Soichiroo

Sparco превъзхожда в пъти обсъжданите по горе филтри както и OMP ,но те са по скъпи.А JR съм гърмял два.

Гумички на клапаните ако са сменяни има ОГРОМНА вероятност да са менте тези които сте сложили. Масово са боклуци да не би да са направили проблем,това,че са сменяни не значи нищо ее зависи де какво сте сложили.Иначе сервиз -ОМБРЕ сервиз-

Как скача така ? изумен съм.

Виж накрайниците колега.

Гарнитура Elring колега задължително другият вариант е от Америка всичко да знаеш,че ще са ок,частите.

Стига с тва Бултрако колега ,целият форум реве от тях.

SEIWA недей бях сложил едни такива 20 000 и тва им беше играта,попринцип кабел не може да прави всеки това е една от частите как да кажа която трудно се фалшифицира хах ако искаш кабел който ще те кара виж темата доло поръчки от чужбина и пиши на колегата да ти намери точно твоите кабели,имам и втори вариант където можеш да си поръчаш още утре същите оригинални кабели,но пак се чака толкова колкото от тук и кабелите са същите honda genuine parts това е играта колега нищо друго,всичко друго е измама в тази държава.

Унитата не ,че е по хубав той няма нищо общо, там не може да се прави и сравнение даже.Колата му заводско излиза с такъв повече не мисля, че е нужно да се казва каквото и да било.( Гейтс не са лоши ремъци ,но оригиналните.А там ментетата са страшно много.Като стана въпрос за ремъци QH-quinton hazell ей това е най големият боклук който съм срещал ,уникален беше за 2000 км се разлепи през снадката.

Ами изборът ти е най добрият възможен на пазара и НЯМА да имаш проблем с тази гарнитура на 100% за разлика от другите две марки.Спазете реда на стягане и килограмите.

То всичко менте вече напраоо ужас единствено тук от поръчките в Америка може да вземеш нещо наистина истинско и оригинално.

Aми те майсторите които се занимават с това и си вършат работата перфектно с перфектни машини в България са в Сливен и в Пловдив колега НЯМА другаде къде да ти свършат така работата.

Те ,че са боклуци тези ремъци ама чак пак толкова има нещо друго най вероятно както казаха колегите ,нещо изтървано вътре или нещо блокирало ,но то пък как да блокира след като преди да смениш ремъка е работило.Огледайте си работите там и вземи сложи един хубав ремък UNITA или SUN с нова ролка NSK или KOYO.. и карай спокойно и дано се разминеш тънко.

MITSUBISHI DIAMOND PROTECTION ей това е маслото за мен.

Най лон БОЛ колега ,по големите магазини има на метър режат в повечето де.От чувал дебел също като се разпори излиза хубаво парче,не се сещам имаше и друга оферта с найлона ма не се сещам в момента,иначе за лепенето сме лепили с онова сивото тиксо нали се сещаш едно много здраво с него става и след 20 години се там ще си седи има и едно черно лепило може да почистиш там смолата и да дръпнеш един кант по цялата врата, и отгоре лепваш вече оформеният найлон ,става по оригинално по този начин.(лепилото това е подобно на силикон ,но е на полиоретанова основа има го на големи салами и в по малки тубички мноого лепи.

Тя сглобката не е направена така,че да може да се избие въобще,то не може да се говори за избиване в този случай.Единствено побългаряване,НО по добре не,както каза колегата.

Най добрия трудно да се каже колега ,нали знаеш за всеки неговият е най добрият хаха.Аз мога да ти кажа място където ще останеш доволен,там си правя и трите Японски щайги ако не си намерил пиши ми .приятелче ми е майсторчето.

още един + за Мони.

По принцип моторите на HONDA , са едни от малкото много малкото които работят обратно на часовниковата стрелка.Това води до мисълта,че би трябвало болта да е с обратна резба,Но НЕ Е..Изглежда странно като се замисли човек,но щом така са решили инженерите от хонда и се е доказало с годините ,че това не е проблем,значи не е проблем.Филмът там е,че лепилцето което използват е някъв японски чешит дето хич не са предава лесно,но пък и не е непобедим хаха.Решението там също е да разполагаш с прословутия огромен инструмент не си спомням кои номер беше с които да хванеш шайбата за контра и тогава вала и на ръка се развива за не повече от 3 мин.с подготовката,шибания инструмент е много лев,ние си го преспособихме от коронка минна такава на шмиргела на размер и така ,ааайде ,че много стана дано съм бил полезен,ама защото съм се блъскал с тва и ми е ясно.(не гарантирам че всички мотори на хонда са с тези данни които ти давам колега D 15/16 B сериите повечето.. казвам за тези които съм виждал).

0887555451-Станислав -Бургас,сивик пета

Моята пък на сваляне затяга когато е мокро стъклото,ами колега смазано е всичко предполагам по механиките? Иначе имаше тема тук в форума бях чел преди време, нещо лайсните правеха ядове доколкото си спомням.

Обади се на Мони MS AUTO да ти даде един SUN-made in japan и да караш 100 хиляди без проблем.

Ми приятел,съмнява ме някои да изкочи с точни размери,попринцип в магазина БИ трябвало да ти дадат това което трябва,но вечният проблем с магазинските истории се повтаря явно.Обади се на Мони от МС Ауто мисля беше има реклама тук в форума,дай му VIN номера и не се занимавай с глупости,пък и без това тоооочно за гумички на клапаните пазара е залят с ментаци ,буквално ЗАЛЯТ.

Къде са тези цени на съединител колеги 250 лв.Аз скоро проверявах около 350 излизаше комплект с лагера на EXEDY, Valeoto е по евтино,но с около 50 лв.А за труд не знам.

Къде са тези цени на съединител колеги 250 лв.Аз скоро проверявах около 370 ,380 излизаше комплект с лагера на EXEDY, Valeoto е по евтино,но с около 50 лв.А за труд не знам.

http://www.youtube.com/watch?v=CKTbyifwSn8&feature=related Малко класика,малко красив рап от PSYCHO REALM ....