Honda_Z

А на маската какво й е счупено? По-принцип е много здрава и не се чупи самата тя, а ушичките, които я държат отзад. 2х20лв в Бултрако за тях.П.П. Пръскалките ти в бронята здрави ли са поне?

Кофти, Марто, съболезнования Дано да не е много изкривена, защото напасването после е много трудно.

Не са два, а се продава от преди нова година даже, ако не се лъжа. Качиха я на 20к, няколко дни след това скочи на 22 и от тогава само надолу Постоянно й сменят цената, като последното е това 14500, ама без ДДС

В такива моменти съжалявам, че не продавам моята кола Ти си купувача-мечта! Ако разсъждаваш така, оня и 9000 може да й иска без да приема коментар, защото е в перфектно състояние. Или пък ако я дава за 1500лв и очаквано има сума ти забележки, ще трябва допълнително да намаляте цената за всяка една от тях?! Истината е да достигнете до обективна цена съобразно пазара и това, което устройва и двете страни. Въпреки всичко, щом си те влече - действай! Успех!

Колега, наистина - излагаш се

Марто, Веси, благодаря! До края на месеца осмичката пак е в мен и може да направим осмосреща в Сф. Примерно Ето една снимка и отзад, от деня на събитието:

Всеки си има свое разбиране за "идеалния автомобил", но за мен тази цена е висока, особено пък като за такава базова версия.

Утре:

Само да знаете - намират се. Осрам - 7лв.

Честит и от мен, Пешо! Да си жив и здрав!

Японци при това. Единият сяда отпред в дясно, а другия стои отвън и се чуди. Стана му неловко и мина отляво - или очакваше там да има врата, или аз да му наклоня моята седалка да влезе Учудването му после беше голямо.

Да й се регулира какво? Почти съм сигурен, че няма шок-датчик. Активира се само при отваряне на врата, без да е отключена (сиреч без да е дезактивирана алармата) с дистанционното.А гласчето й е клаксонът на колата на пресекулки Иначе днес тествах автоматичния режим на фаровете. Влязох в тунел и веднага светнаха. Съответно като излязох - моментално изгаснаха. Егаси кефа

Ае днес разбирам, че е изгоряла едната (от четирите) крушки на стопа. Ама съм спокоен, защото имам резервна от стария сивик. От онези крушки с две жички, защото е за стоп и габарит. Крушката е от крайния ляв стоп в калника. Свалям декоративната пластмаса, развивам болтовете (защото се оказа, че стопът трябва да се свали за да се смени крушката) и какво да видя?! Тия симпатяги от Хонда са вкарали някакъв нов вид крушка. В смисъл, цокълът й отдолу не е като другите метален, а е стъклен.... Както е при крушките от габарит. Аз такова чудо в търговската мрежа не съм виждал.Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и само при дилърите ли ги има?

Цената е такава, защото е един брой. И не ти ги препоръчвам. Лично аз бих се спрял на Клебер или Гудрич.

Явно не си следил достатъчно добре А и щом се намират за по толкова нови, колко мислиш, че трябва да струват стари?!

Наскоро возих двама японци в 8-цата и много й се изкефиха. Моите наблюдения са, че с този модел много хора, които не са си падали по Хонда или поне моделите им не са им правили впечатление, сега ги различават сред останалите масови коли.

Не, че нещо, ама помисли ли на тия срещу теб дали ще им е много гот като им блеснеш насреща?!А и ако не ти светят добре фаровете, е възможно не само да искат полиране, а и отваряне и почистване на рефлектора (ако има прах по него). А обикновено той е поизпечен и съвсем се прецаква, ако не внимаваш.

BISON имат една черна двойнозалепяща лента. Според мен ще ти свърши работа. Слепя страхотно.

И аз се притеснявах за това, но като се замислих, то само лятото температурата на сянка достига 40 и няколко градуса. На слънце - кой знае. Иначе първия път, когато ги отварях ги уплътних със специален силикон на Бизон за автомобили и уплътняване (черен, малка тубичка, относително скъпичък). В последствие се оказа, че заради останките от оригиналното лепило беше реагирал с него и не беше слепил, а лепилото се "точеше" на влакна. Вторият път отварянето стана в сервиз и момчетата, които щяха да ги отварят изрично настояха за прозрачен универсален силикон. За сега нямам проблеми.

Има и друг номер, който ми каза колегата Olmy. Включваш фурната на около 50 градуса и ооставяш фара вътре за около 10-15 минути... или нещо такова !!! При мен свърши работа и лепилото се размекна. Ако рефлекторите ти са зацапани става много сложно обаче. В смисъл, че със сигурност са и поизпечени и всяко докосване може да бъде пагубно за покритието. Аз преди да се реша на тази стъпка търсих много из форумите. И в хондабг.ком и из тези на другите марки има много информация по въпроса. Защото опасността само да си отвориш по-голяма беля е голяма. Съветвам те да се разровиш и ти. И не на последно място затварянето също е зор, защото колкото и пъти да ги затварям със силикон, ако има останало от оригиналното лепило, то реагира някак си със силикона и става като стричена дъвка, а в резултат се уврежда слепянето. Успех и се информирай добре, преди да се захванеш! !!!

Да така е, но колата дойде през зимата и след дълго търсене я качих на зимни гуми върху оригинални метални 16" с тасове. Просто не се е свъртяла с "нейните" си 17ки. Сега си възвърна първоначалния вид Благодаря Екзекютив е, да. Навигация уви няма, но от близо година търсене в немското мобиле съм видял само една бройка с навигация. Иначе пък си има подгряване на седалките Да ви питам - вашите врати залепват ли?

Снимка на куклата, след като си й сложих летите джанти... Не ти ли харесва?!

Уви, няма да мога. Пък и по тасове не е за гледане

Простете ме за мега-тъпия въпрос, но на колко км сменяте масло? На куклата всичко й е на немски и нищо не отбирам. Само ми се струва, че последната смяна е била на 83хил км и следващата трябва да е на 103хил км. Смяна на 20 хиляди километра?! И го дават 5W30?!? Понеже е на 99хил км в момента, дали и ангренажа не се сменя на 100хил км и той?