bokocska
-
Мнения
31 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Всичко публикувано от bokocska
-
Емич, здравей! Абе от доста време ме мъчи един проблем с ЦРВ то 2-ка дизел, а той е: задна дясна страна е 1,5 см. по ниска от задна лява страна (има подложки метални 1см.). И като я натоваря с багаж за морето или за риболов и кляка отзад вдясно - видимо повече отколкото ляво. Миналата година смених задни пружини и амортисьори на SACHS. Промяна никаква. Пружините на Закс бяха едно към едно с оригиналните. Т.е. нямаше омекнала или счупена пружина. Вчера минах през един сервиз и в качиха на подемник. Майстора, който ми е познат, гледа , натиска със щангата и според него са за смяна - големите тампони на задните носачи с двете метални уши и другите два тампона на правата греда дето е в средата до стабилизиращата щанга. Пак според него тампоните на шенкела и тези дето минава през тях ексцентричния болт не били за смяна щото не мърдали от натиска със щангата. Та ти какво мислиш по въпроса. Колата видимо не стои разкрачена, но в десния край е наклонена и по ниска със 1,5 см. Ще ти бъда благодарен, ако изкажеш мнението си.
-
Колега здравей, искам да те питам нещо - Австралийските пружини дето си монтирал на ЦРВ-то тия червените Pedders - стават ли за ЦРВ 2 дизел. Целта е повдигане на задницата, че в момента като я натоваря малко кляка и най-вече надясно. Още нещо, тези пружини имат ли същия ефект, като тези, които предлага Маркони усилените на Eibach. Благодаря предварително. Спорен ден от мен.
-
Здравейте. Моята поръчка е следната: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид количество : MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 1 х 5 л 1 х 1 л Стойност на поръчката : (55.99 + 13,15)*2,15= 148,65 лв. Начин на плащане - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД. Начин на получаване - чрез куриер по Спийди, гр.Хасково, до офис на ул. 22-ри септември # 12 или по Еконт, гр.Хасково, до офис на ул. Места 1, за Борислав Борисов, тел. 0877664405 Клубни поставки - не Поздрави.
-
Здравейте. Моята поръчка е следната: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид количество : MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 1 х 5 л 1 х 1 л Стойност на поръчката : (55.99 + 13,15)*2,15= 148,65 лв. Начин на плащане - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД. Начин на получаване - чрез куриер по Спийди, гр.Хасково, до офис на ул. 22-ри септември # 12 или по Еконт, гр.Хасково, до офис на ул. Места 1, за Борислав Борисов, тел. 0877664405 Клубни поставки - не Поздрави.
-
Markony седят ли пружините
-
И моите съмнения са за пружината. Към коя марка за пружини да се насоча. Предполагам, че и те като амортисьорите се сменят комплект.
-
Колеги здравейте, имам един-два бързи въпроса. Колата на равно, на задна дясна страна/колело е леко наклонена. Също така при вдигане с крик от тая страна трябва крика да се вдигне повече отколкото на другите колела т.е. получава се по-голяма амплитуда на крика респ. Има нещо омекнало - пружина или амортисьор. Какво е според вас и към какво да се насоча за смяна? Ако се наложи да се сменят задни амортисьори, задължително ли се сменят и тампоните? Към коя марка да се насоча? Благодаря предварително на отзовалите се.
-
Момчета здравейте, един бърз въпрос - какво се сваляше при смяната на горивен филтър црв дизел, втора генерация, ляв волан? Благодаря предварително на отзовалите се.
-
Емич, колко я плати дюзата втора ръка
-
Здравейте. Моята поръчка е следната: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид количество : MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 1 х 5 л 1 х 1 л Стойност на поръчката : (49.99 + 12,59)*1,9778 = 123,77 лв. Начин на плащане - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД. Начин на получаване - чрез куриер по Спийди, гр.Хасково, до офис на ул. 22-ри септември # 12 или по Еконт, гр.Хасково, до офис на ул. Места 1, за Борислав Борисов, тел. 0877664405 Клубни поставки - не Поздрави.
-
Колега Запрянов, на моята кола слагам motul eco clean 8100 0w30 C2 , колкото сложа, толкова източвам т.е. не гори нито грам масло. Ако го губи (теч на масло) или го гори значи някъде има компрометиран елемент респ. проблем. Дизела на Хонда не е маслояд.
-
Колега при мен няма развитие на нещата, поради простата причина, че не познавам добър майстор по хидравличната система в гр.Хасково. Ако някой познава такъв нека даде координати. Според мен проблема е в рейката - най-вероятно някоя износена втулка, но като не разбирам от това само гадая. Засега карам така, защото не е нещо фрапиращо, единствено е дразнещо при появата на тупкането (понеже не всеки път се чува).
-
Ех, Емич, ех..., ти го определи по-добре и от мен - точно пулсация по хидравличната система е най- вероятно това оприличеното от мен като тупкане. Точно по тоя пост #166 рециклирах помпата (снимка по снимка, стъпка по стъпка) т.е. разглобих, почистих и напаснах всички части, както е по снимките. Смених всички опръстени без елипсовидния, защото комплекта от Али експрес дойде за бензиновата версия 2002-2004г. и този елипсата е различен от нашия за дизела (мисля, че идваше по-голям). Не мисля, че съм объркал нещо по сглобяването, ама знам ли - като не ми е пред очите в момента. Тогава свалих и казанчето с цедката и тях чистих с бензин, след което налях и нова хидравлична течност. Чел съм и пост #183 за слайдера. При слайдера имам лек луфт- усетен при натиск с ръката, но там симптомите би трябвало да са други- тропане, хлопане и тем подобни. П.п. Мой приятел с бензинова версия 2004 г. има абсолютно същата пулсация при въртене волана наляво. Наскоро през лятото му се беше спукал хидр. маркуч. Рециклираха му го и му смениха течността с оригинална, но и при него това тупкане си остана.
-
Точно тука, трябва да се крие разковничето според мен- Помпата или рейката. Само да вметна, че хидравличния маркуч е сменен с нов оригинален преди 2 години и половина. Преди време сам си сменях опръстените на хидр. помпа, но нямам никакъв спомен относно цитираните от теб пружинки под тапите. Течността не се пени/не прави пяна в казанчето, не чувам други паразитни шумове от помпата. Волана е лек и след завой се връща леко в начално положение, не тегли, не дърпа нито наляво, нито надясно. Мисля, че това тупкане се създава и чува точно по хидравличната система, но дали наистина може да е от налягането на помпата? И защо се чува само при навиване наляво? Нямам спомен дали преди рециклирането на помпата го чувах това тупкане т.е. възможно ли е при сглобяването й нещо да съм объркал.
-
Преди 2 месеца смених двата предни амортисьора с газови Каяба, шокови тампони Каяба и оригинални тампони на макферсона. Не са сменяни единствено лагерите, но майстора не видя проблем в тях.
-
Не може да е кормилен накрайник, защото това лято ги смених с нови на CTR (взети от Fena). А тупкането го имаше и преди смяната и след смяната на накрайниците
-
Вътрешните не съм ги гледал скоро. Какво трябва да им видя на тях? Доколкото съм чувал на ЦРВ-то рядко се разбиват оригиналните вътрешни накрайници. А и нямам типичното хлопане от накрайник даже и по макадам.
-
Не са симптоми за каре според мен. На завой не пука. Тупка при въртене на волана и то само наляво. Прави го и при въртене на волана на място - в такъв случай няма как да е каре. Да не говорим, че няма никакви вибрации и пукане присъщи на карето. Затова помолих да се включат тези, които вече са го играли тоя мач, защото иначе преминаваме от пусто в празно.
-
През 2019г. правих профилактика на хидравличната помпа респ. нови гумени опръстени/уплътнения и ново оригинално хидравлично масло.
-
Здравейте колеги и за много години! Имам следния проблем: при навиване на волана на ляво се чува едно отчетливо топуркане/тупкане/почукване , нещо от сорта на туп-туп-туп. Подчертавам това се чува само при навиване волана на ляво, надясно го няма това тупкане. Проблема е от 2 години, но в началото се чуваше по-рядко и то само при маневра при паркиране на заден ход и при пълен ляв, но с времето тупкането взе да се чува все по често и при по лек ляв завой вече. Моите съмнения са за рейката, но какъв може да е проблема? Не са шарнири, не са външни кормилни накрайници, не са биалетки, не са и макферсоните. Давайте съвети, тези които вече са минали през тоя проблем на тя се надявам. Поздрави, живи и здрави!
-
Ако някой е открил описания в темата проблем, нека да сподели. При мен все още проблема съществува, точно както го е описал колегата Петър Киров.
-
Парите вече са преведени по сметката в ОББ. За информация - таксата на каса вече е станала 4 лева.
-
Здравейте, правя следната заявка от общите поръчки: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: Motul 8100 Eco clean 0W-30 - 1х5L + 1х1L Стойност на поръчката: (49.99+12.59)×1.9675 = 124 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОББ /днес/ Начин на получаване: - доставка до офис на Еконт, данните ми ги имате от поръчка през месец април 2019г. Поздрави,
-
Клапата за рециркулация на въздуха се намира под филтъра на купето, които са два на брой. Разкача се жабката от двата края, отваря се едно продълговато пластмасово капаче, където зад него се намират двата филтъра. След като се свалят филтрите на купето се вижда и вентилатора и клапата за рециркулация. При това положение включваш на контакт, натискаш бутона за рециркулация на въздуха и виждаш дали клапата се движи. Също така може да видиш в какво състояние ти е изолацията /дунапрена/ на клапата.
-
Здравей Чавдаре, Правя първата си заявка от общите поръчки, която е следната: https://www.ato24.de/de/motul-8100-eco-clean-0w-30.html вид и количество: Motul 8100 ECO-Clean 0W-30 - 1бр. х 5L и 1бр. х 1L Стойност на поръчката: 45,65евро+10,55евро = 56,20 евро -5% = 53,40 евро х 1,9675 = 105,06 лева Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: доставка до офис на ЕКОНТ, като данните за получателя ще ти изпратя на лично Поздрави и хубав ден!
