Slavko

Да ,точно така е...аз това също го прочетох...но къде е документа с който е приет този 10 годишен срок...няма как някой да приеме нещо ей така /обикновенно е 10 години/...аз приемам че моята бутилка е с 30 годишен срок...😬...попитах на доста места и всички казаха че няма такъв нормативен акт....и тук задавам въпроса , как точно ще ме глобят -нали трябва да напишат кой член съм нарушил😃 или как ще ме върнат от ГТП....не ме разбирай грешно , моята си е наред и си е вписана в талона , просто смятам че не може да се плещят глупости по телевизията....а за битовите бутилки...Ами те са по на 30+ години...😀

Колега,преди малко написах че на бутилката няма написано нищо за срока на експлоатация....има една камара европейски сертификати,параметри и номера...а между другото бутилката не е българска а е BRC, поне това е щамповано на нея....питам за нормативния документ които определя срока на годност...до сега никои не можа да ми каже ....дори и в пунктовете за ГТП не знаят кои е документа ако въобще има такъв ...в заключение ме интересува кои документ определя максималния срок на 10 години.

Здравейте Някой може ли да каже по силата на кой нормативен документ срока на годност на бутилката е 10 години ?...На моята не пише никъде колко и е срока на годност , монтирана е 2008 г....на всякъде пише че срока на годност се определя от производителя....за природен газ има един европеиски документ в който пише че се определя от производителя но не по дълъг от 20 години....

Здравеи, колега Нека не подвеждаме колегите с реалната действителността.Напълно разбирам еуфорията от покупката на автомобил ,но не мисля че от един ден шофиране имаш реална представа от автомобила...това сравнение с Мерцедеса е в сферата на фантастиката..двата автомобила нямат нищо общо,защото са със съвсем различно предназначение...да не говорим за ускорения и д-р.подобни неща..или Мерцедеса е леко грохнал...или не си се качвал никога на Мерцедес, BMW или друг тип лимузина....C-RV си е едно паркетно семейно джипче ...мисля че трябва да бъдем коректни към колегите...и да споделяме само истината за да сме полезни.

Здравейте ЧНГ Купи това което ти харесва. Естествено че след фейса е по добре . Този разход няма да го постигнеш-сложи още един-два литра...може и да стане. Веригата вероятно ще се наложи да я смениш. Клапаните се регулират на 40 000 км. И според мен е хубаво да коментират само тези които карат такива автомобили...а не комшията ми каза че един друг чул някой..... И автомата и ръчката си имат свойте предимства и недостатъци. Колкото до бюджета ми се струва че е малко за хубав автомобил. Поздрави !

Благодаря,получих всичко,😃

Здравейте Мисля че част от колегите не разбират за какво става въпрос. Въпросната адаптация се налага обикновенно когато се почисти дроселовата клапа. След почистване се налага промяна на ъгъла на ДК ,тъй като се променя дебита на въздуха. Този ъгъл се следи от TPS сензора и се запаметява позицията на ДК. Компютъра го следи и го променя така че да се поддържа определен дебит ,но в един момент замърсяването става по-вече и ъгъла се променя извън зададените граници....и тогава светва чека, но това става при силно замърсена клапа. За да предложи майстора има две положения или е видял на компа че ъгъла отива към граничната стойност /т.е. е замърсена клапата/ или просто иска да ти вземе едни пари....ако не чистиш ДК не виждам защо ще резетват TPS-са, на практика няма да промениш дебита и след като я оставиш да поработи на ПХ тя пак ще запамети стария ъгъл...😉,не случайно на колегата в ръководството пише 120000км.,а не 40000 на колкото се регулират клапаните...😃

Преди време пуснах една тема "Автоматична кутия или вътрешни карета" прочетия там е описано всичко от начало до края ....темата е в този раздел малко по назад...ще я видиш ...дано ти помогне при избора...😃

Здравей Yozo Мислех да не вземам отношение по темата,моя опит е 3 години и около 50 000 км. автомобила ми е Црв 3 бензин АТ.Виждам обаче че коментират колеги които дори не са возили в ЦРВ....Аз не робувам на марки ,по една случайност си купих Хонда,карам и други марки.. От носно бензин или дизел ...няма да коментирам,защото ще се заформи такъв спор че темата ще се о...тотално. Газифицирането не е проблем ,колегата Маркони е най добрият в този форум от него ще научиш всичко в тази област / това е моето впечатление/. Моята е с Ланди Ренцо и за сега си върви перфектно. Компресора на климатика го смених целия,беше блокирал лагера и съответно превъртя в оста....не е необходимо да се изръсваш с 2000 лв. за оригинален има качествени и за по 500 лв. За рейката не мога да кажа нищо за сега е на ред....км. са 192 000 в момента. Във връзка с "придвижването от т.А до т.Б"…не съм имал проблеми с изпреварването никога дори и 5 човека и пълен багажник,съвсем спокойно на 3-та на автомата стига до 160 км.ако ти трябва чак толкова скорост, и ако това не стига то мисля че трябва да се ориентираш към друга марка 😃...на някой колеги вероятно са позагубили някоя и друга конска сила....да вярно ,за разлика от Мерцедеса е по мудна..но пак казвам ,че е въпрос на гледна точка. От носно автомата...ами някой неща се износват ,при мен се наложи да рециклирам хидротраснсформатора ..не е болка за умиране но е скъпо. Другото скъпо нещо са предните вътрешни карета...1100 лв. струват без монтажа/оригинални от дилъра - други нестават/...а те се износват със сигурност. Не харесвам дилърската мрежа/само София и Пловдив..във Варна имаше но къде се измести незнам/...чакането на резервни части ,и безумните цени. Маслото на АТ и на диференциала трябва да са на Хонда...в противен случай ще повредиш съединителите и на двете. Регулиране на клапани на 40000 км.,ако има газ колегите препоръчват на 20 000. Средно грамотен технически човек може да си ги регулира за един час пред блока на паркинга. Поздрави ,надявам се да съм бил полезен.

Имах същия проблем...реши се с чисто нов компресор....има достатъчно алтернативи на оригиналния, цените са около 500 лв. с две години гаранция и си работят перфектно ...виж първата тема ,в нея има показани ...моя съвет е да не се занимаваш с ремонти, само ще загубиш пари и време и резултата ще е съмнителен...но в крайна сметка ти си решаваш. Поздрави.

Здравей колега Преди да смениш маслото направи диагностика....D мига когато е записана някаква грешка...каква е колата ?

Здравей Чавдаре ! Линк: https://www.ato24.de/de/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html Вид и количество: Castrol Edge Professional H 5W-30 Honda 1L Стойност на поръчката: (9 бр. х 9,99 )*0,95*1,9675 = 169 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: Чрез куриер гр.Павликени 5200 обл. Велико Търново офис Еконт ул.Атанас Хаджиславчев №17 тел.0888389252 Славко Савчев

Предлагам модераторите да изтрият всички безмислени глупости за да остане нещо което да помогне на колежката...и да продължат да пишат тези които имат достатъчно опит ....сега се сещам и за безумните цени на резервните части и политиката за доставка от дилърите и не само от тях...ако искаме да помогнем нека да говорим истината ,а не колко е добра моята Хонда. Поздрави 😃

Личи си колко е скъп....ако беше нямаше да караш дизел за 10-12000...извинявам се но си избивай комплексите някъде другаде, тук хората се опитват да си помагат ...а да тук си прав хондичката ми е леко тромава не става за гонки😃...но мерцедеса не е 😁....купи си един /ако можеш/ и пробвай ,ще останеш изненадан колко ти е спъната хондата 😬

Чудя се защо не спрем да о...ме темата на колежката и нека тези който имат достатъчно стаж да си кажат становището,а тези с по една година и 20 000 км нека да спрат с глупостите за багажа и тировете ,за тях по скоро важи поговорката ,че гроздето е кисело защото е на високо...моя съвет е да съпостави цените на дизела и бензина и сама ще разбере кое е по добрия вариант ....ако и стигне бюджета които е определила...че разликата е сериозна. Поздрави...и нищо лично, просто притежавам такъв автомобил ,но не съм заклет фен на Хонда ,на света има и други много по добри автомобили.😉

Да...ама не...решение... нов компресор,лагера е блокирал и превъртял върху оста на компресора...и вече всичко е добре ..

Току що го свалих...проблема е в лагера...мисля да го сменя ,а и така ме посъветваха ...да не се занимавам с китайски изпълнения ...изкарвали по 2-3год. максимум...благодаря за съвета ..на практика потвърди всичко което ми казаха.....

Първо спря да духа студено и след като я угасих и запалих отново взе направо да дрънка и да щрака от към шайбата на компресора. Направих същата процедура но със ремък 6рк1530 /такъв имаше наличен в магазина/...става без проблем...Неми се правят упражнения със смяна на лагери и за това търся отзиви за компресор НИСЕН /дано съм разбрал името/ ..цената е добра /около 400 лв./ от няколко места ми казаха че са добри ,но ако някой ползва да сподели ...

Тук мисля че грешиш...при завъртане на коляновия вал се завъртат ,хидротраснсформатора и всичко вътре в него а там вътре има хидр.помпа,турбина,лагери........хидравличната помпа на кутията и половината валове вътре в нея... ,🙂...дано да е някоя ролка или лагер....в противен случай положението не е розово от към парични средства....

На 2 тръгва от втора и си остава на 2 !

Ако не беше наложително от Хонда нямаше да я правят тази акция...все пак е за твоята безопасност 🙂

ОК!...поздрави

И въпреки всичко това не трябва да се случва...в указанието на нито един автомобил производителите не пишат че трябва да се поставя байпас....при смяна на акумулатора / примерно/...но може и да не съм прав..🙂..поздрави и успех...

Интересно...аз моя съм го откачал няколко пъти и никога не е имало проблем ,нито при бензиновия ,нито при газовия компютър, нито при другите автомобили...моята е 2.0 r20 a2 ....според мен не е само от откачането на акумулатора,вероятно има и друг проблем...няма как да крашне компютъра от липса на напрежение,тези неща са достатъчно защитени от случайна липса на напрежение,по скоро прилича на ошашавен компютър от грешно подадено напрежение ,/например късо съединение по инсталация или друг модул,датчик....🤔

Използвах същия спрей през въздуховодите с маркучето то влиза почти цялото в тях /цетралните/, пръскаш докато се покаже пяната във въздуховоди и изчакваш около 30-40 минути кодензата изтича от долу под колата и така няколко пъти докато свърши флакона...резултата е добър в момента нямам миризма...незнам до кога ще е чисто.😀...след последния път изчаках повече от час да изтече всичко и тогава запалих и пробвах...