ogo

Благодаря за помощта ви! И отново Хонда Рулззз - Вече 10години, всеки път, когато си помисля, че нещо се е повредило, се оказва нещо подобно....

Наистина возих обемист багаж, когато отказа багажника . Къде се намира това ключе, на капака или някъде в самия багажник? пс: В тези теми намерих: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=59333 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=65370

Здравейте, Колата е Акорд седан - CL9 (2.4) 2005г. Изведнъж багажникът ми спря да се отваря от бутона на капака, който е над регистрационния номер. От дистанционното продължава да се отваря, така че ел.машинката работи. От ръчката в купето също работи ок. Разглобих кората на капака и тествах самия бутон и той е ок. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем? Някакви идеи къде да търся проблема? Поздрави, Оги

5 х 1L от https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html 5х10.69х1.9675 -10% + 1,50 = 96.14лв утре (четвъртък) ще ги преведа.

Колата е Акорд 6-та хечбек (CH6), а проблемът е, че съединителят отделя много високо и е много тежък за натискане. В движение не припръзва. Подлежи ли на реглаж или само замяна с нов?

За Мазда 5 прочети във форума на Мазда. Аз имам спомен, че я недолюбваха маздаджиите - явно има защо. И с Тойота Версо животът не е безоблачен - мисля 1.8 беше с проблеми. Сещам се за Touran, като прилична опция. Не съм голям любител на Хлопел, но имам познати със служебна Зафира Б 1.6, на 500К карана в България и наоколо. Вярно, правят й ремонти, но щом изкара 500К, бива.

Честито и със здраве да си я караш! Любимият ми цвят, а със сити пакет боядисан в цвета на колата.

Здравейте, колеги, Малкият Никола е съседско дете на мои колеги, както и най-добър приятел на техния син. Той има спешна нужда от лечение в чужбина на стойност 60 000Е, което родителите му не могат да си позволят. Повече информация за банковите сметки на майката на Никола, както и за местоположението на кутиите за дарения има на сайта на район Нови Искър: http://www.novi-iskar.bg/zov-za-pomosch.html За събитията с благотворителна цел част от кампанията на ФБ страницата на Нови Искър: https://www.facebook.com/%D0%A0%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD-%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D0%98%D1%81%D0%BA%D1%8A%D1%80-%D0%A1%D0%9E-326416577373313/ Моля помогнете и Бог да е с него! Сърдечно благодаря, Огнян Петров

Слави, защо те притеснява 2.4 и автомат? Да разхода е малко по-голям, но ще върви прилично като за комби. Немалък плюс е, че на Асен колите са хубави, а и самия той е коректен човек.

Колата беше обучена и ключът нарязан за 50лв и 15мин в ателието на Сточна гара/бул Сливница 291 - http://www.autokey-bg.com/ Цените, които проверих по телефон на други места са следните: Бултрако ( обучение ) - 60лв Юби Ко ( обучение ) - 70лв Слави-Овча купел ( обучение ) - 30лв бул. Хр.Ботев 101 - http://kluchar.com/index.html (обучение и нарязване) - 130-140лв Maximum Key Service (обучение и нарязване) - 100лв, а заедно с ключа 250лв. Искам да изкажа огромни благодарности на колегата Веско за съвета за избор на ключ! Мисля да се поръчам още една бланка за $14, която да си имам за всеки случай. Имам и един оригинален ключ за Акорд след 2008, който бях поръчал погрешка, за който ще пусна в обява тези дни.

Никакви ядове няма - карал съм много пъти на -15, -18. Иначе то си е ясно, че доста повече бръмчиш на бензин, когато караш на по-кратки разстояния.

Има лого, като на този специално не е лепенка, а си е отливка. Като цяло е малко по-дървена изработката, но стига да го подкараме, това изобщо не ми е проблем. Ще пусна снимки, като тръгне, да не е напразна работата .

Получих ключа препоръчан ми от Веско. Тези дни отида до някои ключари - евентуално тези от Гео Милев.

Когато питах този от Максимум дали се копира стария ключ, той ми отговори,че не се копирал стария, а колата трябвало да се обучи за новия ключ. Иначе при него такъв ключ беше 250лв с всичко - само не разбрах за Хонда ли си говорим или за Бентли...

Ключът,препоръчан ми от Веско беше поръчан и вече лети от Сингапур. За програмирането в Бултрако ми искат 60лв, а широко хваления във ВАГ форумите Maximum Key Service - 100лв (с нарязването)... Можете ли да ми препоръчате място, където да го програмират за някаква разумна цена?

Здравейте колеги, Колата ми (Акорд 2.4 2004год) дойде само с един ключ и искам да си направя резервен. Цената за такъв ключ в Бултрако е направо скандална. Можете ли да ми препоръчате място където ще ми направят такъв ключ на разумна цена? Също вариант е да поръчам бланка и да го програмираме тук. Някой дали е поръчвал от aliexpress или ebay и точно от кой търговец? Поздрави, Оги

Да и аз го имам и на Акорд 7 и на Прелюд 5 - според мен е напълно нормално.

Едвадоловим тънко, подобно на свистене или свирене, чува се когато караш с много малко газ по равно?

Почваш с покупката на един невървящ К24 двигател и го пускаш в коша и оттам продължаваш с чипове, глави и тн... или понеже според мен К20 и К24 са на една цена колите, продаваш К20-та и купуваш невървящата К24-ка и почваш директно тюнинга. Пък може и да ти хареса невървенето на невървящия К24 стоков и да не правиш изобщо нищо.

http://www.bktuning.bg/product.php?ProductID=22 Нещо такова ли?

През годините на няколко коли съм купувал обикновени NGK от Ауто+ и съм доволен - независимо дали Made in Japan или France. Не мога да споделя опит с иридиевите. Иначе Ауто Хелп също са крупен вносител на NGK - в нашата сграда е централния им склад и съм виждал когато разтоварят палетата.

За пълна смяна на маслото на автомата ти трябват 7бутилки (0.9л). Мога да препоръчам сервиз в Орландовци с машина. Трудът беше от порядъка 80-100 лева и става за 2-2.5часа. Като цяло доста ми хареса отношението на човека от сервиза. Маслото e Honda Atf-dw1 и от форумните поръчки от ato24.de излиза на доста по-добра цена. Кутията има и външен филтър, който трябва да се смени, а лекетата от Бултрако твърдят, че нямало и не се сменяло. Около 30тина лева е - от Балкан партс го купих. Моята кола е 2.4 на 330К и нямам драми с кутията. Ако търсиш по-добър разход бих ти препоръчал 2.0 - все пак не сме на състезание. Иначе 2.4 върви по-добре, но не бих казал че е кой знае каква ракета. Из града е доста добре, извънградско имам чувството,че ТДИ 140коня върви повече.

Еnzo H 16/6.5J 5x114.3 ЕТ40 тежи точно 8.310кг

За съжаление, абсолютно точно и много добре обобщено мнение! Направо не си представям, как бих си купил нова кола от тях и да си причиня да се срещам по-често с тези индивиди. Отново казвам "За съжаление".

И аз преведох 55лв сутринта. Поздрави, Оги