prozium

И с admin:admin се влиза в профила на собственика на сайта FAIL

Аз това за правата и фотографа го казах по повод притесненията на някой хора, че са снимали чужда кола и как ще я вкарат сега в календар, без позволение на собственика - наистина не е етично така да се постъпи, но не е незаконно. Идеята ми беше, че ако искаме колите ни да изглеждат като на снимките по чуждите сайтове - това става с добра техника, идея при снимането и възможност за изпълнение. Ако всеки дава снимки, повечето ще са в заучената поза пред блока, на паркинга, на бензиностанцията и разни подобни. Ето пример с една моя снимка Няма нищо сложно за изпълнение, стига колата, която е преследвач или преследвана да има люк и фотографа да има малко по-здрави нерви за да се покаже през люка и да щракне - така хем се постига динамика в самата снима - усещането за движение, хем ако това се заснеме на планински път есента ще се получи наистина добър кадър.

Правата на снимките се държат от фотографа, а не от собственика на колата, земята, сградата или къфто и да е заснетият обект. Разлика има само при заснемането на хора, деца и разни военни обекти. За да стане качествен календар според мен наистина ще трябва да се изберат първо колите, които ще участват, след това да се намери по 1 щракач с DSLR-че, да се обсъдят няколко кадъра, разположение, фонове, нощни/дневни и така нататък - въобще да се композира снимката още преди да е заснета и след това да дойде само изпълнението и. За резолюцията - едва ли ще се печата а3 и нагоре, аз и от 4.8 мегапиксела телефонна камера съм вадил а4 отпечатък със завидно качество Например снимката на s2000 на iceman е идейна - само ако беше без номер, с един хубав фон от някакво драматично небе с голяма динамика веднага хваща погледа.В клуба нали има nsx, integra, джипки, пикапи, яки сивици + прелюди и въобще наточени коли - да си признават хората и да се организира нещо, което да е наистина качествено П.С Голямо е изкушението да се сложат жени по снимките с колите, но според мен това затруднява още повече всичко - ще се търсят пози, настроения, може би дори ще е нужно допълнително осветление ( рефлектори, светкавици ( тука Ники стробиста ще мое да се изяви ) ), крайният ефект наистина би бил добър, ако всичко се направи както трябва, но ако не се направи става много чалга ...

Civic 95та - хечбек + двигател - d13b2 ( сменено масло + филтри преди около 3000 километра ) + на 183000км + платен данък + застраховка + лети джанти + нов акумулатор + 4 колони ( задните елипси - алпин ) + радио елит - чете cd/usb/mmc/sd Забележки : - олющен лак на предния капак ( от пароструйка ) - жулнат заден калник, с паста успях да махна голяма част от драскотините ... но някой си остават - ламарината до задното стъкло е натисната и вдлъбната, боята не е наранена, което ме кара да мисля, че някой бая едър се е облегнал. Мисля, че ако се свали вътрешната кора ще може да се натисне и да се оправи. - гърнето е за смяна - в момента е доста шумно - тракане в предното ляво колело ( каре ? ) Снимки: Снимка Снимка Снимка Снимка // задната емблема я няма, някакви гадни хлапета я свиха. Цена : 1400лв Колата се намира в Пловдив. За контакти тук на лично или телефон 0889 9-2-6 9-3-7

Ами да ама това е едно проучване, направено през 1990-та, като е установило някакви супер големи отклонения от останалите проучвания, което ме кара да гледам на него малко скептично. Американското е от 2008ма и е проведено в доста по-голям мащаб, като са следени бая променливи и фактори, затова го дадох като пример. Аз самият виждам разлика в това, когато другите карат с фарове и без и ще продължа да карам на фарове и през деня. След като научих, че шансът да ударя пешеходец се качва, заради фаровете, ще се опитам да бъда допълнително внимателен и да гледам за пешеходци

Едва ли ще забележиш кое му е новото на форума, ако не са добавяни някакви модули. Предполагам са сменяли версията на IPB-то с по-нова, за да върви по-гладко, да заема по-малко ресурс, да е по-сигурно и така нататък.

@Al_Capone, в линкът, който си дал никъде не видях да се говори за негативен ефект. Говори се за някакво привикване към фаровете през деня, водещо до намаляне първоначалната им ефективност - демек хората свикват и започват до известна степен да "игнорират" информацията. Като критика забелязах, че изтъкват факта, че всички проучвания са правени някъде по арктичните ширини и затова не могат да бъдат прилагани за останалите ширини. Ето едно относително ново проучване http://www.regulations.gov/fdmspublic/Cont...contentType=pdf , със статистики, описание на експериментите и всичко останало, за тези на които им се чете. За останалите - при DRL няма отрицателен ефект и много голям положителен няма също така. Все пак около 6% намаляне на катастрофите при ванове се наблюдава, нямам идея що С 2 думи особено много не помага, но и не пречи. А когато става дума за живота ти и живота на останалите участници в движението, мисля, че и 0.0001% шанс да има, да спомогнеш пропускането на произшествие си заслужава. А колкото до това, че горяло гориво - щом те притеснява този факт, слагаш лед-чета и няма да имаш проблем, но пестенето на гориво от фарове е много относително, най-голям фактор е стилът на шофиране, настроението на водача и още доста фактори, отнасящи се за и към водача .

Реално #3 е с предницата на ферари 328

По каква логика ще увеличи произшествията? Когато лятото се кара на фарове е просто една идея по-забележима колата, както за пешеходци, мотористи, колоездачи, кучета, катерици, така и за останалите шофьори. Едва ли някой разчита, че пешеходците и колоездачите ще сиаят, за да може да ги забелязва, за тях така или иначе се гледа и се кара внимателно. Когато има един светещ фар, това най-вероятно е мотор, но няма как да си сигурен, че 100% е мотор и не виждам какво те бърка това през деня, като видиш 1 фар, не е като зрението ти да се фиксира във фара и да спира да възприема останалите 99.8% от светлината.

Аз като видя на пътя някой с Мултипла, спирам, щото явно е сляп, щом си е взел тая кола ... Пасатите старите и те са много грозни, както и едни ситроени, дълги като кораби и ръбати много ( не се сещам модела ) Тойота Приус също е грозновата доста . Civic Wagon ( 3g ) също е бая грозен .

Ся ще има още 1 айрънмен Или поне ще е с участието на Тони Старк под формата на Айрънмен в Дъ Авенджърс!

Да,красота е ,ама то една смяна на джанти не е тунинг. Айде ся пак почнахме с дефиниции Tuning идва от to tune, демек настройвам, регулирам, нагласям. Car tuning пък се разбира под някаква донастройка на колата с цел подобряване визия, представяне, управление. Смяна на джанти може да промени както визията, така и управлението и да доведе до по-добро представяне на колата на писта, следователно Е тунинг.

Същата работа и съм се уверил, колко много помагат фаровете и колко по-добре се забелязват колите от далече, когато са с пуснати фарове.

ДСЛР-лайк се води наистина, но от оптиката идва всичко Мисълта ми е, че при добри светлинни условия и малко играчка, хубав дефокус може да се получи и с по-лош апарат. Ето един много як пример за хубава снимка

Whoa @prelude, ти винаги си ми изглеждал много адекватен и здравомислещ във всички теми . Сега много странно разглеждаш "състезанията" по визуален тунинг. Крайни срокове са нужни, защото иначе хаотично всеки ще пуска разни работи, а целта уж е да се направи анонимна анкета, за да се избегне субективния елемент " пил съм бира с тоя пич, ще гласувам за него, въпреки, че оня другия пич се е справил по-добре!" примерно ... Не знам защо определи тунинговащите виртуално като безделници Когато правиш нещо което ти е приятно - например да създаваш или променяш нещо спрямо твоето виждане, това не е загубено време. В началото ( първите няколко теми за визуален тунинг ) беше малко странно наистина, защото се предлагаха някакви награди, имаше опити да се наложат някакви странни ограничения от сорта на кои части трябва да се сменят по колата за да се сметне за виртуален тунинг, но сега за мен, а както виждам и останалите колеги, това"състезание" е просто приятно упражнение с фотошопа.

Офтопик : Bang & Olufsen не ползват ли филипс комплененти и отгоре само да сложат някакъв дизайн, хващащ окото ?

Паникън Уайаскър - Бар Пъкъла

Единия начин е да се наложи задължителен "темплейт" :Име на артикулаСнимкаОписаниеДефекти ( евентуално )ЦенаТранспортКонтакти ( Име, телефон, скайп, мейл и др ) Почти съм сигурен, че при ipb може да се ползват темплейти в темите.

Lumix FZ-30, той е малко dslr-like, но все пак с почти всеки мега зум апарат, при който има някакъв ръчен контрол над блендата може да се постигне плитък фокус и така желания ефект - фонът да се размаже, докато обекта отпред остане добре фокусиран и "изрязан" . Иначе за снимката с Рони - сигурно са я пипнали на фотошоп, но омазването на фона си е изцяло от обектива Все пак по тези състезания фотографите ходят с техника, струваща колкото един nsx ... така че няма място за чудене защо снимката е хубава

Ама то никфа логика няма, ако ще е транскрибирано от СИВИК ще бъде SIVIK, а то нит рак нит риба - CIVIK. Тфа едва ли ще се намери човек, който да може да обясни защо са го написали с K а не с C накрая ...

Ами, защото за да бъде нещо считано за амулет или талисман, то трябва да има някакво специално значение за притежателя си. Ако си вземеш такава гривна за 1 лев, тя няма същата стойност като тази, за която си платил 80лв, от там могат да се появят някакви съмнения в ефективността и, а точно тези съмнения те карат да не направиш тези 5-10% допълнително усилие, което иначи би направил и би отдал на ефекта на гривната. Реално всички тези гривни са китайчета и се продават за долар и под долар

18-55 никор-чето е много много добро за парите си. И има наистина добър рисунък. Лични примери: За 55 f5.6 Си е направо отличник никорят!

Що бе хора, ефект има и с еказва плацебо Който вярва, че му действа ще му действа. Самата гривна нищо не прави, но ефектът на талисманите е доказан от бая проучвания, така че всичко е в главата на носещия гривната, амулета или каквото и да било, за което вярва, че ще подобри състоянието и ефективността му.

Готини са, аз съм скачал с едни американски, много бързо се научаваш да пазиш равновесие, да скачаш и да тичаш. Но като за начало е добре да си с някаква протекция - поне каска и някакви накитници .

Ми да де, аз не съм казал лоша дума за интеграле! Казах че сравнението стари обективи нови обективи, понякога е сравнението между интеграле ево2 и днешните автомобили Канонът който си дал пак е от "старите" обективи. Но в интерес на истината не е с най-малката бленда ... има и 0.7 Поръчков за Кубрик ... и е правен от Цайс От същия линк, който си дал Цайс 1700мм ф4 Нямам думи просто. Canon 100mm 2.8 И той не рисува лошо .