Niakoi

Да. Исках да кажа, че за акумулатор грешката не е 66-01, която излиза на автора на темата. На първата снимка, първата грешка е за акумулатора. Това беше на моята кола преди повече от 3 години. А 11,9V без товар си е слаб акумулатор!

Това са картинки от диагностика HDS (Honda diagnostic system) и интерфейс HIM (Honda interface module) - дали на това може да се вярва, ще кажат по-запознатите. Грешка 66-1 би трябвало да е Brake Pressure Sensor Failure.

Вече над година съм с нарязаните дискове и зелени накладки на 7-цата. Като карам нормално и спирам нормално, няма разлика от заводските спирачки, но като трябва да се спре екстремно, спира страхотно. Като спускам наклон и спирачките позагреят, започват да просвирват леко, но спират още по-добре. Иначе не свирят. Когато спираш по-екстремно, се чува леко бучене от нарезите. Много съм доволен - препоръчвам.

2007-ма - отивам с току-що купената англичанка 5-та фейс още с транзитните номера при един дето поставя аларми и ремонтира климатици. Докато онзи ми монтираше аларма, дойдоха 3-ма с коли с транзитни номера - единият местен "джамбазин". Докато чакаха, джамбазина ме пита, за колко съм я купил. Казвам му: 6250, а оня вика: Сериозно ли!? Ами можеш веднага да я продадеш за 8000...8500. Викам му: аз за това си я купих от друго място, щото тука сте все големи търговци. Повече не ме заговори...

Не бих казал. Дано да си късметлия и да е лесно. Аз нямах късмет. Като развиеш болтчето, но датчика не излиза, си трябва разпробиване на датчика. Ако се наложи разпробиване, задължително се сваля главината.

Доколкото знам при премиум аудио има отделно стъпало (39186-SEA-003). Та, може и да са 2 ома.

Питай някой дето продава хонди на части, да ти продаде цял ключ и му вземи дистанционното.

Еднакви са. Ако са ти стари свещите, смени ги, иначе ще продължат да избиват бобините.

Аз имах същия проблем на газ - богата смес. Ниските обороти бяха зле, като спусках наклон без газ светва чека! Закарах я на газаджия - смени една от дюзите (не затваряла напълно) и от тогава няма проблем.

Както казва един мой приятел, заклет фен на VW: Tesla без Honda не може!

+1

Пътува бензиновоз, зад него се влачи метална верига. Спира го катаджия: - Защо така с верига? - За да отива електричеството в земята. - Това е ясно. А веригата за какво е? - Хмм. Ами, ако удари мълния, всичко отива в земята. - А бе, това ми е ясно, а веригата за какво ти е? Мъжът не издържа, спира преминаваща кола и моли шофьора: - Слушай, приятел, обясни му, за какво ми е веригата. Шофьорът на колата излиза: - Разбирате ли, за да не се взриви бензинът, за да не възникне искра. - А-а-а разбрах. Бензиновозът щастливо си заминава. А катаджията се обръща към шофьора на колата: - Такааа, ти защо си без верига?

Аз смених 3 ремъка, докато разбера какъв е проблемът - теч от помпата. Разглобих помпата и смених всички о-пръстени вътре - край на течовете! Точно този на изходната тръбичка не съм го пипал!

Колега, @Г.Писаров е прав за качеството на маслото. И моите "кюнци" са ръждиви за 6 години каране от мене, но от както имам 7-цата, не съм и слагал масло купено от бг. магазин - само от ato24.de от раздела за поръчки. На предишната ми хонда в началото и купувах масла от тук и имам негативен опит - в единия случай при разпечатване на тубата, маслото миришеше на кисело, а в друг уж 5W30, уж хубава марка, а двигателя стана невероятно шумен.

И моята спирачка потъваше. Поръчахме уж точната помпа, ама не беше такава. Майстора я видя навреме - бил го играл този филм. И тогава реши само да смени спирачната течност - от тогава вече не ми потъва. Това беше преди 4 години.