Honda_Z

Отдавна този проблем ме гложди и мен. За тези, които питаха колегата:Да, стрелката ми е минавала под чертата.Да, докарвал съм я до толкова малко бензин, че като я изгасих наклонена на един бордюр, на сутринта не можах да я запаля и се наложи да я изтикам до равното.Не, лампата така и не светна.

Здравейте колеги,Някой има ли идея дали лявата и дясна завеса на последния сивик (8ген) са взаимнозаменяеми? В смисъл дали елементът е един и същ?Би могло да се разбере от някой сайт за части, на европейския сивик, ако артикулния им номер е един и същ, но уви не намирам подобен.Благодаря за всякакви отзиви по въпроса

Като сте такива ентусиасти има и чистачки със спойлери, които изпълняват същата функция. Аз освен, че на рамото имам спойлер, наскоро си свалих перото и го сложих на основата на една стара чистачка бош - същия размер, но със спойлерче. Нещо такова: Не, че стана кой знае какво

XL означава еXtra Load. Със сигурност ще е по-здрава и издържлива. Колкото по-висок е скоростния или товарния индекс, толкова по-подсилена е страницата. Да не говорим, че тук са налице и двете. Очаквай обаче и по-твърда возия и както ти си споменал - по-висока цена. Скоростният индекс по никакъв начин не оказва влияние върху износването на гумата.

70 (седемдесет) лева

Не е използван. Пълен комплект. Ето малко повече информация: http://www.sonyericsson.com/cws/products/a...=BG&lc=bg#a http://www.orderbg.com/index.php?main_page...roducts_id=3930 http://www.azola.bg/product.php?p=7802 Цена: 90лв. София или по куриер. За контакт: ЛС и ICQ: 276-398-748

Може, как да не може!Обаче не в 19ч, а в 01ч след полунощ. И да е било 26 Октомври... Здравей зимно часово време! И въобще - че темата е в "Общи дискусии", както и да е. Но защо пускате такива теми... аз не одобрявам дори тези с мощните коли, които се силят по магистралата. Ти, с тази баничарка, мислиш ли, че ако стане нещо и се наложи да спреш рязко при тази скорост ще успееш? Баничарката ако е служебна няма ли да влезеш в преразход? И ако е била нова, добре започва тази кола...

Всичко, което до каза до тук сочи към едно - става въпрос за канадска Хонда. Нека да позная... на пук на всичките й екстри, стъклата й са ръчни?!

Ако сте наред с парите - да, след нотариуса. Продавачът има своето копие от договора, с което да отпише колата си от общината, а купувачът - своето, с което ще я заведе в КАТ и общината.

Защото голяма част от колите са побългарени с разните му тунинг изцепки. Едва ли някой тук има по-добра представа как трябва да изглежда автомобила от японския инженер. Примери колкото искаш.Защото голяма част от колите са на нереални (спрямо пазара) цени. Примери бол. Хубавите оферти в мобилето изчезват за дни. Дайте като сме хондаджии и да им искаме двойно.Защото за щяло и не щяло се използват клишета като "всички екстри за модела", "най-глезената" и "не ми се продава". Особено важи за "всички екстри за модела"... нито една не съм видял, която да има всички екстри за въпросния модел до момента. Защото темите се ъпват постоянно и безразборно, и няма как да не са видяни 31212312 пъти и да няма 213 поста в тях.Апропо повечето коли, които се продават тук ги има и в мобиле.бг. Така, че вината не е в аудиторията на форума. Нищо лично към никого!

1. Отивате при нотариус и вече си имаш договор за покупко продажба. Независимо в кой град е подписан си важи навсякъде.2. Трябват лична карта, новия талон на автомобила и застрахователната полица/и. Става в който и да е офис, на същата ЗК, с която са сключени. Издава се по един добавък на полица с имената на новия собственик, както и стария и нов номер на автомобила. Добавъка към ГО го носите с вас, неразделно от заварената полица. До колкото съм информиран това трябва да стане до една седмица след пререгистрацията в КАТ, но за по-сигурно не чакайте последния момент. П.П. КАТ ми отне два часа и още половин час в общината после.

Днес изпитах цялата процерура на гърба си. Със сигурност по-голямата част от вас знаят, но следващите няколко реда ще ги напиша за тези, които нямат опит (както аз до днес). Става дума за прехвърляне на автомобил регистриран вече в България, но в друго населено място.1. Прехвърлянето на нотариус. Преди да се явите пред самия нотариус трябва да си набавите удостоверение за застрахователна стойност, на база на чиято стойност ще се извърши самото прехвърляне. В рекламата на един нотариат пишеше, че оценител може да го издаде на място при тях, но на местата, където се обадих не предлагаха подобна услуга. Същото си извадих в Алианц на Плиска за 12лв.Като че ли нотариалните такси навсякъде са различни според индивидуалните таблици на нотариусите и варират според изповяданата стойност на автомобила. Необходими документи:- малък и голям регистрационен талон (или единственото копие, ако е от старите талони)- гражданска отговорност за настоящата година- квитанция за платен пътен данък- личните карти на двете страни- две приложени декларации от страна на продавача - за семейното му положение и такава, в която потвърждава, че няма дългове и заемиПри нотариуса се налага да се плати такса местен данък (в София е 2,5% от изповяданата стойност). Пазете тази квитанция, защото ще ви е необходима в т.3. 2. КАТ. Нареждате се на портала, който води към халетата за каналите. От бялата будка ви дават номерче за кой канал да се редите. Попълвате декларация и влизате в постройката в дясно под входната козирка. Необходими документи:- договор за покупко-продажба - оригинал и копие за тях- малък и голям регистрационен талон (или единственото копие) Сбогувайте се с тях - лична карта- гражданска отговорност- попълнената преди малко декларация- бележката за платен пътен данък (за тук не съм сигурен дали я искаха пак, но така или иначе си я носите с вас)В същата постройка плащате такса на касата (към 9лв беше). Като ви кажат, че сте привършили ще ви дадат едно талонче, с което ще се явите на клона на банката, и ще ви изискат такса (50лв в моя случай). Но това е след канала. Отивате пред канала, за който чакате. От там ще ви извикат да влезете вътре. Проверка на номер на двигател и шаси и излизате. Паркирате колата на изхода на канала. Откачате си двата номера. За задния ще ви е нужна помощта на монтажник, който да разпробие нита му. Взимате си номерата под мишница и отивате в залата непосредствено до канал 10. Там плащате такса и чакате да ви извикат по уредбата. Честито - имате си нов комплект талони. С големия талон отивате в халето малко по на изток, където ви монтират номерата. 3. Данъчните в общината. Там целта е да декларирате придобиването на лек автомобил и съответно, че дължите налози за него. Необходими документи:- попълнената молба-декларация (взима се на място)- копие от новия голям талон- копие от договора за покупко-продажба- копие от платен данък за общината (онези 2,5%)- евентуално ако вече е платен пътния данък за настоящата година, за да покажете, че трябва да платите чак догодина отновоСлед като ви заведат автомобила можете да си платите пътния му данък (ако не е бил платен вече).Не забравяйте да декларирате смяната на собствеността пред застрахователите в едноседмичен срок за да получите необходимите добавъци към полиците ви.Надявам се да не съм написал нещо погрешно и да подведа някой. Можете да прочетете следния линк, който ми беше от голяма полза в подготовката.

Иво е изчерпал всичко, което щях да ти кажа и аз. Профилът на конуса, който е в дупките на джантите трябва да е същия, като този на джантите за да легне на цялата площ и да затегне хубаво. Преди 5г. ми струваха 4лв или 3лв на гайка, мисля.

Отдавна се канех да я видя и аз тази кола, но ентусиазмът ми се поохлади след като я видях днес.Впечатленията ми са следните:Най-вероятно ES изпълнение - новия волан с дистанционно, климатроник, оригинални ляти джанти, халогени... добре е.85000км? Като я запалих пишеше 99к, ако не се лъжа. Но и толкова няма да са. Гумите й бяха някакви изтъркани контита, които в никакъв случай не са оригиналните. А втори (минимум) износен чифт гуми (без да броя и зимните през това време)... е няма как това да стане за 100 000км.Интериор и екстериор - 6. Чу ми се странно свистене от двигателя. Отзад май прикъдяваше повечко. Последните ми две впечатления са субективни, но до скоро карах Астра с такъв двигател... е не беше така... нито шумеше така, нито къдеше толкова. Ако не съм прав за двигателя, като цяло си струва парите според мен...

Честито, Иво!

По принцип - зад жабката (които модели имат).Но този Акорд няма такъв.

Тук се продава един такъв акорд на части, ако си пропуснал. Между другото, до неотдавна имах такъв автомобил и на новият му собственик му се беше случила подобна случка. Но не знам дали и как си е разрешил проблема.

Пробвай в този сервиз. Когато ми се налага в СЗ, прибягвам до тяхните услуги.

Продавам: 1. DEH-2330R. Чисто CD (не свири MP3). Mosfet 50Wx4, AF, PS, TA, PTY, RDS, 3-band equalizer В перфектно външно и техническо състояние. Цветът на светене на бутоните е кехлибарен, като пасва перфектно на цвета на осветлението на уредите на таблото на англичанките. Ето за какво иде реч (на снимките даже е излязло малко по-ярко от колкото всъщност е): Налични към него: кутийка на панела, щипки, ръководство за употреба. Ако се разтърся може и кашончето му да се появи. Цена: 110лв 2. DEH-3630R. MP3 с "flip down" панел. В перфектно външно и техническо състояние. Налични към него: кутийка на панела, щипки, ръководство за употреба, кашон и фактура на стойност 400лв за пред застраховател. Цена: 170лв. За контакт - ЛС.

Проспал съм тази чудесна тема. Аз си мислех, че само моите фарове за кочина... Колегата Olmy, супер са ти станали фаровете Ще се пробвам и аз скоро. Озадачен съм от едно нещо обаче... защо да не се почиства рефлектора? И като са пълни с прах (баш отвътре) и двата ми фара какво да ги правя?

D15Z1

От някъде бях чувал за 5ген "преди и след фейслифта". Търсих в търсачката и в интернет, но нищо не намерих... и никакви подобрения не съм видял до момента.Единствената разлика, която забелязвам е, че към '94 задният спойлер над стъклото вече е боядисан в цвета на колата. Някой да знае нещо по въпроса?

Само задницата на комбито ми харесва. Но така е - сами си вдигнаха летвата толкова високо със сегашния модел, който е най-красивия за всички времена (според мен)

Моите замръзнаха отвътре няколко пъти, за което всъщност пита колегата. Получава се когато има сняг, влизаш в колата много пъти със сняг по краката, разтапя се гумените постелки. Вечерта като се прибереш понеже е още топла от водата по стелките се образува конденз по стъклата и когато през нощта времето скрипне замръзват отвътре. Сега, когато е студено вечер, но няма сняг замръзват само отвън. Това е причината според мен