madrigal

Аз преди време взех този: https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Honda-Accord-2-0-Petrol-3-Piece-Clutch-Kit/252548858544?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Съединителят си дойде в оригинална опаковка на Хонда, всичко беше ОК

И аз да поръчам масълце: RAVENOL VMP SAE 5W-30 - 5 литра https://www.ato24.de/en/ravenol-vmp-sae-5w-30.html €44.95 - 5% = 42.7025 * 1.9675 = 84.02 лв. = 85 лв. Маслото - с ЕКОНТ или Спиди - което ти е по-удобно. Платено току-що, надявам се утре да е видимо при теб.

Аз сменях такива носачи преди няколко седмици. Отначало ми диагностицираха само десен разбит, след доста ровене успях да намеря оригинален за около 100 лв., купих го, но докато си уредя час за смяна, се разби и левият. Та смених десния, а старият рециклирах и сложих на мястото на левия. Разликата в навъртените километри между двата е около 400. Та ще видя кой ще се разбие по-бързо и каква ще е разликата в изминалите километри :).

Здравейте, колеги! Проверих с търсачката, но не намерих отговор на въпросът, който ме вълнува, та затова създавам отделна тема. Май ще се налага да сменям задни амортисьори (макар че въпросът е по-общ), та се чудя има ли смисъл да се търсят оригинални такива или да се взема нещо к'вото има на пазара? Питах в един магазин, казаха ми, че те така или иначе оригиналните за нашите Акорди са били Каяба, да си вземам такива и да не ги мисля. Аз, обаче, направих запитване към едни англичани (Balmer Lawn Honda), те ми отговориха, че оригиналните амортисьори за Акорд 7-ца вече били спрени от производство и затова не можели да доставят. Гледам, че в Щатите има май по магазините, от които се правят общите поръчки, но с мита, ДДТ и транспорт ще набъбне много работата.... Ще се радвам някой да сподели информация

И моето масълце е при мен, Чавдаре, мерси отново и до след няколко месеца

Става въпрос за следния волан: Както се вижда, няма бутони - аз смятам да си ползвам моите, заедно с еърбег-а.

Здравейте, Имам Хонда Акорд 7-ген. 2003 г. Един колега от форума продава волан, свален от Хонда Акорд-2008г. фейслифт. Дали е взаимозаменяем с моят, че съм решил да го сменям?

И аз току-що преведох 85 лв. по сметката.

И аз да поръчам масълце: RAVENOL VMP SAE 5W-30 - 5 литра https://www.ato24.de/en/ravenol-vmp-sae-5w-30.html €44.95 - 5% = 42.7025 * 1.9675 = 84.02 лв. = 85 лв. Маслото - с ЕКОНТ или Спиди - което ти е по-удобно.

Малко ъпдейт по темата - най-накрая монтирах огледалото! За да остане следа и за други колеги, които са пред същата дилема, да споделя впечатления след смяната. Няма такъв момент като "различни ъгли" на наклона на огледалата, сравнявах корпусите на новото и старото. Естествено, проблем има - стъклото на огледалото е абсолютно същото, като на шофьорското ми (what a surprise!). Преди не бях обърнал внимание, но сега, като смених огледалата, ясно си давам сметка, че стъклата на ляво/дясно огледало са различни. Външната част на шофьорското стъкло е огънато навън, за да може да се гледа назад в дълбочина, докато на пасажерското може би е на обратно, за да се вижда зад колата. Сега, с две шофьорски паркирането е тегаво - опитваш се да видиш тротоара, но не се получава . За щастие, стъклото на старото огледало е здраво, та ще видя как мога да го сменя. Някой да знае лесно ли е и как става?

Преведени 83 лв. Поздрави

И аз да се включа, ако не е късно: 1 x 5л. https://www.ato24.de/en/ravenol-vmp-sae-5w-30.html - 1 x 44.95EUR 44.95 - 10% = 40.46 x 1.9675 = 79.6 лв. ~ 83 лв. Ако не е късно, днес да превеждам?

Светльо (skocew), здравей и тук ! Не знаех, че караш Хонда. По въпроса за акумулатора и стартера - и аз имах такива проблеми, ще споделя как се решиха (надявам се). Преди време акумулаторът, с който взех колата, сдаде багажа и купих нов, естествено, не оригинален, но със същия форм-фактор . Това се случи декември месец малко преди Нова година. За Нова година бяхме 3 дена на Банско (много студено). На втория ден се наложи да извадя колата от двора, едвам запали. Притесних се аз и следващата сутрин пак реших да припаля колата - пак същата работа. Как да е, върнахме се в Пловдив, този номер ми го направи и една сутрин в гаража (ламаринен). Отидох до фирмата, от която купих акумулатора, с идея рекламация. Пичовете замериха тока на акумулатора, зареждането на колата и ми казаха, че акумулаторът си е наред, колата също зарежда нормално. Посъветваха ме да прегледам стартера. Аз не бях 100% убеден, но закарах колата на един майстор. Той е свалил стартера, прегледал го е, каза, че не е открил нищо нередно, но го е почистил, смазал и т.н. След като си взех колата от него, паленето беше отчетливо по-добре - усещаше се, че стартерът върти по-бързо. Ще видим тази зима как ще е, надявам се да нямам проблеми. Та като чета написаното от някои колеги, може проблемът им да е подобен на моя. Профилактирайте си стартерите.

И аз да дам моите около 32 стотинки по темата . Като купих колата беше с някакви чистачки куча марка, че и износени на всичкото отгоре. Смених ги с някакви нови със същите размери като старите. За съжаление забелязах, че при автоматично положение на превключвателя за режимите при наличие на дъждовни капки по стъклото, чистачките се включват когато им скимне, няма и корелация с положението на врътката за прага на чувствителност. Бях полудял, чудех се откъде да подхвана проблема и тъй като новите чистачки не чистеха добре, си поръчах оригинални за Хонда от Англия. Чистачките дойдоха, монтирах ги и ... о, чудо - сензорът за дъжд вече работи без засечки, точно така, както трябва да е! Анализирайки проблема стигам до извода, че управлението на чистачките при избрано автоматично положение не зависи само от сензора за капки, а вероятно отчита и преминаването на чистачките над датчика. Когато чистачките са с различни от оригиналните дължини има вероятност сензорът да не засича преминаването им над него и така да се разстройва алгоритъмът за работа. Така че - внимавайте с чистачките, дори и да не са оригинални, спазвайте дължините им да са както трябва.

Разбира се, че е изгодно, а си е така от години, много години! Явно си попаднал на кофти превозвач.

Не бе човек, търговеца от ebay.co.uk ми го праща с free shipping до адреса в Лондон. Оттам до БГ със shopper.bg при условията, които ти казах. Няма такъв момент "минимално 10 паунда" - кой ще им се върже бре???????

Ми горе-долу паунд на килограм. Търговецът ми прати някакъв линк с тракинг номера, там пишеше нещо от рода на 3.0 kg, макар че едва ли гледалото е толкова. Но поне 2 лири ще ме обършат (което си е нормално, де - не се оплаквам).

Е, аз днес инвестирах 28 паунда в едно огледало от мома-англичанка . Като дойде, ще го мисля. Поне е същия цвят като моето, та няма да мисля за бояджии.

Е, тогава взимаш части от едно английско и си го възстановяваш... То това е най-лесният вариант, но нали имало някаква разлика в ъглите? Иначе досега да съм купил едно английско, даже и цвета съм намерил да е същия .

Мдаа, моето не е с откачена пружина, а си е чисто счупено - няма ги едни зъбчета от оста на основата, личи си как са откъртени

Мерси за информацията, JapCar! Ще видя какво мога да направя по въпроса. А тези 3 сачми, стоят ли си някъде из огледалото или трябва да търся нови?

Е, аз затова питам. Но не мога да хвана голяма разлика между двете ми огледала в момента. Не че знам дали дясното си е оригиналното, де . Колата явно е имала удар отдясно, нямаше видими следи, когато я купувах, после се поразнищи случая... Както и да е, харесвам си я, само дето дясното огледало наскоро някой го е натиснал много здраво и сега се върти свободно около оста си, пружината, дето трябва да го държи, все едно я няма. Иначе машинките си работят, стегнал съм го с две свински опашки за основата и може да се ползва, но без да се прибира. Стъклото си е здраво и би могло да се прехвърли на новото, ако разликата е толкова голяма (стига да не е лепено).

Здравейте! Налага се смяна на дясното огледало на Акорд-а. Погледнах в мегапартс-а, там много скъпо ги дават. После се сетих да видя в английския e-bay, там цените са приятни и има голям избор (даже и на цветове ). По моргите не съм питал, че и там като гледам са предимно моми-англичанки. Не съм сигурен има ли някаква разлика между английските и нашите, та това ме възпира да скоча на едно гледало. Ако има някой запознат, да сподели, ще съм благодарен.

Да докладвам за развитието при мен (тресене отдясно само при ускоряване от 90 до 100 км/ч.): закупих цяла полуоска втора употреба. Майсторът, който я сменя я прегледа и каза, че според него е добре. След смяната го няма неприятното тресене. Дано да е за по-дълго!

Ами горе в бързината не съм извадил 10-те процента намаление . Както и да е, разбрал съм се с Чавдар.