ЧОЧО

При вече работили дискове /вероятно 3ти к-т накладки/ сработването е по-трудно. Вероятността накладките да се /изпекат/ и дисковете да /посинеят/ не е малка.

"+"от мен Знаеш ли нещо за количеството Carbon в дисковете??

Колеги, какво ви е мнението за Bardahl - XTC C60 5W40

Ака, си Иком Течна фаза Нямаш втори /газов/ комп. Компа на Хондата ти управлява и двата вида Инжектори. Следва наблюдение с телефончето

Може и повече, ако ни броим разхода + 25% без добавен бензин при течна фаза!

Писах ти на лични да не оспамим темата

Не го снимах, но е кото на снимката на rollin Ако искаш ефтино в емкомлект 80-100лв. резонатор + 80-100лв. втулка за втора сонда, но Вътрешната ми информация от там гласи - на 80% светва чек втора сонда и се почват мъките, това било положението при хондите!!!!. Резонатора не изкарва повече от 2 год. а ако си на газ и по-малко. При Драго резонатора е с класи над ширпотребата. Цената е малко повече, а качеството в пъти Времето е: оглед и замерване 10-15 мин. и след 2-3 дни - 2 часа за монтажа при запекла втора сонда, която му загуби поне 30 мин. за да я запази.

Най-накрая махнах катализатора! Един ГОЛЯМ +++ за Драго "EXTREME". Направо ме е яд, че не го махнах още преди 100к / сега съм на 190к / Резултата е прекрасен и стабилен празен ход. Осезаемо подобрение при ускорение до 3800 об. След Втек-а кото че ли стига по-бързо до ограничител. Втора сонда без проблем.

Май няма да е лагера защото като се замислих шума се появява при вкл. компресор, а тогава лагера май не се върти

Някой знае ли какъв е лагера и може ли да се смени без демонтаж на компресора ?

Ако показанията от известния ELM 327,Който се продава за 20 лв в бакалията са грешни, то им ли някой, който може да хакне комп на хонда след 2006г, да прочете и да коригира " корекцията", за да смята вярно Газовия комп. Нещо това ми се вижда невъзможно за всички автомобили. Това значи, че всички или 99.9% от диагностиките вкл. Бултрако / гледал съм си трмовете там и са като на ELM 327 от жабката ми/ са ..................... незнам

И ако е така "ГИ с обд връзка=чистене на грешки" За правилната настройка, кой ще следи във времето ?? / чека не светва/ При перфектна настройка нещо се скапва /изпарител, инжектори .................../ - чека не светва ????

Не си разбрал Отклоненията в тримовете ги предизвиквам Аз /за да / , а за всички останали Фактори се грижи стоковия комп

Нямам идея Ще трябва крик и мерене Не знам при К20 може да е различно от К24!!!

Кондензния маркуч на климатика е точно над компа и бог знае кога за тези 7г. е бил позапушен или при голям наклон е излезнало малко вода. Лятото по 5-6 пъти на ден я охлаждам след стоене на слънце /черна е/ Според мен няма смисъл да го лепиш. по-добре да "диша"

Точно за това, Боби, като ги види ще прецени ...... при всички положения по-добре от мен.

Може би е нарочно?! заради автомата. Трябва да се пита Боби. В края на седмицата, ще гледам графики какво може да се постигне при мен.

Колеги, Вижте си компа, че моя беше почнал да "зеленясва"............. там под климатика Топло/студено=конденз

[*]Can I reflash my 2.0 Accord CL7 (155hp) ?[*]there is work in progress for this Демек, очаквайте включване скоро Е, Боби вчера потвърди reflash my 2.0 Accord CL7 (155hp) - ВКЛЮЧВАНЕ

Е точно паради тези ФАКТОРИ сложих Течна Фаза - нама 2-ри комп - нама Проблеми и Фактори Японеца го е Измислил

Потвърждавам За 17к два или три пъти съм попадал явно на читава "Автогаз" ..... като ускорявам все едно някой ме "ритва отзад" и въпреки, че натискам повече от кеф, че върви разхода пада!?!?!?

MARKONY ++++ Голямо БЛАГОДАРЯ за отговора ! Може би съм 3-ят, който има идея за какво говориш / тримове STFT , LTFT, и AFR, O2S1 / отвреме на време с Torque ги наблюдавам - С калибраторите поддържам LTFT -15% до -18% градско / ааа... да светне "чек богато/ и -5% до -8% извънградско Не случайно се спрях на Течна Фаза и съм супер доволен, върви по-добре от на бензин във всички режими. За харча на масло: при двата Ровъра които съм карал 216 и 620 до 450к - харчеха по 2л. за 8к , При Акорда от 0 км до 182к - едвам падат 3-5 мм. на пръчката ???? ....да се притеснявам ли - принципно ръчкам 3-5к об/мин. градско, а извънградско 140 - 190 км/ч С фразата - "По дефолт не го правя именно заради клапаните" -май потвърждаваш мойто убеждение - повечко гориво да ни е мирна главата. Както и да е, дано темата е интересна за всички, въпреки, че малко се отклонихме.

Вече съм поръчал на Иво, слагал е на Сивици и на куп автомобили. Ако, той не намери вариант, едва ли аз ще намеря Като стане .... ще пусна инфо.

Оказа се, че за Акорда не става от Сивика

За температурата на горене на газта не съм прав ???? А за това, че бедната смес прегаря клапанете ли съм прав?????? /нещо в което за сега съв убеден/