Радо82

веригата ако е за смяна колата е вероятно да е на 285 000, но това не е болка (а е нормално за нашите автоджамбази)

Намери за 250лв и ще почерпя, искам да е нов оригинален, не някоя реплика !

Всеки сам решава какво да прави с филтъра - дали на всеки 2-3 години ще ръси по две три хиляди за нов филтър или ще се отърве завинаги. Щом караме 3-та генерация не мисля че можем да си позволим подобен разход. И едва ли ще намериш някой да е слагал нов, по простата причина че е прекалено скъп.

колега явно не си разбрал от къде идва проблема с DPF филтъра, проблема е в БГ нафтата, и нов да сложиш за 20-30к ще му се разкаже играта

Аз на скоро се оплаквах в фейсбук групата че при изминати 3к регенерация на ДПФ няма, по закона на Мърфи след като се оплаках не се минаха 5-6 дни и си направи сама. Само че при мен лампичката си мига и шанса да пропусна регенерация минимален. Мисля че правиш грешка с тези добавки които слагаш, аз не слагам и никога няма да сложа след като прецаках дюза на един служебен автомобил преди доста години. Моя съвет е сваляй дпф-а ремап с някое друго конче и не се занимавай с глупости. Може да го продадеш може и да си го оставиш да си го имаш под ръка в случай ако променят закона.

да ти кажа ако нямаш ДПФ - трябва да черпиш, не че филтъра е лош, просто нашата фалшива нафта му вижда сметката за 20к.

сигурно нямаш и ДПФ

Континентал гума според мен е по добра от Мишелин

Маркони не те знам с какво и колко караш, ама за 3 сезона сменяш 3 комплекта, 3 бона за година за гуми ? 150к на година ли правиш? Моя пробег на година е 20к

Купих и сложих зимни, а днес даже купих летни Конти комфорт 5 защото в момента са им паднали цените. Та така поне 4 години се надявам да не мисля за гуми.

то май тоя шум всички го имат дизели 2.2 140к.с - при мен се чува 1300-1450 оборота при ускорение, и когато двигателя е студен

Искам да попитам, до каква ширина джанта може да се монтира на ЦРВ3, например джанти 8.5 J ще влезнат ли без да опират някъде ?

500лв за тампон - и какви са симптомите че е за смяна - тропане лопане ?

колега гледам че си градски, къде ходи за премахване и къде продаде филтъра

И друго ми прави впечатление колегата още не е купил колата компресор, вериги почнал да сменя, голям майтап

тест драйв нито шума нито возията нито пъргавината ще може да усети, а комфорта ще му е последна грижа. Като мине 2-3 хиляди километра ще се чуди кое точно му харесва в тая кола а дал една шапка пари. Ако е 2,0 задължително поне Executive, като не върви поне да му е комфортно, хахаха

Само един съвет, купи си Executive - хондата е достатъчно шумна вози твърдо (комфорта е никакъв) та ако няма кожа и не свети добре в тъмното и не свири парктоник си купуваш една скъпа орязана кола, и да знаеш че тоя автоматик с малкия двигател е много много тромав. Ако си зад тир с ентизивно движение в някой проход ще се молиш да отбие или да хване друг маршрут, а ако е на газ жива скръб. Насочи се към 2,4 мотора атоматик

Моите ОЕМ са 225 60 18

А какво мислите за 19" джанти с гуми 235 55 19 - ще има ли проблем с комфорта или друго?

върви дай 50лв на алармаджии да ти пуснат кабелите тези wifi камери не работят много ок

може ли на лично да ми пратиш една две снимки, просто да видя как стоят по широките гуми

На мен гумаджия ми каза че тези таблици не са много верни за джипови гуми

ти с такива джанти ли си

Emich искам и аз нещо да питам, дали ще има проблем ако сложа с 10мм по широки гуми 235 60 18 ? И другия вариант за който си мисля е 235 55 18. Джантата е стоковата 18" 7J Ще ми се да сложа по широка гума на ОЕМ джантите

Купи си от Италия, в германия всяка 2-ра е прогнила, поне тези които пристигат в България са такива. Ако все пак от Германия си тръгнал да купуваш гледай да е около Мюнхен (там може и да извадиш късмет с някоя друга ръждичка) От Германия цена под 8000 евро за CRV-3 e ниска (ако намериш такава бъди мнителен) Италия вървят около 6-7000 там е по трудно да избереш защото италианците повече лъжат от нас Но все пак...