Stefan Milev

Колко истина има в тези думи само!

Имаме едно Е30 служебно и потвърждавам че е много весела кола. От къде и е душата не знам. Има и такива, които хем работят, хем пишат.

То че ние не им го отдаваме си е така, но колегите са се засегнали което си е нормално. Във всяко стадо си има черни овце обаче. Сега като се сетя пак обаче пак ме напушва смях. Голям индивид.

Хвали Хондата си, уж неговата де. Къде да се насочи?

Е, вземете та го кастрирайте направо. Темата може да са я оставили за контраст. Да се вижда колко прост народ има по тая земя.

Много полезно колега. Ако остане време, може да се заема и да я опитам. Казваш работи добре.

Живи и здрави да сте. Само успехи ви пожелавам.

Безспорно Луксима.

Стига с тоя напън колеги. Първоначално, когато ограничението важи, човек се ядосва защото има погрешна представа за форума. От там идват повечето проблеми. Приемете, че целта на форума е да си помагаме, споделяме и комуникираме, а не да си продаваме един на друг разни нещица. Това е едно малко интернет-общество, с което се гордея и давам за пример (не ме започвайте, това си е мое мнение), а не пазар за авточасти. Докато новорегистриралите се не го разберат, тази тема ще става все по голяма и модераторите ще се опитват да обясняват, но кой да чуе...Колеги, не се напъвайте, дайте си малко време и сами ще го разберете. Е, поне при мен така стана.

Колега, ако при акорда има буксата от по горните снимки, може да прави лош контакт. Не съм сигурен дали е по този начин, но подозирам че е. Просто е най добре да разглобиш и да погледнеш. Сещам се и за още един сценарий. Разпоена или студена спойка там, където са самите съпротивления или лош контакт към моторчето. По малко вероятно, но възможно е да има лош контакт в зоната на бушоните. Колегите с акорд да кажат дали са правили тази интервенция.

10 вата може, но 5, като тези на снимката не е добре идея специално за мен, подчертавам за мен. Защо? Защото вие не държите на естетиката и го правите колкото да работи, а аз държа и да е както трябва. Това си е моя начин на работа, не карам никой да го прави както искам аз. Някой ще се запита: "Защо са го направили с тези грозни канталови съпротивления, не е ли по добре да са от тези хубавите бели съпротивления?" Веднага ще кажа, целта е да се обдухват по добре и да са по малки. Тези 2-те ефекта липсват при горната конфигурация. Няма лошо ще си кажете, нали работи? Така е, но ако със всичко в тази кола се правиха такива компромиси, щяха да я нарекат голф. Погледнете как е оригинално и ще добиете представа как съм го направил. За колегата sjekov. Колега, ток през тези съпротивления минава не само зимата. Като причина за изгарянето им си мисля, че може да е стареенето на материала и не навременна смяна на филтъра на купето, поне за тези които го имат. Макар че това е само предположение, ако филтъра е много затлачен, струята е по малка и се охлаждат по лошо. Макар че не виждам особена причина да си блъскаме главите повече по този въпрос, след като има такова лесно решение. Правете както искате, аз просто давам съвет.

Според мен системата си се самообезвъздушава. Аз също съм доливал в разширителния съд, но не съм имал тези звуци, най вероятно защото съм доливал не повече от 100 мл. Покарай още малко, би трябвало да се обезвъздуши.

Не са, но съпоставени с Монро?

Подозирам че е като при англичанката ми, на изпускателния колектор.

Много зависи колега. Между нови Монро и стари оригинални, бих избрал старите. Кони не ти ли харесват?

Зависи от финансовото състояние на собственика. Много е зле колата, сякаш е срещнала челно камион или рейс. Ще се оглеждам, но е трудна работа.

Това, което виждаш в подписа ми е англичанка. По особено за тях е че са сглобявани в Англия, поради което им казват англичанки. Общото мнение е, че са малко по лоша сглобка от японската. Аз я карам от около 2 години и все още чакам да видя къде точно е слабото място, но без много успех.

По добре е да има филтрация на напрежението на самото устройство. До колкото аз обаче съм виждал тези трансмитери едва ли имат това нещо или ако имат не е много ефективно. Въпроса е дали на 100 % смущенията идват по захранване. При слушане на CD или касета, чуват ли се тези смущения? Ако се получават, значи е по захранване. Има такива захранващи филтърчета за 12 V, сложи един такъв на плюсовия проводник преди самата запалка и си готов. Аз бих си помислил обаче за закупуване на по свястна техника. Тези трансмитери според мен са за временно решение.

Между другото този въпрос ме мъчи и мен. Ако през времето, което ще отнеме старта на делото ще съм без книжка, няма да има смисъл да се занимавам.

Искат, но нали знаеш че в България винаги може да се прескочи закона.

А ми то не е толкова странно. Отишли са цялото семейство хондаджии. Другите са дръпнали напред, а бабата е останала да попълва талоните.

С този симулатор можеш да видиш.

Брей, аз дори не съм го пробвал. Определено ме надъхахте да видя за какво става въпрос.

Еее, вкарайте ме и мен в бозата. Аз ползвам версията на скайп за линукс и при него не става с директния линк.

Не, този няма как да е от форума. Пък и сигурно не кара и хонда даже. Колега _BmW_™, бъди сигурен, че ние ви уважаваме, както и вие нас. Не му обръщайте внимание на този изумруд. Пък и като гледам, добре сте се посмяли с него.