nicki

Здравейте драги колеги, сънародници и побратими. Аз съм настоящ собственик на Акорд 2.2 i-CTDI от 2005-та, но смятам да го продам( в най-скоро ще цъфне в раздела "продавам"). Насочил съм се към 2.4 бензинка ( до колкото виждам само тайпС разполагат с тази кубатура) фейслифтова и да е след 2005-та година. Изчетох до колкото можах темите и проблемите, които засягат тези модели във форума и с главните неща съм наясно - дори съм потърпевш от тях с моята Хондичка. Но тук - не съм експерт в оценяването на коли 2-ра ръка(за това и се допитвам до Вас) 1 допълнителен въпрос = за мен важен ground clearance-а, но някак си не мога никъде да го намеря за тайпС какъв е, някой да има идея? Искам да Ви попитам като по-разбиращи от мен за мнения относно тези две обяви, за какво трябва да внимавам, виждате ли нещо нередно на пръв поглед и дали Ви се струва, че някой някъде нещо прикрива. Много Ви благодаря драги другари , разчитам на Вас ! обява 1) - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11436538583967249&slink=a7bnrk обява 2) - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11430562809411211&slink=a7bgxa (с уважение към Кембо!) П.С: Ако съм допуснал някаква грешка спрямо формулировката на темата, моля да ме извинете - ще поправя нещата при първа възможност ! Поздрави

За зимата Good Year или Michelin, за лятото добавям и Bridgestone, останалото е компромис.

Виж тук дали ще ти свърши работа. Дават го 11/100.

Добро е новото CR-V, само не разбрах признава ли се ДДС за разход или не? Доколкото знам има някакви нови изисквания относно полезния товар, дизела е малко тежичък.

Виждам, че се отплеснахте извън темата с излишни дразги, затова ще ви кажа до къде съм стигнал с намирането на подходяща джанта за цеервето. Поръчах си още пролетта 4 хубавици на AEZ с офсет 45 и 7,5J. С гуми 235/55/R17 пак малко жулят в пластмасата на задните калници. И понеже няма да намерите джанта с 5х114 и офсет над 45, извода ми е следния: на CR-V II гумите са максимум 225 на 17 цола.

Понеже темата е Хондаджия бесен ...... Кола: Хонда ЦР-В 2-ра генерация 150 коня. Разход 1: София–Пловдив (165км.) - 20/100 със скорост 150-160 Разход 2: Пловдив- Бургас (на 168км. след зареждане свършва газта) - 25/100 със скорост 150-160 Разход 3: Ахелой-Бургас- Пловдивското ЕКО (270км.) - 11/100 със скорост 110 до 120. На отиване си мислех че нещо газовата уредба се е прецакала, но на връщане разбрах, че всичко е било от скоростта на движение.

Ванката твоя отвор е 64.1 а на обявата е даден 60, следователно няма да станат на твойта кола. Друг е въпроса дали да не се струговат до твоя размер.

Здравейте имам разбит долен шарнир на шенкела на джипката. В партскаталога EPC го няма като отделна част. Обаче в каталога намирам, че се продава такъв за Акорд 2005г с номер 51220-SDA-A02 . Дали ще стане на CR-V втора генерация?

Значи ако съм разбрал правилно разликата между 7,5J и 7J е половин инч т.е около 12мм.? Това означава ли на джанта 7J гумата ще бъде прибрана с 6мм. по-навътре към главината?

Значи вече съм наясно какво е офсет, централен отвор, междуболтово и т.н само не знам какво е "J". При мен е така Днеска си полежах малко под колата с ролетката, и в момента разстоянието от гума 215 до най-близката точка на задния амортесьор е малко над 20мм. Значи гума 235 би трябвало да е със 2см. по-широка, което значи приближаване с 10мм. и в комбинация с офсет 45сега 38), т.е +7мм. ще останат едни 3-4мм. разстояние. Днес обиколих на 4-5 места, почти никъде нямат джанти 17 5х114,3, всичко ми казват "нови с поръчка".

CR-V II 2литра бензин точно 1500кг. с шофьора 1600

Значи отговарям подред. Първо на колегата ADH-Honda относно въпроса колко търкат гумите в пластмасата: горе долу 5-6милиметра, затова си мисля че джанта с 7мм. по навътре би ми свършила работа. Emicha1 естествено че всеки си прави сметката, но в момента имам хубави гуми и усещам колата адски стабилна и искам да карам с тях, и мисля че правилния размер е 205/65 а не 215/65 (пише го на колонката на вратата) Значи не си мислете, че не съм преровил всички видове калкулатори за гуми, напротив даже си водя записки Стандартно колата я дават с 205/70R15 или с такива с които я купих а именно 205/65R16. При първия случай диаметъра е 668мм., а при втория 672мм.(+4мм.). Тия мойте 235/55R17 са с диаметър 690мм. (+17 на оригиналните) което е в зелената зона на калкулатора.Да спомена само че Акорда на шефа е 7-ма ген. 2005,оригинално го дават с 205/55R16, а той в момента е със 215/65/R16 което е +54мм. и няма абсолютни никакви проблеми с триене,търкане, жулене и т.н.Нека все пак да се включи и някой колега, който е слагал широки гуми на колата си CR-V II.

Защото имам хубави гуми Бриджстоун, които струват повече отколкото джантите.

Здравейте,значи имам проблем с избора на 2-ри комплект лети джанти за джипката. Казуса ми е следния: в момента зимните гуми са ми с размер 215/55R17 и са сложени на едни хубавици AEZ с офсет който е 38. Като сложа летните гуми които са 235/55R17 с предните нямам проблеми, но задните започват от външния край да ми опират в пластмасовата кора на калниците. Миналото лято карах с по 3 гумени гребена на пружините и пак ми търкаха леко. Това се случва при по голяма дупка или като съм натоварен. Предполагам че това е заради малкия офсет на джантата и би трябвало, ако взема други джанти със същите параметри само че с по-голямо ЕТ да си реша проблема. Намерил съм абсолютно същия модел джанта но с ЕТ45. Ако някои е правил подобна гимнастика нека сподели дали тези 7мм. ще са достатъчни или да търся по-голямо ЕТ.

Не искам да се правя на специалист, но ще дам съвет за тракането... проверете си първата леща на ауспуха, която е между колектора и катализатора, може от там да идва шум.

Защо не го свалиш и пробваш да го рециклираш? Не си писал от къде си, но ако си от СФ има един майстор в Овча купел. Сега не се сещам за телефон, но ако се разровя бих могъл да го намеря.

писал съм че ремонта е 30 лева, а не цялата хамалогия, маслото незнам колко го е взимал шефа но е на OMV ATF май беше.За труд нищо не сме му взимали :)/>

Маркуча на шефа се спука и изля всичкото масло, ремонта му излезна точно 30 лева. Не ви разбирам за какви 100 евро или 160 лева ми говорите...

Закарай я на компютър да я видят, може и някоя ламбда сонда да дава грешна информация.

Колеги и мен ме интересува къде се ремонтират колектори, че и аз май към заварка съм тръгнал.

И мойта d16v1 лапва масълце като е рядко, затова слагам или 10 или 15/40.

Не знам защо обръщате толкова внимание на тия клапани, та чак се вманиачавате. На мойта джипка, ако не ме лъжат спомените, на около 90 000 км. отидох на реглаж и не бяха мръднали и милимунда. Относно темата, ще изкажа мнение, че парите на колата даже са подозрително малко, ако е читава аз бих почнал паралъка от 13500-14000.

кога и къде почваме пуцането? :guns:/>

Следя темата и аз от доста време и мисля че е време да се включа. От точно един месец съм на газ и то монтирана от човека каращ влака? Супер съм доволен от монтажа, и да чукна на дърво досега 2000 км. нямам абсолютно никакви проблеми, с изключение на поплавъка, който не показваше вярно, но след малко борба беше нагласен и сега е наред. Та искам да кажа на хората със CR-V-та като моето II-ген (за другите генерации не мога да кажа), да не се притесняват и да слагат газ при Омбрето. Досега разхода на бензин ми беше 10-11 бензин градско, сега ми е точно 12.5 на 100 на газ. Елементарните сметки излизат че изминавам 1км с 17,5 стотинки, и уредбата си я избивам за година и половина максимум. Някъде по темите четох че CR-V то не било капризно на бензина, изобщо не е така,а напротив върви както трябва само от 98 нагоре. А сега откакто е на газ върви по-добре отколкото на бензин. За инфо: двигателя е K20A4 2004година.

Разгледай си хубаво бутилката, някъде трябва да има набити цифри показващи колко ти е обема. А това за 80% и аз съм го чувал, но според мен е 90% защото мойта е 50л. пък рекорда ми за пълнене е 44,6 литра при 11 бара налягане на колонката.