madrigal

Изпратени 82 лв.

Е, някой като си смени стария волан, да се обади, че искам да си претапицирам моя, оригиналния на 7-цата и ми трябва оборотен за времето на тапицирането. :)

Да се запиша: RAVENOL VMP SAE 5W-30 - 5 литра: €44.95 x 1.9675 = 88.44 (закръглям на 91 лв.) https://www.ato24.de/en/ravenol-vmp-sae-5w-30.html?___store=en&___from_store=default

@crown_bg: Мерси! Според инфото от този сайт: https://avto.pro/part-44310S9A900-HONDA-207/ , 44310S9A900 е напълно взаимозаменим с 44310-SDA-A60 от американския сайт за общи поръчки: https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~joint~inboard~44310-sda-a60.html?Make=Honda&Model=Accord&Year=2003&Submodel=&Filter=(bt=4%2c8;et=2%2c3)&Location=driveshaft-l4,2517356,6 Та, може би дявола,няма да е толкова черен .

И аз да изокам в темата: И при мен симптомите са същите, както при колегата, започнал темата - ПРИ УСКОРЕНИЕ, между 90 - 100 км/ч. се усеща отчетливо тресене отпред/отдясно, не във волана. От споделяне с колега, който има Хонда като моята (2003 CLVII), но с 2.4 мотора разбрах за вътрешното каре и, че го е сменил. При него, обаче, резултатът е бил частичен - тресенето е намаляло, но все пак се усеща. Днес разговарях с човек, който ремонтира Хонди (може и да е регистриран тук, не знам), той също подозира вътрешно каре, но сподели, че всички карета, които могат да се намерят и тук, и от чужбина, са китайски - оригинални не се продават отделно. Според него, единственото решение е смяна на цялата полуоска, но цената е ..... Открих в hondapartsnow.com същата схема, която е публикувал колегата crown_bg. Въпросът ми е: кой е номера на дясното вътрешно каре, според тази диаграма и номерация? : https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2003-honda-accord-4dr_ex-ka-5mt/driveshaft-l4.html?Diagram=2517356&PNC=4 и кое е цялата полуоска? Аз имам предположения, но да съм сигурен. И още един тъп: Има ли гаранция, че карето, закупено от hondapartsnow.com (примерно) ще е оргиналДЪ, а не китайски ментак?

Мерси за инфото! Поръчах един комплект от coxmotors, дано да са ми коледен/новогодишен подарък

Абе да се врежа и аз с един бръз въпрос - каква е дължината на чистачките на Акорд CL7 (2003 г.). Гледам шофьорската в coxmotors май е 65 см., а някъде ми казаха 60 см. Може ли да се провери със сигурност някъде? Разбира се, същото и за другата чистачка.

Преведох парите. По отношение на отстъпката - няма нищо мистично, просто на тубите Ravenol има поленце за изтриване като на скреч-картите. Кодът отдолу трябва да се регистрира на my.ravenol.com и се получава билетче за отстъпка при пазаруване от ato24.de. Билетчето е валидно за определен интервал от време - няколко месеца беше. Има уловка, обаче - тази промоция важи само за Германия, т.е. трябва да укажете, че сте от Германия и да попълните адрес в Германия. Първият път по инерция дадох, че съм от БГ и любезно ми казаха да го д..хам - промоцията важала само за Германия. Вторият път, вече гърмян заек, въведох немски адрес и всичко е ОК. Не знам дали кодовете от всички туби печелят, както и докога ще ги има. Затова - юруш на Риванола . Ако някой иска да си регистрира кода, за да ползва отстъпката през форума, но има проблеми с това, да се обади, ще помогна.

Здравей! И аз да се включа с: RAVENOL VMP SAE 5W-30 5 L - €44.95 http://www.ato24.de/en/ravenol-vmp-sae-5w-30.html?___store=en&___from_store=default Парите ще преведа утре, най-късно вдругиден.

Знам, знам, ама аз плащам директно от PayPal Balance, т.е. от виртуалните пари

Ами 159 лири е комплектът. В зависимост от това как се прави плащането, резултатът в лева ще варира. При мен, поради липсата на лири в ПейПал акаунта ми и трънския му обменен курс, ми излезе към 370 лв. Транспортът от UK до БГ излезе 20 лв. (комплектът тежи 8 кг.). Та общо - малко по-малко от 400 лв.

Съединителят пристигна вчера! Ето малко снимки - ако някой може да прецени дали всичко е както трябва.

Мерси за отговорите! Аз нямам проблем с пазаруването от UK, просто исках да видя и други мнения. Имам още известно време да се почудя, но най-вероятно ще взема този от Holdcroft. Те между другото продават части не само за Хонда - може да се види на сайта им: http://www.holdcroft.com coxmotorparts.co.uk също ги заглеждах - те бяха втория ми вариант . Като го купя и дойде, ще кача снимки.

Здравейте! Т.к. на мен ще се падне честта да сменя съединителя на Хондата, се оглеждам за подходящи оферти за съединител комплект. Колата е Акорд 7 ген. 2003 г., 2 литра, двигател K20A6. След доста ровене, се спрях на това предложение: http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Honda-Accord-2-0-Petrol-3-Piece-Clutch-Kit-/252548858544?hash=item3acd15c2b0:g:Q9cAAOSw7FRWXdPS Доколкото разбирам, това се води Genuine Honda Accord, парт. номерът е 22105RBA315. Цената е добра, на фона на това, което се предлага тук и на падналия курс на лирата. Т.к. има и други варианти - LUK, National, Sacs и т.н., въпросът ми е това ли да предпочета (все пак - оригинална част на Хонда )? Ако някой знае други вариант, ще се радвам да ги обсъдим. Сашо

Според мен магазинът е един и същ - в Германия. В различните страни има различни сайтове, но доставката винаги е от Германия. Хубаво е, че позволява плащане с PayPal, както и с кредитна карта в лева. Бях се засилил да поръчвам и аз от този сайт, но тогава наличностите бяха много ограничени, може би в момента са въвеждали артикулите на български. Сега не съм го разглеждал, дано да са попълнили базата данни, че скоро ще се налага да се купува нещо .

Ееей, тоя Апостолов как ги намира тия коли все на по 150 000 км.? Моята и тя е оттам и тя беше на 151 хил. км. като я взех. И моето масло беше 10W40 Total, но го смених с един "Риванол" 5W30. Пое точно 3.8 литра до горната точка на щеката. Засега не е мръднало оттам, но аз съм навъртял само 500 км. и то при спокойно каране.

А не е ли по-добре да се сменят четките?

Силно ме съмнява да е стояла колата 8 - 10 часа и на сутринта напрежението на акумулатора да е над 13.5V. По-скоро си е нормално да е към 12V. Да не забравяме, че има процеси на саморазряд, консумация от включена аларма и т.н.

Браво и благодарско за желанието да споделиш решението на проблема! Имайте впредвид, че OMRON си е OMRON все пак. Китайчетата от Викиват може да съвпадат като корпус, но колко ще държат е друг въпрос. За тази разлика в цените, обаче, си струва човек да си купи 3-4 релета и да ги сменя в случай на нужда.

Аз под "свирене" имах впредвид акустичната сигнализация за износени накладки. Не че знам дали старите са с такива и как точно "звучи", ама се надявам да разбера, "като му дойде времето", както казваше лъжлив Дедо. Иначе, двата комплекта накладки (предни и задни) плюс транспорта излязоха 51 паунда, а в тефтера съм записал, че се равнява на 127 лв.

Ами ощене съм ги сменил. Наближава момента, но чакам старите да започнат да свирят (или както е звуковата сигнализация заизносени накладки).

Днес рано сутринта накладките пристигнаха с DHL. Малко снимки: Надявам се да са оригинални . Като ги сменя, ще се разбере. Магазинът е немски, нищо че сайтът е в .co.uk, и праща от Германия. Шипингът до БГ е 8 паунда. Засега нямам нужда от други неща, но ако ми потрябват, ще имам този сайт впредвид.

Някой поръчвал ли е от този магазин? Аз си поръчах накладки за Акорда, надявам се да пристигнат до седмица, но ми е интересно дали някой има вече опит с тази фирма?

Колега petko_z, дай някакъв линк към майстора в Пловдив, който си ползвал, че и аз имам подобен дерт на предното стъкло.

Здравейте! След сменен десен шенкел нещата са значително по-добре. Пак се усеща леко носене надясно ако пусна кормилото, но е много по-малко от преди. Минах пак стенд и майстора каза, че остава едно изместване на дясно предно колело мааалко назад. Вероятно изкривяване на носача. Посъветва ме като дойде време за смяна на втулки, да се смени целия носач с някакъв здрав. Не изключвам и гумата да е деформирана, защото преди смяната на шенкела, като размених предните гуми, носене нямаше. Аз очаквах, че ако е само от гумите, ще тръгне да носи наляво, но явно са се "неутрализирали" носенията . Е, поне за така си го обяснявам, може и да не е така.