teror1sta

вече липсват: 1. перката на радиатора 2. алуминиевия тампон 3. задната кора с говорителите 4. халогените5. лявото огледало,6. задни амортисьори долна предна стабилизираща щанга 7. амортисьорчетата на 5-та врата 8. моторчето и механизма на чистачките9. стоковия изпускателен колектор 10. волан 11. пръскалките на чистачките 12. дясното огледало.13. Рейката с маркучите и накрайниците14. Механизъма на стъклото на шоф. врата15. джантите

Аз да пусна един глас за рено лагуна. Това че окачването беше разбито можем да кажем "айде не е поддържано". Ама да ида от габрово до Казанлък и като слязох от тоя шлеп все едно беше минало стадо бизони през мен. Това не го приемам. Облегалката за лакеда на лявата врата беше толкова далеч че ръката ми вися през цялото време. На 2 пъти се опитах да изпреваря 1 тир и на 2-та пъти ми направи ластик нагоре по Шипка Абе направо ужас беше. И това ми било удобна кола за дълъг път .....на 30-тия километър щях да слезя да вървя пеш .

не сме само ние. Има и други доброволци, което е много хубаво. Тоя линк ми го прати колегата MartyHONDA http://www.vbox7.com/play:31adaa4e

Както казаха колегите Пълен инжекцион му е майката. На 100 % съм сигурен че няма да върви повече от карба . Но ако го правиш за зарибявка успех с начинанието. Ще помагаме с каквото можем п.п. До сега има ли някой който да е правил тая интервенция ?

поначесах си крастата поне за малко pepi, печели 1-во място в 2 области: Първо ни одра на пистата. Също така взима 1-ва награда за силов "кар аудио" тунинг Тая 15-ка изглежда доста добре doctor, печели 1-во място в областта "Всикокачествени технолигии". А именно наградата я отнесе с изключителните си джанти разработка на NASA . Някой ако ми каже че има такива джанти няма му повярвам :D teror1sta, печели награда за най - евтин и ефективен тунинг. Също така и награда за най - бързо сваляне на джанти :D клипчетата: DOC, сега вече признавам, че Докмобила върви повече от моята п.п. После се засякохме с AMD на централна поща. Направихме една дръпка до 3к оборота :D

какъв е въпроса ? Щом си сигурен в амортисьорите и пружините карай спокойно. От друго няма какво да е .

Айде ставайте гугутки ! В 14:00 да сте на линия

моята дето я смених е 12.5/22.5/5.5 на PM5 и PM6 бяха еднакви

е да де, ама все пак надали хлабината ще е 50 уреда за измерване По-скоро ще е 50 единици от дадената мярка . Думата има 2 значения, това не значи че колегата е написал нещо грешно

Микрометърът (означава се µm) е единица за дължина, производна на единицата метър. Един микрометър е равен на една милионна част от метъра (1 µm = 10-6 m). Известен е и като микрон (означаван с µ), но това наименование е остаряло – използвано е официално до 1967 г., когато Генералната конференция по мерки и теглилки (Conférence Générale des Poids et Mesures, CGPM) забранява използването на понятието микрон съвместно с единиците от SI.

само не мога да се сетя каква е тази шпилка Да не да имаш предвид болта на кобилицата с която се регулира разстоянията на клапаните. Защото на моторите дето съм виждал в горния си край е точно квадрат, а не като при колите да е направено за права отверка. Също предишния собственик ако ти е казал, че двигателя не е отварян не му вярвай и още един джокер : Тракане в картера се получава от разбит лагер или от нещо попаднало в картера. Според мен тея "майстори " като са го форсили , болта за реглаж е паднал в картера и от там е почнало да трака. След това са го извадели и да не се окажат те виновни са ти казали че "ЛИПСВА" Как може да липсва част от двигателя ??? "просто ей така я няма" звучи повече от нелепо. дано си го оправиш и внимавай при кого го караш да го правят. След едно такова увъртане на едни "майстори" накрая си отворих аз двигателя и си го направих.

http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...dae251ff6135/1o http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...b3acbfe1395a/2b http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...20612726cd34/3u ето това пише в аутодата за този модел . Не е много но дано ти свърши работа. Ако искаш повечко информация ще трябва да търсиш из нета / мулето и т.н. някой мануал Ама не е гаранция че ще намериш. Аз имам един рядък модел на нинджа и до сега само на едно място съм намерил, че въобще съществува такова животно За гарнитурата на съединителя: с повече мерак може да си изрежеш гарнитура Като добавиш и малко силиконец и ще заспи

преди малко пак ходихме да замерваме с Дока Тоя път дойде добре подготвен с "жълтурите" Старта беше ясен , отнасям го с 2 коли ама после в края на негова втора ме дърпа с 2 коли С 13-ките определено се развърта по-добре. Истината ще излезе на яве в неделя Планирано замерване на Междене в две части : 1: Всеки кара с неговите си гуми; 2: Разменяме предните думи ;Победителя ще е този, който вземе по-голяма обща преднина от двата старта п.п. За мероприятието ще се заредим обилно с масло

и все пак няма да е лошо да кажеш в крайна сметка къде се вързва Утре може някой да намери същия и ще е по лесно като има готов отговор ....

точно толкова е ама ми върши перфектна работа Сега някак си след 4К се сяпа повечко

Ей на това му викам приказка Айде да покажа малко АНТИприспивателни на Дока (така да те държи буден и в напрежение)

зави си и до модела. На англичанката ми разстоянието между отворите за захващането на спирачния апарат са на 140 мм. Мерихме на една 5 ген (д15з6) и беше по малко. А скоро мерих на 4-ката ми(д15а6) и е пак на 140 мм. И мисля да си ги сложа по някое време.

pepi, къде се губиш ? а ? Все с покана трябва да те търсим Или нещо те достраша Сега вече и след старта си е "куршум". Има още малко доработки ама нещо не ми се дават пари Ама накрая ще ги дам само и само да видя посърналата физиономия на Дока :) Чакаме да ни дойдеш на гости, пък ще ти пуснем някоя дръпка гювеч п.п. Търсен , кога ще дойдеш да замерваме. Да ти видим чипчето това онова

точно по темата ти не съм много сигурен. Ама поне мога да ти кажа че има д13-ки с оборотомер. ако си намериш такова направо го слагаш

ами щом си махнал капачката на резервоара: това е добро място да излиза миризма на бензин провери си връзките към бензиновия филтър и към инжекцията. Някой път се случва да се сцепи маркуча между филтъра и инжекцията Също така я качи на канал и провери да не би да има теч от резервоара.п.п. И моята миришеше от време на време , ама така и не открих от къде.

то да дойдем ама с нивелира , пък после ще видим кой ще черпи Вземете една гумена топка и я пуснете там. Ако и тя се движи в "обратна" посока значи е оптична измама (все пак няма как да й действат магнитни сили ) .

има една малка подробност: ако ти е тръгнала спирачната помпа след като смениш течността има вероятност да си отиде на пълно

Tero е на Троян и ще пропусне тоя път Ама нищо, поне малко да си поемеш въздух че като се появя и ще има пак сеч

целия инжекцион , ЕКУ-то (PM5), делко, изпускателен колектор, жило на газта и маркуч към филтърната кутия. всичко си бачка Минах на пълна инжекция пишете на Л.С. или на тел.: 088 77 68 68 9 -Георги