teror1sta

всмукателни: 0.18-0.22 мм изпускателни: 0.23-0.27 мм Реда на реглаж е точно от никакво значение стига да знаеш какво правиш. Дори и да спазваш някакъв ред ако не знаеш какво правиш пак може да ги объркаш. п.п. Аз лично ги правя на всмукателни: 0.20 мм, изпускателни: 0.25 мм

Като допълнение на всичко казано от колегите (което подкрепям напълно) : Няма да е лошо да се проучи и стиловете музика Според мен ще изглеждат ето така: - Honda Клуб - 80 % - BMW Клуб - 80 % рап и техно, както и разни комерсиали. - VW Клуб - 90 % чалга и чалга-рап Също така може да се види колко потребителя от даден Клуб ще оценят преимуществата на автомобилите от другия Клуб. А няма да ги отричат напълно п.п. Ако има разни въпросчета - пращайте

сериозно ли ? Като се освободиш влез в скайп да кажеш какво е станало.

Във важните теми може да се каже че има почти всичко най-важно. Може би трябва да се бодне някоя друга тема примерно " да ли ми е заминал термостата" или " не ми работи 1 и 2-ра степен на парното" - доста често се пускат нови теми с тези проблеми. До сега съм пращал линкове на полезни теми на Ал_Kапоне, да ги бодва като важни. Не знам да ли му е работа да отговаря за тоя раздел ама аз него си тормозя от време на време Обаче има един малък проблем: както никой не ползва търсачката преди да пусне тема , така и никой не поглежда във "Полезни технически теми". И вече има 5 теми за спортни филтри Какво толкова сложно има относно тях ? !!! п.п. Ironstone, тука с англичанките сме малко и никой не се занимава с параходи !!! (освен нас)

колега, има 2 маркуча за картерни газове. Единия излиза от капака на клапаните другия отзад на двигателя и минава през филтър. Този който е на капака на клапаните не цапа нищо в сравнение с тоя от задната страна. С "1" е този на капака на клапаните (предполагам него имаш предвид), а с "2" е този от задната страна. Този колектор беше лъснат като нов от колегата doctor и след 1-2 месеца каране махах дросела. По самия дросел нямаше мизерия . Следователно от "1" може да се каже че не цапа. Обаче по навътре в колектора беше станало голяма мизерия. Както казваш ти, мисля да сложа един допълнителен филтър, обаче ще го сложа на "2" .

няма невъзможни неща Както каза колегата CONEV ключът е номер 22. За 10 лв. си купих прорязах камък за гедоре : п.п. Идеален е за тая цел

принципно всяка гарнитура си има различно стягане. Всеки производител обикновено пише начина на стягане за съответната гарнитура. Също така се стяга по определен ред и на няколко пъти.

и аз си сменях колектора. Просто си сложих старата сонда и няма проблеми п.п. Ако ще си я сваляш сам най-добре си намери подходящ ключ или камък за гедоре иначе може да се получи грозна гледка

да попитам: главата шлайфате ли я преди да я сложите ?

;) Ама това ВР6 ли било Щеше да идваш по Габрово да ни наказваш с гуфа ама така и не дойде :P Чакахме те ама ........ (сериозно те чакахме и се оглеждахме за теб ама явно или не си намерил къде е Алеко или не си идвал). по темата: какво стана с 50-те поста ? уж ги няма , а в правилата още си седят 50 п.п. Al_Capone вика да четем м/у редовете, ама на мен ми е трудно да чета редовете какво да говорим за между тях :D

аз да си продължа в моя стил :Две баби седят на пейка при 40 градуса температура:- Иванке, не ти ли мирише на мърша? Иванке? Иванкеееееееееееее!----------------------------------------------------------------------------------------------------------Две патерици си говорят:-Абе нещо между нас куца..----------------------------------------------------------------------------------------------------------След смъртта - всички сме земляци. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------Надгробна епитафия:"Знаех си, че така ще стане." ----------------------------------------------------------------------------------------------------------Двама канибали седнали да обядват. Единият казал:- Мразя тъща си.Другият отварнал:- Нищо, яж само гарнитурата!

xzibi7, и аз не забелязах какви други коли бяха, защото все им правен по 3-4 коли Единия път се нареди вектра 2.0 115 коня+чип, имаше още една вектра ама нея не я знам каква беше. Тоя с калибрата ако беше се наредил щеше да бъде отново опозорен :) А БМВ-та са пълна скрап. Аз с моя курник щом размазвам 1.8 какво приказваме за 1.6 срещу купето ?? А Дока въобще не беше честен Горе като обръщаше, слезе от колата и махна единия вал ;) ДОК признай си, не се прави на луд :D п.п. Имаше Peugeot 205 GTI 1.9 , доста израдва. Ама накрая нещо му изтече маслото от скоростната кутия И май трябваше да му намерят по хубав слик, че с този дето беше до средата на пистата палеше кеца.

Днеска Златния Медал отнесе на xzibi7 купето направо ме изкефи Поне се позабавлявахме с опел феновете . Док, пиши на 1net да ти барне и ниските че се излагаме , или като идваш на Междене ще слагаш другия чип !!

Мушмороци, днеска май щяло да има гонки на Междене Ще гледам в 14:00 да мина през Алеко да се разберем. Ако не, ще звънна на някой да кажа с точност

За любителите на черния хумор: Двама познати си приказват: -1: Абе, знаеш ли че Пенчо умрял? -2: Не, не знаех. Как е умрял ? -1: Автомобилна катастрофа. -2: Да ли се е мъчил или е станало бързо ? -1: Не се е мъчил! Умрял е в съня си ......... за разлика от тези които е возел ! ---------------------------------------------------------------------------------------------- -Чух, че си завел цялата рода на риболов. Успешен ли беше? - Да, тъщата се удави. ---------------------------------------------------------------------------------------------- - Докторе, понякога ми се струва,че живота няма смисъл! - Добре сте си вие! А на мен само понякога ми се струва, че има... ---------------------------------------------------------------------------------------------- Искам тишина - казала тя......и той й спукал тъпанчетата. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Искаш да останеш вечно млад - купи си мотор. :huh:

Затиснал съм си киселото зеле с него и ако някой го иска да казва по от рано да го извадя

Означава, че трябва да видиш коя грешка ти дава. Ти какъв отговор очакваш ?? "Натисни 2 пъти клаксона и ще се оправи само!" Тука врачки все още не съм засичал да има.

marto_1.8, прав си ще трябва да те поправя Икономиките при ИЗКЛЮЧЕН Втек работят на 2 изпускателни и 1 всмукателен клапан. При ВКЛЮЧЕН Втек работят 2 изпускателни и 2 Всмукателни. И РИТАНЕ се усеща и трябва да се усеща обаче е доста по-слабо от обикновения Втек. Усеща се на 1-ва и 2-ра предавка, рядко и на 3-та - там просто се усеща че тръгва да наема повече но не може да се каже "ритане". Втека при Икономиките се пуска на различни обороти, като това зависи колко газ си подал. След 4к оборота задължително пуска Втека дори и да си върнал газта.

нямате ли телефони или скайп ?

ей, тея коне за нищо ги нямате Колектора става Ефекта от него на Д15з3 или з1 е доста добър

Всичко написано от колегите е вярно. Ама примерно права и отсреща няма никой ! ЗАщо да не си изпреваря на 5-та? Друга техника която я ползвам често е : карам на малка дистанция от по - бавното МПС. След като видя че в насрещното минава и последната кола и вече пътя ми е чист, МАЛКО преди това почвам да ускорявам и след като мине последната кола от насрещното прелитам покрай тоя пред мен. Ама за това трябва да си посвикнал. Друго много важно и улеснение за тебе би било: караш зад някое МПС и ти се освобождава път да го изпревариш. Та ....МНОГО по - добре е да си смъкнал с предавка или 2 предварително и да си карал известно време зад него на по-ниска предавка и после само мигач и да те няма. Ама това е ако трябва бързо да се изстреляш. Ако смениш на по ниска докато се изнасяш да го изпревариш ускорението не е толкова добро, защото губиш време да смениш предавките. А и колата трябва да е доста сериозна че от раз като върнеш предавка да захапе както трябва.п.п. Първия вариант е най-добър ама и трябва доста д си посвикнал и да може да преценяваш ония отсреща с каква скорост се движи и ти съответно с колко да ускоряваш. Защото ако не прецениш може да се забиеш в задницата на тоя пред теб. Това го ползвам най-вече с мотора. Ако караш зад него и тръгнеш да го изпреварваш си примерно с 70 км/ч, а ако си тръгнал да ускоряваш преди това на задницата си му вече примерно с 90 -100 км/ч (тук зависи и какво караш).

Днеска ще има доста хора под масата Всичко най- хубаво Ви желая

Майна, ами на ли трябва някаква причина за да се дадат тези пари ! Или по типично БЪЛГАРСКИ ще е : дайте парите пак после ще видим какво ще правим с тях. ....... Ако ти кажа "дай ми 100 лева" без да ти кажа за какво са и ти няма да ми дадеш . нали ? До колегата Oto Kluge: хубаво беше поне тая тема да прелистиш. Тези 60 лв. нямат нищо общо поне за сега със сайта. И ако на теб би ти харесало като отвориш форума да има 10 банера с реклами на стоки на илиенци или някой други чаргаши , на повечето това няма да им хареса.

Да кажа какъв е смисъла: Ако е подлагано индиго (даже и вестник съм виждал) на лагерите при смяната на маслото веднага ще си проличи В повечето случай блокира двигателя

Аз марките ги подреждам по следния начин:1: Хонда;2:Кавазаки;3:Ямаха;4:Сузуки; Принципно всичките са хубави, но по мой виждания са така Харесвам Хонда най-много защото си е ХОНДА . , а Кавазакито ми харесва, защото вървят доста прилично. Не ми харесва Сузуки, защото според мен нито са толкова здрави нито вървят колкото другите. Принципно Хонда се води за една от най бавните машини (говоря за по старите мотори не тези от 2007-8) , а лично се обедих че Сузуки са още по бавни.