ilias

Veseliq, изказваш се малко крайно, опитвайки се да наложиш мнението си. Като дизайн колта в никакъв случай не е грозна, но тази акура не излъчва този японски дух, който има например hsv10. И това не се нрави на феновете.А какво ще стане, ако това технологично чудо не оправдае и очакванията на феновете на пистата?

На мен мъника с ретро дизайн наподобяващ 1-ва генерация сивик ми харесва. Единствено линията на вратите нещо не ми харесва, ама не е фатално.Ако го направят около 1000-1100кг., с независимо окачване и му боднат едно икономично 1.5 или 1.6 втек двигателче с мощност около 120-130 конски сили с добра скоростна кутия, ще имат един сигурен копувач :rolleyes:/>

http://www.youtube.com/watch?v=n6hkbqTrOZ8

В края на 90-те като се прибирах от училище видях на паркинга зад поликлиниката в родния ми град Разград един бял сивик 4 генерация хеч. Тогава замръзнах и следващите няколко седмици я сънувах постояно. В началото на века (как звучи само :lol:/>/>/>/>/> ) в градчето се появи един оранжав CRX VT, брутална кола с брутален звук. Тогава започнах да се интересувам от тези коли, но едва през зимата на 2005 седнах зад волана на хонда, беше кончертото на вече тъст ми с D15B2 двигател. Тази кола беше нужната капка за да стана фен на хондите от 80-те и 90-те години и средата на декември 2007-ма се сдобих със сивик ек3 хеч. А това е снимката от обявата на колата в mobile.de

Само да се докопам до тази морга!!!/>

Малко коледно настроение :D/>/>http://youtu.be/vz5_TLoV68s

Вие ще се смеете, а аз ще плача, че новия NSX все пак няма да звучи ето така:http://www.youtube.com/watch?v=MRhOPpfGcbg

Дими ли от ауспуха? Мирише ли от ауспуха? Маслото как е, има ли признаци на смесване с водата?Парното ти как е?Огледай колата много хубаво от всякъде, най вече отдоло, аз залагам на някоя цепчица или дупчица по маркучите. Имах подобен проблем с губене на вода и беше голямо дупене около, под и над колата докато видя от къде пръскаше, беше малка дупчица като от игличка, а струичката едвам едвам се забелязаше.

Аз бих взел бмв-то. За ежедневието ще ти предлага много повече удобства и глезотии, а и с 4х4 ще е веселба зимата.Голям въртящ момент още при 3500 оборота. Разхода му не е чак толкова по голям от акорда, градско по каталог 330xi-13,6л, акорда-12,9л.). За части няма да коментирам, не знам как са цените в бг, при мен частите за бмв-ето ми са пъти по евтини от тези за сивика,а и този акорд си е екзотична кола и не вярвам частите му да са кой знае колко по евтини от тези на бмв-то.Надеждността при кола втора употреба е относителна, зависи как е гледана преди теб.

Нов рекорд на Buttonwillow поставен от FXMD Honda NSX:http://www.youtube.com/watch?v=49VLC6K1efY

Комбито ми харесва повече от хечбега, стига и неговите задни фарове да не са изпъкнали. Има доста хора, които търсят комби и в този сегмент. Примери са комбитата на фокус, голф, а3, меган. Перфектна е за малко семейство, ако нямах кучета и аз бих се насочил към комби от този клас.

Ще има ли комби версия?

Полицейска гонитба в Япония http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KwHs60g7MSY

Best Motoring 12-1991 BattleHonda Civic SiR (EF9), Civic SiR-II (EG6), Prelude Si VTEC (BB4).http://www.youtube.com/watch?v=RjvBtHVCKcQ

Спрял съм се на Б серия, за к20 няма да ми стигнат възможностите.

Колега май се обърка, ек9 не е стъпвал официялно в европа, дори го няма с ляв волан.Единствените сивик тайп р предлагани в европа са ep3 и fn2. Като последния е подигравка с феновете на марката.

Най бързото сменяне на двигател - 42 секунди :o

До колкото си спомням моя сивик ек3 96та година, с ел пакет, абс, въздушни възглавници отпред, люк и без климатик е купен на времето за малко над 32000 германски марки

Днес един сивик 5-та така ме издуха, че цял ден ходих с усмивка на лицето Бях с голямото ми бавно комби - е34, което отвън изглежда силно, но под капака се крие най малкия двигател Нямам представа с какъв двигател беше сивика, но на двулентово влизане в магистрала, както беше до мен така ме направи не спрял, ами все едно аз се движих назад докато той ускоряваше напред.

Преди два дни карах за последно сивика си в състоянието, в което е в момента - икономик на газ. Вече имам втори автомобил и най накрая мога да започна спокойно да осъществявам мечтата си! От днес започвам разглобяването на Хондю, предстои пълна реставрация и конверсия на екстериора и интериора към ек9, след това на окачването и спирачките и накрая нов двигател(все още не съм решил какъв).

Един модел не може да те направи заклет фен на марката! Един модел не е цялата марка, аз примерно заради моя сивик съм фен на сивиците от 90-те, понеже знам качествата на колата. Но в един момент идват деца и трябва повече място вътре и няма как да останеш заклет фен и да не изневеряваш на марката, когато тя не предлага това, което търсиш.Нещото, което не проумявам е защо вече няма сивик комби и вече не предлагат стриим в европа (супер ме кефи дизайна на 2-ра генерация стриим, ама не го предлагат тук), не предлагат и одисей? В Европа дори не се предлага акорд 6-та генерация комби . За семеен човек единственото комби след 2000-та е акорд 7ма и 8ма генерации, не се предлага по малко комби, не се предлага и хубав голям семеен ван! Тук също се губи доста клиентела.

Следи маслото, за да разбереш колко точно ти гори. Следи и дали излиза син пушек отзад когато настъпиш колата (най добре някой познат с кола да кара след теб и да наблюдава).

Поне 20 пъти го гледах и все още ме изумява