едва 20лв да му ги върна (с което автоматично горя с 17лв), но той дори и тогава отказа, не че е опрял ножа до кокала за 37 или за 17лв, въпроса е принципен - нещо което не ми трябва и няма да ползвам той да си го вземе, нали е моргаджия, да ги продава на друг тия лайсни. PS: отделно комуникацията между нас вървеше адски бавно. Искам да подчертая, че сме комуникирали с него в продавалник.ком (А НЕ В ТОЗИ ФОРУМ), веднъж каза "като ги сваля ще ти ги снимма", чакам го няколко дни за да каже "свалям ги", след още няколко дни "свалени са, добри са, само две счупени щипки има", нямах нерви да го карам да прави снимки, защото или трябваше да го чакам 1 седмица за тия снимки или така щеше да ги снима, че нищо да не се разбере от тях (просто се доверих и вярвах, че срещу мен стои сериозен човек с точна дума, а не дребен тарикат който спестява истината... за да изкара 30лв ), OK не съм му само аз на главата и тези лайсни. А му бях споменал, че го знам от този форум тук и че аз съм ADH-Honda, не съм се крил, не съм бил анонимен, очаквах това също да го накара да бъде точен (понеже преди време влизаше в този форум и имаше платена обява на хондите които има за части, от тази гледна точка), но уви. PSS: ако е нужно, ще направя снимки на лайсните да се видят в какво състояние са и ще предоставя цялята комуникация (до последната точка и запетая) която сме водили с този търговец.

Човека попопита за 2 конкретни моделни гами, всеки почна да си хвали магарето (кой с какво кара и колко е доволен). Аз съм бил пред същата дилема преди време - Yokohama Parada Spec 2 или Toyo Proxes T1R: От тестове, ревюта и мнения на хора които са карали и двете, избрах вторите (Toyo Proxes T1R). Всички казват негативи за йокохамата, че не държала толкова колкото тойото (по-спомен, не държала на студено, не помня вече, отдавна съм чел по темата). Иначе йокохамите са много красиви на вид Понеже в по-горните постове се спомена Барум - ТВЪРДО НЕ, от личен опит го казвам ! Карал съм с Bravuris 2, държи и на сухо и на мокро ОК е като цяло, но това е ниско бюджетна марка, направена евтино. Пример: миналата година при маневриране на първа предавка и полусъединител буквално с 2 - 3 км/ч скорост (супер внимателно и леко маневриране), едвам докоснах предна дясна гума в един не особено остър бордюр и от тази гума (Barum Bravuris 2) се откъсна парче. Като демонтирах гумата и погледна стената на гумата (борда) - тя е ужасно тънка (беше буквално казано 2 - 3 милиметра дебела) и като хванеш демонтираната гума за борда и с ръка го сучеш много лесно - просто е направено евтино, няма никакви защити. За справка, имах едни немски гуми не особено известна марка "Platin DIAMANT" които бяха същия размер (195 50 15), пак бяха без предпазен борд за джантите и като си правех експеримента който правех и на барума - платина бяха мноооого по-дебели и с много по-твърд борд, с ръка много трудно ги сучеш, за тойото да не говорим, той дори е с предпазен борд. Въобще, разни марки от типа на барум, дайтон, дебица (макар, че тези имат добри попадения за зимни гуми, но също са кекави и от не особено голяма дупка правят балон), линг лонд, трът прът и тем подобни бюджетни, човек да внимава. Няма как един барум да струва около 80лв (примерно 195 50 15), а едно тойо или йокохама или мишенлин/гудиър да са с 60 - 70% по-скъпи, безплатен обяд няма ! Има защо барума (и други подобни) да са по-евтини.

Сутринта излизам за работа в полу сънна крачка и забелязвам на една от колите интересни "следи" (и в буквалния и в преносния смисъл):Почвам да си мисля, че Питър Пан и/или Спайдър Мен са реални хора и живеят някъде във Враца Но определено са стеснителни (само нощем щъкат) носят около 40 - 41 - 42-и номер обувки и тежат не повече от 40 - 50 кила (щом ламарината, стъкления шибедах и предно и задно стъкло са издържали на напана, Слава Богу).Ужас !

CR-V 1-а ген. - до 7000лв ще можеш да си намериш перфектно такова след фейс лифта (2000, 2001, 2002). Друг вариант е Акорд 6, но евро модела (седан).

В тоя ред на мисли, колко струва в бултрако два литра (или литър, не знам в какви разфасовки го има) мтф? И да попитам - хонда мтф масло знам, че се ползва задължително на хондите след 1996г., а за тези преди 1996 се процедира просто с двигателно масло (поне така се действаше и говореше преди 10 години примерно). Мисълта ми е, на хонда от преди 1996 (конкретно питам за СС7, EG4, EG2 произведени съответно 1994, 1992, 1992) проблем ли е вместо двигателно масло да се сипе мтф купен от бултрако?

Според мен, въобще не се занимавай (освен ако теб самия не те дразни, да го гледаш вдлъбнат). 99%, че от КАТ няма да имаш ядове. В тоя ред на мисли се сещам, как някога на Сивик 3-ата ген. която имахме, сме я карали в продължение на 5 (пет) години и над 100 000км (сто хиляди) със заден регистрационен номер, който представляваше бяла ламарина (изрязана от стара готварска печка хвърлена в селски двор ) и нарисувано с черна най-обикновена боя цифрите и буквите . Като ни спираха от КАТ за рутинна проверка и полицаите като погледнат от зад колата и кажат леко намръщено "какъв е тоя номер" им казвахме самата истина, а именно: "преди 2 седмици бях в Сърбия и както си карам изведнъж от един камион падна на шосето варел който ударих и при сблъсъка се изгуби номера и един приятел сърбин набързо направи импровизиран номер който сложихме отзад, а този който беше отзад - оригиналния номер преместихме от пред, колкото да си прибера до България иначе как ще се движа без преден или без заден номер, точно други ден съм решил ще ходя в КАТ да сменям номерата" и винаги, ама абсолютно винаги полицаите разбрани казваха "приятен път и по-скоро оправете този номер че ще имате проблеми с колегите" като нали се сещате, че казаните от нас фрази "преди 2 седмици" и "точно други ден съм решил ще ходя в КАТ" се протакаха с години и само ние знаехме, че лъжем за сроковете :lol:/> (но всичко останало си бе истина). Та колега, трябва да си голям карък или отворко, че при проверка на КАТ да се заядат само за леко вдлъбнат номер ;)/> Карай така и си свиркай.

Не искам да заемам страна и не знам дали въобще имам правото да коментирам (който и вариант да бъде, едва ли ще присъствам на НС), но в случая Тино е прав. Всеки разсъждава от собствената си гледна точка. Иво казва, че последните срещите са били хванали калъп и били едва ли не еднообразни, може би е прав, но за него и за още определен кръг хора. Но ако срещата от 2009-а година е била повторена (по-точно мястото на което е провеждана) и до ден днешен не е било променено това място за НС, то и хората от "другия начин на мислене" биха могли да кажат същото, че всичко се повтаря, няма нищо ново и т.н. и всъщност биха си били в правото. Просто различни хора и различни разбирания за "кеф" и "приятно изкарване на НС", това е всичко. Няма как при един такъв голям проект, всички стотици хора да са доволни и единодушни - компромис е ключовата дума, иначе няма угодия. А както каза Тино - ако сам човек не си направи "харашото", ако няма вътре в себе си нагласата, че ще изкара добре и да се опита така да го направи, никой не може да му помогне.Просто констатирам отстрани как изглежда, на никой никаква сметка на държа.

Поздрави на "Мария Илиева" и се извинявам, че си показах простотията днес на кръстовището във Враца (червен Сивик 5 Хечбек), дано не съм ви стреснал с клаксона, ако е имало такъв момент - извинявам се.

На 45 профил с 205 ширина (7.5J на джантата) няма да има проблем, дори да е на ниско окачване.Фаровете са еднакви и за купе и за хечбек и за седан, мигачите са различни (за купе и хечбек са едни, за седан са други).

Капарирана за сега. Може да се заключи темата.

Продавам навигация Garmin NUVI 200 Навигацията работи перфектно. Много запазен външен вид, почти без следи от употреба. В момента е с качени карти на Европа и България. Към нея има оригинално зарядно и калъф. Снимки: Цена: 95лв От Враца съм, но пращам по Еконт с опция "преглед и тест", пътни разходи за сметка на купувача. За контакти: 0877143963, на ЛС или vra4anin@gmail.com

Супер е станало, почти не се личи че е имало интервенция по бронята! Точно за такива повърхностни драскотини ми трябва и на мен (не да заличавам ръжда), правил съм го номера с лак за нокти , но при него проблема е, че след едно лято и печене на слънцето се променя цвета, в случая от R81 "милано ред" като е намазан, след няколко месеца цвета става тип "имола ориндж" И затова искам такъв маркер, да си е истинска боя и да не избелява.Само не разбрах - 20лв е цената за такова шишенце като от моя линк (14.7 милилитра) или за по-голямо, 19мл каквато спомена ?(ама съм неграмотник, ако може някой модератор да редактира заглавието и да премахне думичката "ЗА", заглавието да бъде просто "маркер боя")

Нито е техническа темата, нито е за основен форум, мисля, че съм улучил раздела (знам ли).Имам няколко драскотини по калници, брони... не ми се занимава да пребоядисвам цял детайл, просто не си струва. Знам, че има маркери с боя (paint kit repair или нещо от този сорт се води) които са именно за заличаване на драскотини, следи от камъчета по боята и т.н., има на всякакви марки, така и оригинални ОЕМ на Хонда, например ТОВА. Цената е смешна, въпроса е, че е отвъд окена. Нито ми се чака, нито ми се прави поръчка за едно такова дребно нещо, та да питам - някой поръчал ли е такъв тип оригинален маркер за боя, от Бултрако примерно ? В някаква тема преди време се дискутираше въпроса и някой колега бе споменал, че Бултрако ги предлагат тези маркери и то на поносима цена, но не помня кой бе човека и не мога да открия темата. Знам, че е по-лесно да се звънне един телефон в Бултрако и директно да си ги питам, ама... Благодаря

...а коментар 11, к'во ще кажете за него Егати идиотските сайтове и коментарите в тях

Не мога да ви разбера, повечето от вас мазохисти ли сте, че си губите времето да търсите "трохи" я по сурат тефтера, я по разни псевдо авто-новинарски сайтчета (които бълват само бълвоч, пишат се глупости които доста често са най-малкото неграмотно написани и доста често са не потвърдена информация - плява с цел да привлече вниманието ВИ), вместо да "пиете вода директно от извора", при положение, че не веднъж са дъвкани кои са местата в интернет, където има информация за Хонда/Акура.Ето ви ИНФОРМАЦИЯ + СНИМКИ, ОЩЕ ПОВЕЧЕ СНИМКИ, ето и КЛИП интервю с един от създателите на проекта. Ето ви истинска информация, за нея пишете и разсъждавайте, не си губете времето с жълти клюки кой какво бил казал и какво мислил.По темата: машината е страхотна !!!/> И интериор и екстериор, няма такава красота. Да видим само колко ще чакаме да влезе в серийно производство (поне 2 - 3 години, ако въобще влезе).

Сега, в това студено време (сутрин минус 10 градуса) успях да засеча:-градско 13 и нещо (каране на къси преходи до макс 3 км в посока, т.е. почти през цялото време е все студена)-извън градско 6.5 (по "хемус" с "динамично" спрямо законите каране с поддържане през повечето време около 120 - 140 км/ч)Замерена "пълно-пълно".Колата: Сивик D15B2 пълен сток, карана на бензин.