sttekata

Сменяй тампони на двигател!

На място, не на скорост? Или при потегляне?

Добре де, нали Мутафчийски каза "Да не излиза!" , а ти си излязъл за едни 100км

Може и да е тампон, но може и да шарнирен болт, външен кормилен накрайник или тампон на носача... Трябва да се види !

Моята дърпа по 30mA , но има и GPS tracker

Виж с диагностика, може да датчик колянов вал, датчик за вода в горивото или др. подобно.

Колега, сложи мутицета и започни да измъква бушоните 1 по 1 и го връщаш пак! Така ще стигнеш до някой който захранва някой консуматори и ще разбереш кой е

Според мен и от Марешки да сипвате на 1,57лв/л дизел няма да е лоша нафтата. Аз вече започнах там да зареждам, защото разликата е голяма.

Някой ABS датчик е заминал или е дал грешка ъгловия датчик на волана, но без диагностика няма как да се каже на 100%

Краси, винаги идват по един от следните начини: - с букса на навигацията и стърчащи кабели за връзване към друга букса; - с букса на навигацията и стърчащи кабели за връзване към друга букса + 2ри кабел с две букси (букса към навигацията-кабел-букса към колата), но има вероятност буксата за колата да е друг модел. - кабел с две букси - букса към навигацията-кабел-букса към колата. С букса към ISO, за 5г не съм видял да идва освен ако не е поръчана с ISo букса - ще се съгласиш ли?

Понякога тези китайците пращат букси за Хонда , но за модели преди 2001. Затова ти препоръчвам да си купиш букса Хонда-ISO, да срежеш ISO буксата и да запоиш кабелите към буксата на мултимедията ти. CRV-2: http://elimex.bg/product/135770/saedinitel-za-avtokasetofon-zrs-as-9b.html CRV-3: http://elimex.bg/product/147764/saedinitel-za-avtokasetofon-zrs-as-14a.html Предполагам една от двете ще е за твоята кола. По този начин вече ще бъде възможна за сваляне. Обикновено втората букса е за контрола на копчетата от волана. Срещал съм и 3та букса - за буфера. Ако ти трябват схеми ми пиши да ти ги дам.

Ако някой има нужда от монтаж за София - може да ми пише. Поздрави,

задължително мини на реглаж предница!

Павка, Възможно е! Само за инфо на JEEP-па ми когато правят нещо по сервизна акция се въвежда в обща база данни и след като премине през акция после си пише - направено! Тук това липсва , което е объркващо и ти създава една несигурност!

От Бултрако казаха: ако пише в сайта , че има сервизна акция - минава, ако не пише - няма да минава!

Днес ми върнаха инфо от Бултрако - моята кола не подлежи на други сервизни кампании. Минала е всичко! Поръчах си демферната шайба за 250лв. До 10 дни ще пристигне и ще я сменя.

На този линк всеки европейски собственик на HONDA автомобил може да провери дали автомобила му подлежи на някаква сервизна акция: https://www.honda.co.uk/cars/owners/recalls-and-updates.html

Не говоря за маншона на скоростен лост.... Всеки който разбира трябва да знае за какво говоря...

Че то автокъщите ви дават едни сервизни книжки 😁 , в които пишат кое на колко е уж сменено

Не се карайте Моето CRV III 2007г е на РЕАЛНИ 179 000км, но преди 4г може би си я докарах лично от Германия и знам какво съм купил и какво пишеше в немските талони. Взех я на 132 000км и на година навъртам около 10 000км, че имам още 1 JEEP и едно комби. Само да видя салона на 1 кола и ще ти кажа на колко +/- 30 000км

Колеги , аз ги монтирам като купя една оригинална букса и презапоя кабелите към тази , за да може да се сваля и да не се пипат оригиналните кабели. Сигнала за задната се взима под таблото.

Гайковерта ми има 500Nm на развиване, като с него развивам гайки 32мм на трактор, ако не стане на тази шайба и болт 19мм ще го изхвърля ! Иначе използват масивни и плътни накрайници с дебелина на стената на накрайника 1см , за по-голяма сила, въртящ момент.

Кога ти я подмениха гаранционно? Дай малко инфо, че точно щях да поръчвам една такава шайба и да я подменя на моето CR-V.

Ако някой има нужда от обучаване на ключ за гр. София моля нека ми пише. Останете си в къщи !

Колега, с ударен гайковерт ли я свали или със специалния инструмент държа контра и с лост?