docev

Исках да ти кажа да не се залъгваш че ще намерш такъв при наличието на другите 2

ELM327 действа на коли след 2001 година ELM327 USB is the latest PC-based scan tool. It supports all OBD-II protocols and is dispatched with a number of compatible programs. VW си е VW с него Хонда не се прави.

Ако имаш проблем с чипа няма да има стартер. търси на друго място проблема

Пич не разбра ли че нямаш ОБД букса . имаш стандартната за Хонда 2 и 3 пинова.ОБД слагат по късно.

Там където си бъркал , бръкни отзад на средната конзола и ше напипаш шоковия датчик. една гумичка има отготе и я натискаш надолу с пръст. Ще щракне и си готов.

Аз си взех Уолкър 142лв и съм много доволен .Супер е безщумно.

Цепиш черната гума на ключа странично и вътре има бяла пласмаса в която е чипа който е стъклен.

Момент . А с какво ще въртиш. И чипът ти не като онова на снимката а стъклена ампула. и като я шчупиш и става готино. И не е пластмаса а гума. Сложи си алармата а другото го остави на някой който знае какво да направи.

Слагай смело и не се притеснявай . Бсичко се прави. и гледай да са точно като на VW понеже другите кутийки са много калпави а за тея има и резервни.

ХА-ха Не ме забавлявай моля те . Аз какъв мислиш че съм. Затова и съм написал: "Като отидеш при ключар , който знае какво точно да направи."Мога ако искам даже да му нарежа аз ключ и сложа чип . Да му го пратя , и да му обясня точно какво да направи. Но , не става така.

Сори но.... На човека му стана ясно,така че няма нужда от допълнителни отговори и съвети.

Като отидеш при ключар , който знае какво точно да направи.

5-та или 6-та генерация?идвай в Русе ще я отворим

при положение че вече не работи няма смисъл от друг силен акомулатор.я като имаш време звънни - 0887574144 или скайп - docev1.

Въпросната гумичка на датчика все пак си я натисни. тя не е изпъкнала .може и да чуеш нещо от което после да запали. И прегледай все пак малко кабели. защото може и не добра връзка да е но аз залагам на гуменото копче.

значи с червеният ключ си си прецакал обучението на черният.сега с процедура трябва да се преобучи. не е сташно.така е .то си пише в никакъв случай да не се слага,ама айде де пусто му любопиство.

когато дадеш на контакт с черният ключ ,казваш че мига лампата на имобилайзера или свети 2-3 сек и изгасва?

Идеи много.Като си по прегледаш малко инсталацийката и някой друго бушонче и ще се оправи според мен.

Когато си стартираш шоковия датчк за катастрофа,се оправя всичко.

200% е имобилайзер. сега си с твоя имобилаизер който не е за тоя комп и затова ти светва и угасва нормано

7 серия CUPE е най-добре. това е красота.

И аз от 2 години съм така.Мисля че е нормално за този двигател. Гадно е , но това е положението.Мисля,че по рано не ти е правело впечатление,понеже си и се радвал и си давал повечко газ.При леко каране е така.

ХаЙде, стига вече по тая тема че се излагате. Разбира се че проблемът идва от това че колата стои на слънце от което се загрява много и после се предава топлината на загетият патрон (който е от цинкова сплав) към ключа. Няма вариант да ти загрее ключа от хлабава връзка на клеморедът.Ако ще загрява,ще се стопят кабелите или ще ти се разтопи клеморедът.

^Браво Добре казано. Леко да вземем да се позмислим ли?Че за положението в което сме, сме си виновни сами.

Ако имаш път към Русе , ще ти направя ключ с чип без да развия и едно болтче и без нужда от кодове