movx2000

ти хубаво си го завил с найлонова торбичка, ама не се вижда тая част където има тръба към гъвкава връзка, а тя ме интересува.

Би трябвало да има клапа от която да си поема въздух когато горивото намалява, но често тая клапа запича, особено при по-старите коли и затова се получава тоя вакуум. Ефекта е е не само в това "ссссс", но и по-тромаво се държи, понеже се затруднява горивната помпа. На предишната ми кола ми се е случвало така и като отвора резервоара да си поеме въздух, тръгва като звяр, а преди това съвсем осезаемо нямаше мощност.Не знам обаче какво да се направи, може би трябва тази клапа да се смени или смаже.

Намерих в руския сайт нещо, което може би е вярно, но не мога да бъда сигурен. Все си мисля, че след като го имам физически, би трябвало да мога да разбера по някоя табелка на самата кола. Опитът ме е научил, че при колите винаги има разни версии и варианти, които се различават по нещо. Никога не можеш да си напълно сигурен само по документация или каталог, че точно това е заложено в конкретната кола. Според руснаците излиза, че ABS-а си е производство на Honda. Може и така да е, но това което са дали на чертежа не ми прилича визуално на същото. Все пак благодаря за инфото, колега.

Имам проблеми с ABS-а и искам да разбера какъв е точно за да търся, но на помпата не пише нищо освен някакво предупреждение.Може ли някой да ми помогне в това?

не е към теб, а към автора на темата.но модераторите постоянно ми правят забележки да не слагам цитати, затова вече се въздържам, но явно пък не става ясно на кого пиша.

е добре де колко ти поискаха няма ли да кажеш?

колега, ще обясниш ли как оправи проблема с дръжката, моята от шофьорската врата постоянно излиза на вън и е много досадно

бушона е отпред под капака на двигателя вляво, близо до стъклото в една черна кутийка.надписано е.

с лампа нищо не откриват или откриват само сериозни течове. а то и от малки изтича.на мен на предишната ми кола откриха нищожен теч с електронен детектор. а преди това бях дал сума пари за презареждане и проверка с лампа и ме уверяваха че всичко е ок, но след седмица вече не духаше студено.

Не си прав, колега, системата може да е херметична, но пак изпуска по малко фреон.Аз съм чел, че фреона се губи по около 30% на година и трябва да се презарежда. Това се отнася за всички коли.

кажи къде е този Оги, дай координати моля, щото и аз го имам тоя проблем.

благодаря за информацията, наистина е закачен за някаква стойка, но не ми мина през ум, че трябва да го сваля първо. ще опитам и ако не стане ще кача снимка.

Колеги, искам да разкача 14 пиновия куплунг на ABS-а, но се оказа трудна задача. Явно е запекъл и няма отваряне, а не искам да го напъвам много силно, че да не го счупя. Някой има ли идея как да се оправя с това чудо.Може би някакъв спрей?Гледам че има и други куплунзи от същия чешит наоколо, и никой от тях не ще да се откачи, има отстрани едно зъбче, което се натиска за да освободи, но това изобщо не помага.

а все пак намират ли се някъде? защото при мен липсват 2.

много е досадно - работят си безпроблемно, но почна едно много досадно бръмчене и шум изведнъж в предните чистачки.задната си шумеше още като купувах колата, но и тя ме дразни - дайте съвет.

благодаря, дай координатите на тоя човек, пък ще видим.хондата си е в движение, проблемите са козметични, но неприятни все пак.

Моля да ме ориентирате за добър сервиз, майстор тенекеджия и бояджия в района на София.Че днес ми се случи неприятна случка... не е фатално, но преден капак, броня и съвсем малко калника... абе да не ви се случва!

мда, и аз сега се сетих, че същият списък имат и Марти и от там ми е познат. но чак пък конспирация на военните...

И аз много се заинтригувах от подгряването.Все си мисля, че може нещо да се направи по въпроса.

Звучи интересно, но не става ясно частите с какъв произход са, и къде се намират. (Оригинални ли са или китайски/турски, дявол знае какви)Утре ще се обадя на посочените телефони да видя дали е още актуално.Цените за фаровете специално, което гледах не са съвсем евтини, но и не са като на Бултрако.На практика това си е явно цял магазин за авточасти, но е малко странно и съмнително, че не посочват адрес и т.н. ами само някакъв телефон.

Да, и за мен чуденето остана дали да са 4300K или 6000К и накрая поръчах и от двата вида лампи, пък ще видя кое ще ми хареса повече.Веселин, на когото поръчахме ксеноните си беше сложил някакви 12000K което светеше съвсем синьо, виолетово според него и доста слабо според мен. Но на него така си му харесва явно. Може би отслабването е и в резултат на UV филтър в стъклото на фара.Като пристигнат и ги монтираме, ще споделим впечатления.

@МайнатаАко са ти отделни крушките, значи ти трябват отделни ксенонони, т.е. не ти трябва биксенон. С H1 ли си?

Моята е сивик същата като твоята, не виждам какво те притеснява, задната чистачка е точно същата като предните и се сменя много лесно. Толкова лесно, че ми я гепиха миналата седмица.

На моята няма подгряване.Но не съм свалял огледалата и не знам дали не може да се прекара.Ако някой го е правил, да даде повече инфо.За мен е по-важно това подгряване от това да имам един джойстик за да си ги нагласявам огледалата, защото като са запотени или заскрежени или мокри и нищо не се вижда, каква полза че мога да ги мърдам?Голямо удобство си е, карал съм кола с подгряване на огледалата и определено ми липсва.

не знам в Русе как е, но знам, че в Бургас и региона хората си намират колите с кирки забити в тях.