mEtaka_dts

Здравейте колеги, Любопитно ми е какво е вашето мнение за закупуването на автомобил. Автомобила да бъде закупен от собственик или от автосалон? Благодаря предварително!

Здравей, колега, Аз отново ще предложа обичайното, което предлагам - реглаж на клапаните При мен имаше нещо подобно като проблем и какво ли почистване не направих, смених и дросел клапата и пак не се оправиха нещата. След реглажа всичко си дойде на мястото, а това е нещо, което трябва да се прави на определен пробег. Поздрави, Димитър

Колега, Пробвай с реглаж на клапаните. На нашите джазове се налага реглаж през определен пробег. При мен също имаше нещо като прекъсване и гаснене. Поздрави, Димитър

Здравей, колега, Моят също се беше прецакал и ми го смениха в сервиз и там направиха и продухването. Ако не бъркам (ако бъркам моля да ме поправите) продухването на системата се прави с азот. Също така смених и радиатора, защото му липсваха доста ламели и защото е възможно вътре да има отложени стружки от системата. Виждам, че си от Пловдив. Тези процедури ми ги извършиха в Кей Джи ауто. Поздрави, Димитър

Колеги, Моят джаз е с газ и реглажа е правен само откакто има газ. Сервиза, който ползвам в Пловдив е Кей Джи ауто. Поздрави!

Здравей, колега, При мен се оказа, че е необходимо а се смени тромбата. Тя се намира в десният калник под кората. Закупих от морга за 10 лв. в Пловдив, така че не е скъпа част.

Здравейте, И аз бих желал да добавя към темата. При мен когато се появи първият път нужда от реглаж на клапаните, а аз не знаех това и я карах доста време с тази нужда се получаваше и угасване на двигателя при определена температура. Другото, което се случи е чека инкирише грешки за твърде богата смес или незапалване. Но най - сигурният признак е, е двигателя не работи обичайно (като имам предвид, че всеки познавайки работата на двигателя на автомобила си може да прецени кога той работи необичайно ). В Пловдив реглажа на клапаните в сервиза, който ходя ми струва 50 лв. и съм доста доволен. Надявам се да съм бил полезен Поздрави, Димитър

Колега, Аз имам джаз и доста време ми светеше индикатора. Какво ли не пробвах и в крайна сметка се оказаха износени четки на мотора. Дали е възможно и при теб да е такъв проблема ? Поздрави, Димитър

Здравейте, Тази генерация на джаз също ли е с електрическо усилване на волана? И принципно всички ли са с електрическо усилване или има и със серво? Благодаря предварително! Поздрави!

Здравей, Може би отговора е банален, но за да тръгнеш в някаква посока е необходимо да отидеш на диагностика. Знам, че отговора няма да ти помогне, но това е начина Поздрави, Димитър

Здравейте, И при мен има проблем с клаксона и се проявява когато автомобила е студен - не работи. Предполагам, че проблема е в самия клаксон. Ще споделя като отстраня проблема.

Колега, Тук има един клип, в който показват как се прави смяната: Дано ти е полезен

Колега, Най - добре ще е наистина да я закараш на диагностика. Аз имах подобен проблем преди време. При температура на двигателя около 35 градуса при освобождаване от скорост в движение оборотите падат и угасва. Решението на това се оказа реглаж на клапаните.

Здравейте колеги, Могат ли да се добавят фарове за мъгла на Jazz-ка, която няма ? Знаете ли дали е нужно ли е да се прави нещо допълнително или има заводско предвидено свързването им ?

Колеги, След няколко години лутане и търсене на проблема, оказа се, че действително бяха износени четките на мотора. Това е била причината за неговото нефункциониране. Прилагам снимка на разглобеният мотор.

Здравейте колеги, Намерих много интересен клип са поправка на мотора на ABS модула. Може би това правят и в сервизите като отстраняват проблема. https://youtu.be/ZtlLb97PiNY Смятам днес да пробвам и ще споделя опит!

Здравейте, И аз искам да попитам за Jazz 2002 къде се намира релето за ABS помпата. Грешката е 53-01. Благодаря предварително!

Здравейте, Аз имах същият проблем с водата в багажника. Действително причината за това се крие под задната част на гумените лайсни на покрива както е описал stivenj. Вдигнете я чрез приплъзване и уплътнете със санитарен силикон. Проблема изчезва. Поздрави!

Здравей колега, Аз имах подобен проблем. Това е грешка за липса на запалване в цилиндъра. Усещаш ли да имаш тресене на двигателя ? При мен причината за поява на тази грешка беше нужда от реглаж на клапаните. Друга причина, която бях срещнал е - беше ми се извадило маркучето идващо от газовата уредба за допълнителното омасляване на двигателя. Друга причина, която може да поражда този проблем е не работеща свещ, бобина или комбинация от двете. Последното може да го провериш като разместиш бобините на цилиндрите и да видиш дали грешката ще се появи отново. Надявам се информацията да ти е била от полза Поздрави!

Здравей колега, Проверени са предпазителите. Също така сменях и АБС модула. Също така в сайта http://www.hondafitjazz.com/ има представена методика за диагностика на проблема, която също направих и мисля, че се губи едно от захранващите напрежение и също има един модул, който не знам как да достигна за да изпълня цялата диагностика. На няколко места прочетох, че има сервизи, които отстраняват проблема на цена от 30 - 40 лв., но никъде не беше посочен сервиз, който го прави :) По тази причина и аз за пореден път моля за съдействие ако някой знае къде мога да отида да отстраня този проблем да ме насочи. Благодаря още веднъж!

Здравейте, Моля за съдействие за проблем с АБС-а на Honda Jazz 2002. На снимката може да видите каква грешка получавам при диагностика. Моля за съвет или да ме насочите къде да отида в Пловдив. Благодаря предварително!

Здравейте колеги, Може ли да ми кажете къде мога да отида в Пловдив за отстраняване на тази грешка. Можете ли да ме насочите към място за ремонт. Благодаря предварително!

Колега, При мен се случва същото. Имах същите грешки 51-1 53-1. Смених модула и грешките останаха. Това, което направих сега е: 1) Свалих моторчето; 2) Намазах контактите му със смазка от клемата на акумулатора; 3) Монтирах го отново. Преди това след като правех това без намазване на клемите сигнализацията угасваше временно и след проба ( 2 - 3 резки спирания за проба на модула) грешката се появяваше отново. Този път направих повече проби и грешката не се появи. Не знам дали проблема е отстранен трайно, но ще ви споделя какво се е случило. П.С. До колкото прочетох грешките ** -1 са лоша маса.

Здравейте колеги, Смених ABS модула, но проблема не се оправи Може ли някой да ми каже къде мога да отида за ремонт в Пловдив

Здравейте колеги, Днес ми пристигна диагностика на Delphi, така че ако някой има нужда от съдействие може да ме потърси Намирам се в Пловдив Поздрави на всички !