Soichiroo

Ами попринцип от ролката не става ли ? Майсторчето не знае ли.Има и вариант да се е разтеглило малко ремъчето което до колкото знам в такъв случай е добре да се смени ремъка . Ааа Мони те оправи,давай слушай и няма да сгрешиш.

RAMAIR някъв газарски е от Англия ми го докараха мн яко изглежда и има мега мощен звук.Материята е нещо като дунапрен с два три слоя различен вид и алуминиева отливка е корпуса.

Да така е и аз съм са филмирал последно време като теб ,ама колите са си ок,времето са е..е неправилно.

Да колега и аз се отказах вече от тях.Ще си оставя след оглед разбира се крайното гърне което е BOSAL ,а тръби нови ще сложим и средно гърне и резонатор от тези полските или walker ще вида какви са разликите в цените и въобще цените.Иначе катализатора е махнат моя само, че съм с цяла тръба в момента.

Здрасти колега.Според мен не е от гарнитурата ,а попринцип ако е от нея с претягане да се оправи е абсурдно,но по големите майсторчета ще кажат тук вече.Успех и дано минеш тънко.

Не се сърдя на никой колега,просто събирам такива ценни мнения като твоето и получавам отговорите за което ти благодаря и на теб.Няма как да знам иначе дали ще реве с japan нали тъка,просто ме кефят как седят,но щом ще реве спираме с тях до тук.Другото което ме интересува е какъв е диаметъра на оригиналните тръби,защото ми се струва,че са сменяни моите.И крайното гърне ми е BOSAL което ми харесва и не е изгнило попринцип и най вероятно ще го оставя него ,иначе това оригинално ли е на ХОНДА крайното гърне BOSAL или е сменяно в Германия,в смисъл използват ли bosal за заводско вграждане.мерси

Добре да кажем да взема средно гърне и нови тръби стандартни , а крайното ако сложа от тези които са japan style дето ги водят такова каквото е в линка дето съм дал само,че за крайното говорим вече ще ми гръмне ли главата пак ,гледам доста колеги са с такива.

Колеги кой крив кой прав незнам ама един конкретен отговор няма до сега ,престанете с тези коне и глупости аз ако искам да вдигам коне ще и сложа една турбинка и ще карам няма да са чудя от къде да извадя два коня и да си мисля,че върви повече. Благодаря на barsi и hienata.

В смисъл ще пищя как да го разбирам и за кое по точно.1. За тези генерации които съм дал за пример в ибей.2. За тези които ги правят тук. И да поясня целта тук не е колата да тръгне повече или да реве повече и тнк. Целта е най оптимален вариант да си заменя старата генерация, защото тръби, резонатори всичко е леш.Мерси.

Мхмм интересно могат да ми изработят по старите тръби нови такива ....

Здравейте колеги.Имам Сивик 5 Генерация Купе, което най вероятно както на много от вас им се е случило му са скапани ауспусите,тръбите,гърненцата и въобще цялата система отдоло не е в час.Не искам да правя заварки да закрепям и други подобни,те достатъчно са изкарали колко да искам повече от тях.Та въпроса ми към вас е кой е най оптималния вариант да се заменят. Дали тези от тук- http://cgi.ebay.com/...=item5d2d6c6f43 http://cgi.ebay.com/...=item19c3110367 Дали цената и качеството им е добър вариант и дали най вече колата ще реве силно от този тип система,защото от това ме е страх най вече да не наруша спокойствието на машината хаха.Мерси на всички и чакам други предложения.

Така е колега prozium прав си тук.

Добра идея.А иначе тези ибейските не държат ли ,нещто не са в час ли,че допираме до такива мисли да си правим,че и аз мислих да си взимам преди време от тях,и ми е интересно.А и друго нали целта на тези разпънки е да укрепят коша да не се разкрачва и само когато е със спотно окачване или било то само пружини ли са нужни или и при сток автомобили е в +.Мерсии

За някой хора много работи са измислица нали знаеш колега,ама хората навънка работят не спът като българите.То времето ще покаже както казах.

То и аз пазарих някой по скоро доста работи на една друга колица от едно магазинче в Бургас колега ама от както разбирача -продавача ми похвали и продаде един ремък QH и минах 1500 км и започна да се чува странен шум от ангренажа ,следователно след като отворих и свалих ремъка беше почти скъсан на снадката и не съм пазарил повече от там ,както каза колегата отсвирих го набързо.

Здравейте колеги.Дойде време да сменям скоро ангренажа и се зачетах из форумите ,че и тук е греда отново.В смисъл такъв пазарът е залят от фалшиви части като цяло и ремъци.Интересува ме да дадете някакво мнение за марка ремък и ролка с най високо качество.Аз попринцип мислих да е mitsuboshi ,но като разбрах, че и те вече имат ментета ужас,нз и аз вече.Другият вариант е да се поръча от някъде,дайте мнения.

Ами четвърта година е вече и не съм ги регулирал кланите никога,иначе съм минал между 40 и 50 000 за това време,но сега като се постопли не тракат попринцип,но ще ги проверим като сменяме ангренажа.

Ами да това е ясно ,но мисълта ми беше,че по скоро работеше много тихо и не се чуваха клапаните преди време,а сега се чуват най вече на студено,явно са олабили ли нз там кво им се случва точнооо.

Колеги ще ходя да регулираме клапаните в сервиза на един приятел,но преди да отида искам да знам има ли някой тънкости които са от значение и по нормалния ред ли става регулирането при V-TEC моторите,както и хлабините които дават за този мотор по книга,защото колата си работи повече от перфектно вече няколко години и е супер безшумен двигателя ,но от 6,7 месеца пречукват на капака тези клапанчета и не искам да не спазим нешто и да осерем работата евентуално нали знаете как стоят нещата,човек да го е страх да ,я пипне ,се едно да трагнеш по болници в България....мотора е D16Z9 CIVIC COUPE

Ще видите след някоя годинка още живот и здраве кво ще караме всички ,в момента в Япония е война в автомобилната индустрия точноо по тези водородни двигателчета на които сега им се смеете и подигравате точно по тях работят хората .Както и създадоха вече,ама ще мине време на Българина винаги му е трудно да повярва все е лъган,мамен ,нормално.То и с хибридите имаше такива отзиви ама...нека Германците да си развиват дизелите ,а пак онези ще им покажат пак за кво иде реч ,има време.

Аз съм с Energizer доволен съм за сега даже гаранцията му изгубих още в началото ама държи куче е .

как е.Стана ли работата колега.А тези които са с един кабел знае ли някои за какво е,че сменях на другата ми кола DAIHATSU CHARADE не беше хич евтина пак с един кабел.

И аз съм се отказал от нипартс ,ако ти кажа какви части са ми носели и колко са ми губели времето.

Точно.