teror1sta

Теглещо устройство: Лада Нива или Хонда сивик (моя ) Теглено устройство: Аргамак (детска шейна с пластмасови ски и кормило). Препоръчителна екипировка: каска, яке с протектори , ръкавици и т.н. От там нататък сам се сети за ко иде реч

Да това добре . Ама реално колко коли са такива ??? И това че ги е сложил тези работи , шанса да намери човек да ги оцени реално и да му даде тези пари е повече от минимален. Защото всеки "маниак" предпочита сам да си направи колата. Crx™, какви са тея цифри 1-1.5К И стига с тея глупости че човек ако намери по евтина кола то означава че е брак..... Има много коли където се продават от обикновени хора, на повече от нормална цена и повече от добре поддържани. Ама за този човек това е една обикновена кола с марка Хонда и заради това не иска майка си и баща си. Няма нищо против човек да иска повече ама ако е направил нещо сериозно по колата. И е наистина направено добре. Ама също така никой не му е длъжен на този човек да му даде после тези пари, и да седи и да руптае че не иска да я дава без пари. Като не иска да я дава за без пари да не я продава, на ли така? (аз така правя). п.п. За всички дето са на тезата че трябва да си избиеш парите: Аз моята кола я взех за 4К. Има това онова сменено като я взех. След това имаше много работа по нея да я направя така че да ми харесва и така нататък. Та въпроса ми е: с какъв акъл да им искам примерно 5К , като за 4,4 К може да си вземеш същия модел и то с повече екстри ........

Какви шейни те гонят ? Натягай ръчната и тръгвай п.п. Между другото ако се задържи снега се планува каране на аргамак теглен от кола. Ако има навитаци да казват. Не се знае още кога ще е , защото ще е според времето.

колега, ами тези според теб какви са ?

Stefan Milev, с това съм съгласен . Ама я кажи колко коли са такива ? Има ама са адски малко и все пак не могат да им се вземат парите. Тези коли са малка бройка и могат да се видят в "Проекти" Аз говоря за леко селски тунинг , жанти за 200 лв и боя тиб : български авто емай лак Все пак повечето коли дето се продават са точно такива. (с извинение) п.п. И аз за моята кола не съм дал (за сега) много пари , но за сметка на това има доста отделено време и работа по нея. Това че е евтина за поддръжка може само да ме радва

Most_Wanted, не се надявай да и вземеш много. Една такава замина от Габрово за 3К. едмундо, това че си се набутал не значи че всички коли са със заминали гарнитури , шарнири и т.н. На моята и смених предни амортисьори и един шарнир. ............. И относно това кой колко пари е налял в колата си : за повечето тези пари не са "наляти" , а му викат поддръжка. И това че е сменяно това и онова (колата е поддържана) не значи че може да им вземеш тези пари. Тука в колите не е наливано нищо (с малко изключения), това че някой боднал лети джанти и я е пребоядисал и си мисли че това е наливане на пари в една кола ... Тези хора дето си го мислят това, се чудят защо никой не им иска колата ...... Старата ми кола не я продадох, защото нямаше да взема нищо от нея. Никога не съм си въобразявал че ще им избия парите или нещо подобно. Заради това реших по добре да си седи от колкото да я дам за без пари. п.п. И в моята кола съм вложил много труд, време, любов и старание ама ако тръгна да я продавам за миг няма да си помисля че мога да им взема повече от колкото вървят. Заради това не бих я продал, а ще си я оставя и нея . п.п.п. Ами я си представете че карахте Голф ??? По тая логика трябва да го продавате после за по 20 хиляди абе верно заради това може да са така скъпи тея машини

едмундо, и като си вземеш кола от форума(или на висока цена) мислиш че няма да има какво да правиш? Аз моята кола като я купувах не беше в идеално състояние. След смяна на всичко прецакано по нея и смяна на консумативи и т.н. пак беше на по-малка стойност от колкото вървяха тогава и то в мобилето (тука не съм гледал тогава). Колата си я взех за 4К а тогава 5 ген вървяха приблизително толкова.... и после ми говори че си струват всяка стотинка. Предпочитам да дам токова пари за нещо по ново от колкото морално остаряла кола с нова боя и обява "много глезена". Все едно другите хора не си правят колите и всичко е счупено по тях .... Това че много хора не гледат какво купуват е друг въпрос .... Както казаха колегите хубавите обяви изчезват бързо ... сами си правете заключенията. п.п. Повече пари бих дал само и единствено за сивик 4-ген и ЦРХ 2 ген. Ама за мен това са коли класика и са ми мечта.

kalos, този маркуч дето ти е останал е отоплението на дросела. Ако не си сменил компа или да се чипне (до колкото знам на икономика не може) предполагам ще стане голяма манджа. Първо тоя заления датчик няма къде да го включиш защото икономиките нямат такова нещо. Второ ако компа не е баран при пускане на Витека по скоро ще забие муцуна от колкото да тръгне да върви повече. Защото предполагам горивната смес ще е бедна. Прикарай си един диод до вътре да гледаш да ли подава 12 волта на клапана. п.п. Al_Capone, и на икономиките се усеща кога се включва :P

manniakk, с по долната част от поста ти съм съгласен. Ама по горната ... превъртян километраж и т.н. .. А да попитам тези въпросните коли дето се продават от къде са купени??? ПАК от Гурубляне или някоя др автомобилна борса..... За мен единствената причина за слабия пазар на коли във форума е че цените са АДСКИ ВИСОКИ ! Да не се обижда никой ама да ми продава кола на 17 години с 1.3 литров двигател за 4К + ....... С тезата че е вложил много в нея, рядко се срещат хора дето да се излъжат. И аз бих си взел "по-евтината" кола, защото след смяната на всичко по нея пак ми излиза по тънко от колкото да купя кола за 4К, при положения че в мобилето се продава за 2800-3000 лв. ....................

ivaivalito, качи снимка да видим какво е ... Че не се знае кай какво е ср*л . manniakk, човека е с Д15Б2 и няма нищо общо с показаните снимки

CapMa_B_MpaKa, защо трябва да се обръща в Фаренхайд, а не в Келвин? uBaHoB, и защо трябва да гледам колко градуса е човешкото тяло ? На кой му пука? не се казва че на човек му е 2-пъти по студено. Аз може да си мисля че е за гущер примерно. Задачата е пълна ТЪПОТИЯ , точно от тези дето се тълкуват и се лъжат малките деца........... А относно котките и торбите ... и т.н. поредната бозава задача, защото не се казва тези жени с котките на къде отиват , може половината да са към града другата да са на обратно . А може и да седят на една поляна и да чоплят семки и да не отиват на никъде ................... п.п. MissCaprice, принципно си познала с лекото доуточнение : 1 човек, 7 жени ... Шегувам се п.п.п. Една задача и от мен : За какво са му на Зайо чехли , като НЕ пуши ?????? А де ? Гадайте сега ...

Накрая много се ядосах Викам ейсега нашия му сипа... ама .... Трябват му още малко мачове да затвърди физиката и психиката и не ги виждам останалите Иначе за сега се представя повече от добре :)

Шанса ще стане 50% да я спечелиш след като избереш другата врата. Ако не избереш друга си седиш на старите 33.33%

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=25553 друга оправия няма. Мъчих се с силикон, хелмитекс и каниколит. НЕ става !

stan_kolev, го е обяснил точно. Aleksandyr, тука не става въпрос да ли имаш вяра на водещите. В първия случай шанса ти да вземеш колата е 33.33 % , а във втория 50% а относно въпроса за температурите : -136.575 градуса Целзий . решение: обръщаш го в градуси по Келвин и го делиш, после пак в Целзий

keel, мерси за разяснението. Не съм разглабял още разпределителния вал и не знам как е . А и по подробна литература не намерих. Преди малко си правих експерименти. Забелязах, че като включи Втека сякаш тоя звук изчезва. Ама може просто да си внушавам и да не го чувам, защото самия двигател почва да шуми повече. Следващия етап е на празен хода да пусна 12в на Втек клапана и да видя как ще е звука тогава. п.п. Да ви покажа как съм си направил да ми свети на таблото като пусне Втека. В червеното прозорче е изписано VTEC, ама не се вижда защото снимах с телефона и беше вече тъмно.

На едно ТВ шоу една от игрите е следната: Има 3 врати. Зад 2 от вратите има едно голямо нищо! Зад една от вратите има чисто нова ХОНДА TYPE R Състезателя трябва да се избере една врата и ако колата е там я печели. Вратите са примерно А Б В. Водещия казва на играча да си избере една врата. Играча казва: врата А. След това водещия отваря врата Б и вътре няма нищо !! Водещия предлага на Играча да сменят врата А с врата В. въпрос: Кое е по-правилното решение за играча (и защо) ? Да си остане на първия избор на врата А или да смени вратите и да избере врата В ??? п.п. Въпроса е мн лесен, но винаги ми е бил интересен

emod, именно това имах предвид Другото много важно нещо което забелязах е че разстоянието м/у Primary и Secondary Roker Arm е доста малко. ако SP не се върне до края, а остане малко по напред по време на работа на изключен втек може би ще закача SRA в самия ъгъл и да се получава чукане. Това закачане може да се дължи също поради износването на двете RA следователно дори SP да се е прибрал до край ако износването е м/у тях(RA) => че разстоянието ще е по малко и е възможно леко закачане. Това си го мисля като вариант, защото като отворя капачката на маслото се виждат двата смукателни клапана на 1-ви цилиндър. И ми прави впечатление че SRA макар и на изключен Втек се движи Ако няма специална гърбица на рапределителния вал за SRA то тогава тя се задвижва само и единствено след като SP се зацепи. Но при изключен Втек SP трябва да няма нищо общо с SRA . Тогава не мога да схвана КОЕ кара SRA са се движи макар и малко ;) Явно там е ключа от бараката ама ще трябва да отварям капа да гледам по обстойно как е . Ако можеш качи някоя др снимка. Друго ако ти е удобно да провериш : да отвориш капачката на маслото и да погледнеш SRA на празен ход да ли мърда макар и малко

Която все пак ако имаш малко познания и не са ти вързани ръцете може да се свърши тая работа. Има мнооогооо темии относно това. Пробвай със сърча !!

Малко новини: Гоуфа 3 GTI е 100% 150 коня . Ламера се е хвалил че е наказвал ХОНДИ Това го знам от братчеда, който е на 100% агент Следващия път ще го карам да слага 200 лв и да наказва 1.4 :) После да се почерпим за недово здраве :)

го е казал точно и ясно , ама няма кой да чете ами седя и се здухвам само

emod, тогава не обърнах грам внимание за кое ставаше на въпрос, защото преди това pepi ми каза колко струва. Сега се позачетох малко из мануала и се оказа че трева трябва да се прави проверка на Втек системата. Обаче проблема е че трябват специални инструменти за който на съм и чувал (не че съм мн запознат ). Та като поразгледах схемите (докато не го видя на живо няма да ми стане мн ясно) твърде вероятно е да чука "Synchronizing Piston" (СП) , което в същност е въпросното буталце, което зацепва кобилицата на 2-рия клапан. Малко да се оправи времето и ще отворя капака да видя как е работата от близко, че така има едни "Тiming Plate" дето малко не стоплям къв го търсят там. п.п. Докато търсих въпросните работи открих че тъпия Втек клапан имал филтър на маслото ... и аз все още не съм го отварял .... направо срам само да се стопли

такааааа: след още умуване - дори и да има преднина У и на Х да му е нужно повече време да стигне до финала..... Все пак старта се дава едновременно и на двамата => печели този който има по малко време до финала. Та какво разбрахме от условието: Х има по-голямо време на 2рия рън спрямо 1вия. Обаче в същност ние никъде не намерихме какво е времето на У => НЯМА КАК ДА РАЗБЕРЕМ КАК СА ЗАВЪРШИЛИ п.п. ian, казвай отговора че и ако днеска не мога да заспя ще дойда да ти опразня хладилника п.п.п. 5 м може да са 1 секунда , може и да са 1 стотна