Honda_Z

Аз на Акорда си 5-ген имах две аларми - оригиналната и допълнително сложена от мен в сервиз.Схемата беше следната:- При заключване само с дистанционното на втората аларма (също вързана към централното) се активираше само допълнителната такава.- При заключване с ключ и после натискане бутона за заключване на дистанционното на втората аларма се активираха и двете- При отключване с бутона на втората аларма се деактивираха и двете.Накратко - изобщо не си пречеха

Марто, бях те питал нещо на ЛС. Дали си го видял?

За гръб, тип "раничка": * Снимал съм моята, която е на три години. Иначе всички други са си чисто нови. За през рамо: Цена: 20лв/бр. Важи за София, както и за страната с куриер за сметка на купувача. За контакт - ЛС и ICQ 276-398-748 Лека и дохоНДа

100% едни и същи са. Доказано, проверено, изпитано! Справка - моята кола

Оригинално масло "Хонда" ми е много относително понятие. В смисъл, не е като да е някоя част, която да са произвели в завода в Сузука примерно. Предполагам, че им го брандират в завода на някой реномиран производител и от там става "Хонда". Лично аз от 7-8 години ползвам "оригинален" американски Кастрол и съм доволен. Доколкото и "доволен" от масло е относително понятие Но да кажем, че на подобна цена (~ 15лв/литър) бих бил склонен да слагам и от оригиналното

Точно над вертикалния процеп, през който пръска струята има хоризонтален такъв. Взимате една възможно най-тънка плоска отверка, с възможно най-дълго рамо (за по-презизно настройване), пъхате я в него и си избирате - нагоре... надолу И така

Усетихте ли последно, как се регулират пръскалките, защото аз днес май им хванах цаката

А срещу огъването на вътрешната лайсна на кората, при сваляне на стъклото има ли лек?

Фабрично си е такава. Дори и затъмнените стъкла.Обаче е на 93 хиляди километра, ама друг път. Иначе защо е с полуизносени пирли п6000 при положение, че спокойно можеше да си е с оригиналните гуми на тези километри? И воланът е адски протрит.

Порови малко в гугъл, и сам ще се откажеш да слагаш китайско стъкло.Освен това, ако се поинтересуваш, в цената, която са ти дали за китайското, най-вероятно не влизат лайсните. Под понятието "европейско" често се включва и "турско", но това ни най-малко не означава, че стъклото е с лошо качество. Аз съм с "европейско" от Кобра и нямам оплаквания. И не на последно място - изобщо не е без значение къде ще ти го сменят, защото ти е бедна фантазията какви поразии могат да се нанесат при тази процедура. За това, аз съм с две ръце за Кобра

Баси, аз лятото бях успял да смъкна градския разход по софийските улици, до под 7/100 км. Да не е и за това да ме е излъгала?! И, Марто, как става това с настройката, да се ресетва при зареждане?

Предполагам, че ще дойдеш по Хемус, така че през циганската махала ти е най-пряко. Или пък хващаш околовръстното до Цариградско шосе и караш по него до разклона за Дружба, за където поемаш и ти. Абе варианти има много А индикаторът за средна скорост и при мен се държи супер странно и показва някакви скорости, които не отговарят на действителността. Ба ли маа му що така прави

Забелязал съм, че си с японка и за това споменах за английската версия И идеята ми беше за примера, че с малките двигатели са с 16", като в същия калник спокойно се побира и 17' (225/45).Да не говорим, е японския Type R го качват на 18" по дефолт. Така, че според мен не би трябвало да имаш притеснения дали ще ги поеме

Хаха, прецака се с тази неяпонска Хонда! Честито, Пешо, да си я караш със здраве!

@tols, честито още веднъж! @cosmos, че те английските осмици, (освен 1,4) са си серийно със 17-ки. И диаметърът на 225/45 R17 е същия като на 205/55 R16, като единствено има минимална разлика в широчината. Слагай смело

Някой ми е махнал уорМа, без да съм повдигал въпрос за това.Благодаря!

Напълно споделям мнението на колегата, но този отговор липсва! Освен ако не долавяш идеята на автора на анкетата, и защо всъщност е задал само такива отговори

По-голяма глупост, отдавна не бях чувал.

От тези, които си изброил - Гудрич. Иначе аз лично, също предпочитам Клебер.

Civik, много ясно...А когато я регистрирах в общината и отидох да платя данъка с новата бележка, разбрах, че имам Хюндай! Върнах се да оправя това недоразумение, а човекът каза, че е допуснал грешката, защото не въвеждал с букви името на марката, а с някакви кодове 2-3 минути да се оправи със системата, за да може да ми коригира името на марката и ме попита: "Кво беше последно сега, Тойота ли каза?"

Идеално, благодаря!

Аз не мога да отговоря на Марто, и за да не умре съвсем темата, едно въпросче...Понеже музиката е слаба, а не ми се изсипват една торба пари за цялостно преработване, съм се спрял на вариант с активен компактен суб.Та някой знае ли, дали (и как) мога да го вържа директно към оригиналното радио или ще ми трябва още "нещо"?

Аз използвам точно това първото, на Сонакс. Перфектно е.