teror1sta

По скоро вземи си купи някакви сносни гуми. А за реванша не съм толкова убеден

в аутодатата пише да провериш съпротивлението на инжекторите. Ама най-вероятно вече си го направил. Може да прегледаш буксите да не би да има хлабава връзка или нещо от сорта

така като гледам как си ги опасъл по добре ги сменяй ..... Иначе може да пробваш с дефтунка ама надали ще можеш да го стегнеш както трябва.

Честит Рожден Ден и от мен ;) Всико най най най хубаво п.п. Док, на реванша не те виждам просто

в продажба влиза и изпускателен колектор от D15B2 (4ген)

нп хареса ми ефекта от нея скивай до къде я докарах моята: + реглажче на клапаните. Бяха МНОООго зле, на по 0.4 мм . В кутията преди дросела открих една преграда. Пречи доста на въздуха. Викам сега ще я махна и ще литне. Да ама не Има една клапа дето се отваря от вакума в кутията и без тая преграда явно налягането е друго. Стига 6К и все едно прекъсвач се пуска Монтирах я обратно. Подкарах я пак и определени си заслужаваше днешния труд Доста по добре реагира . Даже ми прилегна един с англичанка да го направя крив :D Как щях да забравя Много благодарско на uBaHoB, за подаръка (загледайте чистачките) .

виж компа за грешки Дори и да не ти е светвал чека

Връщам си думите на зад Тая кола е доста по удобна дори и за на "дълъг" път. Днеска Габрово - София и обратно без почивка грам не се уморих. Ускорява си многоо по добре на 5-та и е доста приятно Разхода горе долу 5-5.5 л. :) ама вътъка на моното свършва до там. Вдига ги доста бързо ама не му стига въздух за повече като я пробвах: набрал съм се аз и гледам някакъв тъпак с Ланча (тея малко от луксозните дето са) кара в лявата лента. Гледам как го настигам като спрял ония не се мести. Набих мастиите и намалих. После пак тръгнах да ускорявам ония пак не се мести. Леко се поизнервих и с лек намек ( свирене с клаксона и премигане) ония най -накрая се усети че има ора дето карат по бързо от него. Това става със скорост около 160 км/ч . Ония се сви в дясно и аз пак зададох и докато го изрязвах като куцо пиле домат ония седеше и зяпаше като настъпена жаба . Явно му дойде в повече че го изпреварва кола 89-та година :D :D п.п. Most_Wanted, за вашите Втеци нямам думи .. . По - добре махнете емблемата на Хонда от капаците и сложете на Голф п.п.п. Можеше да подмине 190 ама ония мърмот с ланчиата развали работата.

как ги разбра че са 600-700 ? Може да е свещи примерно. Ако някоя не работи както трябва ...

много благодаря за инфото По тая логика излиза че наистина са 240 цц ето аз какво намерих : D15B6 - 88-89 - 180D15B6 - 90-91 - 240D15B7 - 92-95 - 240D15B8 - 92-95 - 180D15Z1 - 92-95 - 190D16A6 - 88-91 - 240D16Y7 - 96-97 - 180D16Y8 - 96-97 - 240D16Z6 - 92-95 - 240ама това го намерих в нета и не гарантивам колко е вярно . Да не да се обърка някой заради мен

получих комутатора, и съединителя към разпределителният вал Още веднъж благодаря п.п. Колегата е доста коректен Не се чудете ами влачете

никъде не си сбъркал освен че е можело да е поразровиш. Прегледай линка дето съм го пуснал там ще намериш всякаква информация относно покупката на Хонда. 280К не са нищо, ако всичко друго е наред се мятай здраво

+1 да го цункате по веднъж от всички помогнали

на първо време с какво ще засмея дигателчето + боядисване на капака на клапаните (като го сваля за реглажче) п.п. реставрацията се получи добре

значи е трябвало да дойдем ....... Ама тука валеше сняг ....Емо пак ли ги наказа ? :lol:

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0

:) опа, моя грешка Още съм сънен и не зная ко прая извинявам се за което

ето ти един скриин шот на ауто датата: Този надпис "UP" в същност трябва да сочи на долу в ляво А за отдолу мисля че като го правихме бяхме свалили шайбата и гледахме по самото зъбно колело. На шайбата не знам кой белези се гледат.

подкрепям всичко казано ...наистина най-лошото е че хората ги е срам да се нарекат "Националисти" . Не знам от кога това е лоша дума ;) ;) :) ;) :)

точно такава тема търсех Въпроса ми е следния: То хубаво ще ги видим да ли са ниско или високоомни. Това всеки го знае. По сложния въпрос (поне за мен) е как да разберем колко кубика са ???? Отстрани гледам имат някаква маркировка с едни точки ама на мен лично нищо не ми говори Някой ако знае D15Z3 с какви инжектори е (като кубици) ще съм му много благодарен да сподели п.п. Ама да е сигурен , а не защото е икономика и да си мили че са на 190 цц

опа ! я някой да раздуе как мина днеска Времето как беше? Че се чудим да ли да идваме утре ??

Честито ! Със здраве да си я караш и всичко най-хубаво

-ако радиатора ти е студен няма никаква логика да се пуска перката. - принципно би трябвало да връща в казанчето. Ама това става над 1.1 бара. Ако е по- малко няма да върне. И въпреки това пак ще ти извира от капачката като отвориш.по ме притеснява че е нямало вода в разширителя

ами явно нас като на видят такива едни оръфани и ни товарят от къде си ги купувала ?? (това сериозно)п.п. и кажи кой е тоя момък, че и на мен ако ми се прецака да знам кой да търся