mittaka7

Стрелката не трябва да се движи..оттам почваш с нивото на антифриза трябва е до горе в радиатора до капачката..тя също има клапан които се прецаква и трябва да се смени..после двете перки трябва да се видят дали работят..радиаторите имат нужда на всеки две години да се чистят..особено този на климатика. Минах по този път миналата година та съветите са от личен опит. Тоя мотор иска отлично охлаждане и всичко да работи изрядно иначе почва да прегрява..

Как го правиш тоя разход незнам..такива едноцифрени не съм виждал никога при мен, за вече над 50к км..

Ейй голям инат си:)Гаранция колоната заминала,а тва какво са казали разни аудио маудио спецове е без значение..повечето тая кола са я виждали само на снимка.А пък ако има проблем с лоша връзка проблема съвсем няма да може да се разреши,че в нея има 1 тон кабели!!!При теб бучи по силно даже и от мойта..смянвай и газ на аудиото:)

Ceco@ имам демек моя стария оригинален който ми казаха,че може да се оправи,но аз вече си бях купил нови и не ми се занимаваше да го оправям. Както казах,ако искаш ти го подарявам ако твоя не подлежи на ремонт.

Имах същия проблем само,че с десния говорител.Сменяваш го и нещата заспиват..даже мога да ти предложа моя стар които ми казаха,че може да се рециклира,ако ти се занимава. Бучеше и на офф и на он и когато си поиска общо взето..

Те значи сега и да я закачат няма да излязат грешки,ама нищо пробвай да видим какво ще излезе. Ако разбереш кодовете на грешките може да ги провериш в другата тема съм пуснал всички номера какво означават..

Колега имаш Л.С.

Днес допълних с фреон климатика,защото не духаше студено толкова колкото миналата година. Машината показа 185гр остатък,а от сервиза ми казаха,че трябва да са 450гр. според някаква програма. Напълниха го както трябва и сложиха термометър на духалката и показа, че духа на 13.2 градуса. Някой знае ли това нормално ли е,щот на мен ми се струва,че духаше още по студено миналото лято?

Тампон скоростна кутия.. Смених го,че имах чувството,че ще изпадне кутията някъде особено при паркиране и преминаване през всички предавки се клатеше цялата кола. Сега доста е стегната и почти не се чува онзи шум на железа когато от D на P се мести лоста.. Цената е солидна както и цената за смяна..всичко от Бултрако като смених и маслата на кутията,диференциала и раздатката.Който го интересува повече да ми пише ЛС.

Жалко наистина..и аз имах един момент в който бях на ръба да я пусна за продаване като удари ковида миналата година и бизнеса ми замалко да претърпи фалит,но стиснах зъби,преглеждайки мобилето се оказа,че няма с какво да я заменя защото така бях свикнал с нея и не исках да си представям как ще се кача на друго! Но в живота се случват такива неща и да се надяваме,че ще е за добро. Успех с продажбата..

Ами ходи виж тази пловдивската с никелираните джанти..изглежда лачена и по мое мнение най-доброто предложение поне на снимки в цяла Европа понеже аз следя темата с покупка на фейса или още по новата която е Акура вече и малко по не се харесваме:) Държа да подчертая,че нямам нищо общо с обявата и на двата автомобила които се продават в момента в БГ. Определено има разлики в двата автомобила KB1 и KB2 като за мен основните разлики са две като това е лично мнение: -KB1 има по добра визия,на външен вид не прилича на нито един автомобил до ден днешен което е огромен плюс.По екстри и поведение на пътя не отстъпва на доста по нови модели на премиумите на немските марки. -KB2 също е с различна визия,но е по скромен откъм мускули на пътя така да го кажа,изглежда по неспособен,скучен отколкото е въпреки,че технически е с по добра кутия,преработено окачване,спорт режим и други.Също така всички KB2 които съм виждал на обява са с най-ниските нива на обурудване което е много жалко за такъв тип автомобил.Ясно е,че за да се вземе читав фейс е нужно много време и търпение. Успех с търсенето на този наистина легендарен модел!

Взимаш вин-а и отиваш в Бултрако и ако са в добро настроение и имат някаква история може и да ти кажат нещо. Аз лично не вярвам да е на тези км,ама знаеш ли...

Тази седи от поне 1.5г.Не казвам нищо лошо просто Легендите се продават бавно и ако цената е над средната се заседяват. И друг път съм казвал по снимки трудно може да се даде оценка на състоянието.

Значи може да разминеш само с лаптопа..отивай някъде да я прочетат добре и ще станат нещата.

Отиди до Бултрако или Слави в Овча Купел ако може само софтуерно да се справят.Колко силен беше удара,отворени ли са патроните на капака,емблемата как е? Дай повече инфо!

Колкото повече я караш във витека толкова повече гори масло! За 10-12 хиляди до 2литра е нормално,но не повече и пак казвам караш ли я в обороти близо до червеното лапа и масло и бензин яко.

Тази от последния линк избирам да видя ако съм аз. С регистрация и сменени някои консумативи изглежда привлекателно предложение.Сменени амортисьори и пружини..ако са оригинални от Хонда струват поне 2к лв(то други нз да има) и другите части излиза че са дадени доста пари за да се обслужи добре колата и цената изглежда дори ниска за вложените средства.Всеки си има негов прочит за цената на това което продава.

https://www.facebook.com/watch/?v=1216488662100500 Night vision в Легендата

Slichev@ Ceco ти е отговорил в другата тема и според мен това е правилния начин да се тества дали работи дистроника.Отваряй си очите на 4 защото отстраняването на подобен проблем ако го има е доста сложен и малко хора го могат. Komunista83 Честито за придобивката..гледам липсва една в мобилето от последния път като ги гледах там.Да не е с бежов салон и с изгорялото стъкло на водача,че беше италианка май?

Сервизно ръководство в пдф файлове за Хонда Леджънд и Акура РЛ https://forums.drom.ru/groups/984-4521.html

Това e списък с кодове за грешки за нашата кола.Отговаря на 100% за Акура РЛ и по малко за Леджънд,но е наръчник и ще ни спести хвърлянето на боб!

Markony как се разбира дали ни е бедна сместа? За Леджънд питам.Благодаря

Някой знае ли какви са симптомите за заминали тампони на двигателя и кутията? Появи се една лека вибрация в таблото някъде точно в центъра,при много леко тръгване с газ се чува само,та се чудя от какво може да е и се съмнявам в тампоните на двигателя.Знам че са няколко маслени и не са евтини,та има ли как да ги тествам за да разбера дали е от тях.На пръв поглед изглеждат здрави ама знам ли.

Снежна Легенда