Honda_Z

Снимка на куклата, след като си й сложих летите джанти... Не ти ли харесва?!

Уви, няма да мога. Пък и по тасове не е за гледане

Простете ме за мега-тъпия въпрос, но на колко км сменяте масло? На куклата всичко й е на немски и нищо не отбирам. Само ми се струва, че последната смяна е била на 83хил км и следващата трябва да е на 103хил км. Смяна на 20 хиляди километра?! И го дават 5W30?!? Понеже е на 99хил км в момента, дали и ангренажа не се сменя на 100хил км и той?

На металните е ЕТ 50.

За гайките: Имаха си конкретно име типовете конуси на гайките (с по една буква бяха), но стените на хондовите гайки са леко заоблени (полусферични, както каза). Наскоро купувах секрети за мазда 3 и техните конуси са с прави стени. Иначе като махнеш шайбите за тасовете и сигурно гайките на хонда ще влязат в дупките на маздовите джанти, но най-добре е да провериш какви точно са били конусите на гайките от 323-ката. Напиример отиваш в магазин, искаш секрети за 323 и виж какви ще ти предложат (пак повтарям, това ако джантите са оригинални от мазда). Централен отвор - по каталог всички 323-ки, които са на 4х100мм са с централен отвор 54мм. Т.е. ако джантите са си оригинални от мазда ще трябва дори да ги пристържеш за да им разшириш отворите. Ако не са оригинални, най-вероятно за били с втулки т.е. и на теб ще ти трябват такива. Центрирането на джанти с втулки е изключително важно (да не кажа задължително). Затормозяването на колата при разлика в размера на гумите идва от две неща - по-голям диамерър на гумата и по-голяма широчина. В случая диаметърът ще си е същия, променена е само широчината. Разлика ще има със сигурност, дори и минимална. И като ускорение, и като разход и най-вече от към друсане. За пример - от 175/65 R14 на 185/60 R14 я усещам. П.П. Изпреварили са ме с централния отвор.

По-полека с тона и удивителните. Познаваме ли се, че да ми говорите на "ти"?! Май не"!!!"Аз също бих казал по-полека с тона, в чужда къща си Класика от misho. От Август насам съм в "чужда къща"

Не го познавам (и положението му), но не мога да повярвам, че може да има някой, който е денонощно зает да свърши нещо, за което вече е взел пари.

Благодаря, Сандо!Нейсе - намерих! В събота ще се монтира, остава и да сработи

Четох го, като се опитвах да се поставя на мястото на двамата.От всичко, което прочетох обаче, не разбрах, защо вариантът за монтаж в гаража във Варна, който момчето е намерило, е отпаднал в началото?

Дам, твърдата возия беше наистина неприятна изненада за мен.Преди около година, преди да дойде маздата (3), четох, че тя возела твърдо. Е няма нищо общо със сивика. Маздата е като лодка, в сравнение с него. Другата голяма глупост при този модел е липсата на задна чистачка. Били проектирали завихрянето на въздуха така, че да не се цапа задното стъкло. Ми много хубаво, но задното стъкло трябва най-вече при паркиране в градски условия, когато дистанцията от автомобила или каквото има зад колата, е малка. И точно тогава цялото стъкло е във вода, ако вали дъжд...Има и доста други неща, които бих променил по тази кола, ако зависеше от мен. Ама нали е Хонда, прощавам й.

Здравейте, Трябва ми АБС модулатор за английски сивик 8ген 1,8 бензин. Тези, които се продават на части в БГ в момента са или 1,4 бензин или 2,2 дизел. Знам, че няма да станато, защото моделът трябва да е абсолютно същия. Понеже имам предложение да ми докарат, въпросът ми е кои точно символи от стикерите трябва да съвпадат, за да съм сигурен, че донорът ще бъде приет, за да не гризна дървото. Ето снимки на частта: До колкото съм се интересувал, трябва да е това: 57110-SMG-E031-M1, но докъде от него или цялото трябва да е на 100% същото? Само за сведение, имах предложение от 2,2 дизел, чийто номер се различава по само един символ:57110-SMJ-E031-M1, но едва ли ще стане. Благодаря на всеки, който може да помогне

+FK2 = 7Със стъклен таван и подгряване на седалките

23 599+90+140=23 829

И аз съм го гледал. Може би в края на 90-те. Казваше се нещо от рода на "Ибукa и Хонда - живот на върха", като съм по-сигурен само за първата част от заглавието. "Ибука" беше фамилията на основателя на Сони. Много хубаво филмче беше, много....

Имам спомен, че тези от 100 до 120 на турбото бяха по-трудни да ти се "паднат" Иначе в нашата махала събирахме и стикери "Ауто 2000" на Панини. Ей така, без албум. Продаваха се в блистер по 6 (пет картинки на коли и една емблема), който изглеждаше ето така: Накой друг знае ли ги?

Не, от FK2.

Дълга история е, но имам едно казанче за чистачки, което е спукано на няколко места от удар и трябва да се залепи.Въпросът ми е, дали знаете къде в София могат да ми го залепят надеждно? На естетиката не държа

Направо нямам думи... Този не знам какво заслужава... Лека им пръст на двамата починали Крайно време е този абсурд да спре

Кой пак да спечели класацията...Единствено не ми стана ясно, как Хонда имат 1во, 3то и 4то място при моделите, а БМВ с 2ро и 5то спечелиха класацията при марките.Източник: autotrend.bg

+1 Най-ясно се усеща при превключване на втора скорост.

Другия вариант е да са ги слагали на модификациите от LS нагоре, независимо преди или след фейслифта. Май натам отиват нещата.

Има... след фейслифта.На тези преди фейслифта я има само стойката, което ме много ме ядоса. Значи знаели са, че има нужда, подготвили са таблото, но са си я оставили като опция какво да подобрят при фейслифта.Аз си намерих и сложих плафонче, но не знам къде точно да вържа кабела. Ако някой каже ще бъда благодарен

Не съм. Като пристигне и ще се разбере какво й трябва. Ако под SRS имаш предвид кутийката, която управлява еърбеците, тенекеджията ми познава човек, който ги лекува

Много бързо бе Трябва ми дясна. Намерил съм на едно място лява, а момчето казваше, че според него били едни и същи. За това Имаш ли наблюдения какви пари варират?