Любча

работил съм 5г като управител на автомивка във варна карал съм почти всички модели и генерации на хонда за този дизел съм разпитал поне 10 човека защото мислех да купувам такъв пробвал съм няколко когато си купувах сивика

какво да го засичате нали писах по горе засечено е от 0 до 100 за 14-15 сек и то 105к а 86к още по бавно

сменяш гарнитурата на дросела(или я изпиляваш) и става 90к след това сменяш всмукателния колектор с такъв от д16з6 и ставаш около 100к

продавам комплект 2бр чисто нови тампони за задните носачи (големите тампони) цена 90лв без пазарлъци тел.0889199100 стават мисля за 4,5,6ген Снимки!

митсубиши моторс 10в40 пълна синтетика

колега има американско купе с 2.0 мотор съседа ми е с такава

разход градско 8 - 8.5 извънградско 5.5 вози добре двигателя е надежден почти няма разлика от д14 на 6 генерация лично на мен по ми харесва модела с две врати а и от 2003 имат фейслифт данъка е малък за вървене до 120-130 набира малко по-добре от твоя акорд но след това акорда е по стабилен общо взето икономична и пъргава кола но не е за много високи скорости иначе подръжката е безпроблемна като на всяка хонда возията определено на акорда е по добра

най-добрия мотор за тези акорди е 2.0 147к и2.3 произведен в англия1.8 136к също е удачен вариант търси си ръчка автоматите горят много един приятел има 2.0 автоматик и във варна не пада под 14-15 градско слаби места са им задните тампони на носачите (не е болка за умиране струват 200лв със смяната)не слушай приказки че не е произведен в япония и не бил толкова здрав един път като го обслужиш проблем няма да имаш дизеловите акорди с двигател на хонда почват от 2003(по здрав и икономичен дизел не съм виждал)а за тези години който си писал дизеловите акорди са с двигател на роувър също сравнително добър но много муден американския акорд също е много здрав карал съм веднъж един 3000кб 200к и е уникален

всмукателя е от д14а8англичанка -20лв рейка от д16з6- 15лв въздушен филтър д14 ползван няколко месеца 10лв

найстина не вкарават много японски автомобили това е защото се внасят само пачници който се купуват на много тънко имам познати който имат автокъщи през миналата година не видях кола внесена от тях на под 300хил км или ударена японските автомобили на запад са скъпи рядко се намират грохнали за без пари каквито търсят автоджамбазите

ами поне за тази година данъка си е като миналата

Колеги от тази година падна акциза дали вече автокъщите ще почнат да вкарват по мощни коли аз съм навит за сивик 1.8 вти или прелюд 2.2 но досега излизаха по 2-3 обяви на година и то на космични суми(заради акциза)

колега ако си на газ не трябва да има прекъсвач иначе на бензин трябва да бие на 7000-7200

колеги турбодизела създава впечетление че върви карам едно служебно берлинго 1.6хди 90к струваше ми се че дърпа много един ден го засяках и се оказа от0 до 100 за 14.8 сек просто като се включи турбото и имаш усещане за голям вървеж

колега иванов пак си помисли защото аспаруховия мост е доста висок

както казвам има и голфове 1.9тди и по101к в най скоро време ще се дърпам с един голф както казах и ще пусна клипа друго доказателство какво искате ще видите

сега се разрових и поогледах няколко такива голфове оказа се че тези с една червена буква са 1.9тди 110к но има и 101 плюс това тежат по около 1300кг

тук май има доста фенове на голф

и да кажа че другия месец ще ходя до варна аз по принцип съм от там и ще направя дино за да видя найстина колко е к. е колата и тогава ще кажа в другата тема

ами на инфоборд ги измерих колега но не пиша в темата защото пак ще почнете ама инфоборда лъже ама не знам какво а преди смяната е замерена 96к имаше и преди суапа на колектора някой подобрения значи и в тази тема да не пиша аз ви казвам какво стана който иска да вярва ще се пусна с един бивш колега с глф 1.9тди с чип уж и ще пусна клип

да дойде да ме разпори всеки с такъв голф айде днес гледах малко информация за тези голфове от 0до 100 за 11сек това ако е голям вървеж забравих да кажа сивика ми е 105 к. имах един колега с такъв голф ще му звънна да се дръпнем той без това искаше твърдеше че есложил чип и сега бил 140-150к

и аз се сгоних(сивик 1.4 uk) с един голф4 1.9тди не знам колко коня отзад на надписа тди "и-то" беше червено знам(от голфаджий) че това показва колко коня е излизах от едно село и карах с 60-70 на 4-та и тои излезе от една пресечка и ме задмина на един лек завой включих 2-ра после на 3-та със 150 го минах взех му няколко коли преднина и после си карах спокойно и му дадох да ме размине няма да ви казвам каква пушилка имаше пред мен докато го настигах едвам виждах пътя някой ако знае колко коня са тези голфове да каже

като смятам всичко написано май отива към 1200-1300лв тука във форума гледах скоро един б18ц4 за 2099лв това реална цена ли е и ако не е колко е реалната цена на такъв двигател в много-добро състояние защото ако за д14 трябва да дам 1000+ то по-добре да дам двойно и да сложа б18-ка

колеги кой може да извърши интервенцията и да настрой екуто и другите работи някой около търново или варна

в този форум за да има отговори трябва да пукаш теми "Хонда(и др.) срещу ...... кое ще победи"