ЧОЧО

И аз така, ама 2005 или 2006 год. нямах избор. Ново можеше само цяла полуоска. Сега незнам, но тогава англичаните се бяха самозабравили. Бултрако направо са ефтини Сега при цена 70$ в Щатите на ново, рециклаж или втора ръка не си заслужава, ако ще си караш колата. Интересно ми е на какви цени могат да се намерят тук?

Втора употреба, понеже тогава имах достъп до купища с части от Ровър. Имай в предвит, че тогава от поне три леви и три десни полуоски едвам направих компилация м/у тях за да получа по едно читаво каре, което си е риск Най-добре е ново. За рециклирано незнам ? дали успяват да "закалят" или както там се нарича термичната обработка, след нанасяне на "материал" ? Дано колегата "mirott" да каже с какво го е сменил? , че кат си гледам км. след годинка можи и да не ми се размине

Износено каре - Тресе при ускорение 90-120 км/ч Износването на шлиците е в следствие тресенето и км. От Лагера само ще шуми. Сменял съм и двете вътр. карета при доста хлопащи шлици, явен луфт и шум в лагер и проблема с тресенето се оправи. Това при около 350к на Ровъра и последващи км. до около 460к без проблем

Това беше пробема при предишната ми кола Ровър 620 - Акорд 6 бензин 2,0

Ами написал съм, че почна да скърца осезаемо и не спираше за повече от седмица / преди изкарваше година/ Тази втулка очевдно е втора причина за скърцане и би спестила на някой колеги - "целият механизъм бил 300 лева"

Колега, мисля, че се вкарваш в "някъв филм" и от прочетеното тук търсиш "под вола теле" Ако влиза въздух в хидравличната с-ма шума е такъв, че ще го чуеш на затворени прозорци и пусната музика , а при повече въздух, волана ще се върти на пресекулки. Нормално е да се вдигнат оборотите пре завъртане на волана 2-3 см. и да се увеличи леко шума - хидравл. помпа почва да работи Ако свалиш шуцера на маркуча идваш от казанчето за хидр. течност към хидр. помпа, вероятността о-пръстена да спре да уплътнявава и 99%

След, като при мен тази пролет започна да скърца осезаемо и след пръскани с течна грес и силиконова такава на познатите места не спираше за повече от седмица / преди изкарваше година/ днес залегнах, разглобих и открих малкия "мръсник ". Втулка № 18 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3545&nplgrp=4&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2008&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0%20SPORT%20SE&nplblk=B__2300 Очаквана цена от мен в Бултрако 10-15 лв. Най вероятно пак няма да я имат на склад

+8% са LTFT, ако минат 10% вече не е добре След това може и да запали чека за бедна смес Грешката, която си чел с окъсяването дава много малка информация.

Би трябвало да намериш тук: http://www.hubata-seals.com/bg/ При мен стана януари, в раьона на Военна Рампа, с риск да те заблудя: https://www.google.bg/maps/@42.7280491,23.3254907,50m/data=!3m1!1e3?hl=bg Ако не намериш в Хубата пиши и ще видя мястото точно, ежедневно съм в раьона.

Няма защо, Радвам се, че се е оказало от "скъпия о-пръстен " Шума от въздух в хидравличната помпа е доста силен и ако някой не знае за какво става въпрос, може да изпадне в ужас

Със сигурност във Варна има места, където да произвеждат хидравлични у-ли и опръстени - размера е 13x1.9 Конкретно в моя случай спрях на място-сервиз където се занимават с хидравлични у-ли. Питах имат ли размера - казаха Да. Демонтирах си о-пръстена и казах "Ъ" след две мин. ми казаха "НА" срещу 50ст. п.п. НЕ отвивай болчето без да имаш нов о-пръстен, че става по-зле Звънни и в Буллтрако, ако го имат едвали ще е повече от 2-5 лв.

Същия шум от въздух в с-мата получих преди време без да имам теч и загуба на масло. Помпата смучеше въздух от време на време от този опръстен № 11 91345-PAA-A01 O-RING 13x1.9 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3545&nplgrp=1&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2008&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0%20SPORT%20SE&nplblk=E__1900 Сменя се елементарно без загуба на масло

И мойта с Bridgestone я взех.

Споко, НЕ засяга Z2 двигателите! Но това не значи да се сипва калпаво масло

ГУГЛЕ: understanding ltft and stft

Това е датчик за температура на входния въздух и не може той да бърка нещата. Вероятно при теб се е получавала Рязка смяна в дебита на входящия въдух поради леката цепка в маркуча. При диагностика /дори с ELM и Torque/ по Тримовете щеше да се хване.

Ти си с К24 , а за тези свещи си пише, че са за R18 / R20 Парт номера завършва с S!!!. Без S са за теб

Точно в този режим беше придръпването. И да се поправя IK20L бяха преди НЖК-то, а сега съм с DENSO SKJ20DR-M11. Бобините също са Денсо

При мен това е факт, може би заради Течната фаза. Придръпването на бензин почти не го усещах и трябваше да го провокирам. Все извесно е, че двигател с Газ е капризен от към свещи и бобини. IZFR6K11 такива бяха IK20L iridium с тия съм сега

За придръпване при ниски обороти / 1000-2300 / търси причината в бобини и свещи. Сменил съм вече две бобини. Първата отказа от раз /чека показва точната бобина/ Втората ми скъса нервите / нямаше чек / свещи бях сменил приди 2000км. /нжк иридиеви - върнах старите /денсо иридиеви/ и придръпването намаля, купих нова бобина и след поредни смени хванах проблемната. Нжк-то отидоха на боклука Денсо-то се държи по-добре поне при мен е така

Без консуматори С всички консуматори Така е от нова 0к до 210к

Най-добре е да го купиш от там където ще го сменяш за да ти важи гаранцията. Моя компресор ми го спасиха и за сега смених само кондензера / Митко - 0888 840233 в Овча Купел /

Задното окачване е различно НЕстават Седан - http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3545&nplgrp=4&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2008&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0%20SPORT%20SE&nplblk=B__2900 Комби - http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=711,712,713,718,719,720,721,726,727,728,729&nplgrp=4&cmodnamepc=ACCORD%20TOURER&xcardr=5&dmodyr=2006&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0%20COMFORT&nplblk=B__2900

С Torque Pro или с друга програма, като изберете от менюто чистене на грешки / clear faults on ECU / излиза съобщение, че паметта ще бъде изтрита, ще има лош празен ход и иска потвърждение. Това може би е причината при откачане на акумулатор да не се ресетва ECU-то и празния ход п.п: Това се вижда с блутут ELM 327 /около 25лв./ и Torque Pro /свален от нета/ на таблет или телефон. НЕ купувайте без да проверите дали сработва с вашия автомобил. Все пак това е ефтино китайче.

Какъв беше проблема ?