MITKO70

Като прочетох темата и си отговорих ,защо ЦР-В ,2000г. го губи този Мотул 6100 10w40.Ама така е,като в бързината и покрай работата ,караме по инерция,не четем/а обикновено го правя/,но както и да е,ще го хвърля.Сега попаднах на едно масло,ако някой има наблюдения,дали става,показателите са му добри. или пък това,кое от двете според вас За маслата Петро Канада доколкото знам се правят общи поръчки.

Точно това се оказа и при мен,смених го преди седмица.Ама тя имала страхотно парно

Е ,това е нормално с обяда ,на всякъде има обедна почивка,и в нашата фирма е така!Днес за първи път посетих ЮБИКО,беше ми препоръчан от приятел работил там.Рутинна работа -смяна масло ръчни скорости и доливане на хидравлично-15 мин. Имам наблюдения от доста други сервизи,не за Хонда,но тук си разбират от работата,добро отношение.

Точно така ги монтирах и аз,работят добре!

Днес и моя часовник светна.Оказа се ,разпоен eдин R300,точно под въпросното петно в ъгъла на дисплея.Добре ,че не беше този 510 под дисплея,че тогава щеше да има помощ от приятел

Абсолютно вярно е това,скоро го имах същия проблем с колата на баща ми ,точно поради тази причина!Нови дискове,от ляво почна да тресе при спиране с висока скорост,но го хванахме навреме.

Според сервизите на моята швейцарка,първия ремък е сменен на 104000км. и 9г. Взех я на 203000,като я отвориха моите майсторчета се виждаше ,че е сменян скоро ремъка,то си личи ,но за да си вържем гащите го смениха с усилен на Дайко.Но,ролките въобще не ги пипнаха,просто такива нямало тук,не знам каква марка са били.На този усиления ремък на Дайко му дават 100000км.,вече му врътнах 5000км. за 5 месеца,ще видим до къде ще го карам,но определено ще го метна пак преди 100000км.Но,здраве да е,може да метнем до тогава и цялото Хонде с някоя по нова генерация

Добре заварил!От къде се познаваме-кемпер форум или рибарските,че имам контакти с много хора,някой са само с ник ги знам. За консултации по каравани,кемпери,профилактика,ремонт на уреди в тях няма проблем.

Здравей те!От 5 месеца съм с ЦР-В,2000г,147кс.сложих му газова Романо.С каравани се занимавам/тегля,поправям и т.н/от 1999г.До сега не съм прецакал съединител ,като се има предвид ,че ходя само на диво ,по язовири,черни пътища.Не е проблем тегленето за съединителя,повече от това при боксуване на соло кола. За категорията В+Е ,от 01.2013г вече не е така,има изменение в точката за кат.В Може да се тегли ремарке и с по-голямо тегло от 750кг.обща маса,при условие че масата на композицията не надхвърля 4250кг.Другото което се гледа е,да не се надхвърля предписаното от производителя на влекача като ремарке кг. Сега за ЦР-В то,направих му един тест на яз.Сопот,справи се перфектно в дъжд,кал с каравана 1200кг обща маса.Нямах впечатление от системата на задвижване ,но се оказва уникална,сега и смених маслото в дифа,имаше едни присвирвания от време на време.До сега съм теглил само с дизели,но и тук мотора се справя добре,просто иска една предавка по на долу,ако някой не ти изяде инерцията/скоростта си излиза на байрчета и на по-висока предавка.От София на Витиня се качва на 4та с караваната,на връщане на 3та,но то при тези ремонти е нормално.Разхода на газ-соло ми е 10-11/100 ,градско 13/100,с караваната 14-15/100 .Според мен това е маск.като ремарке-1200кг,нищо че и дават 1500кг.на теглич,ще се мъчи вече ,не е приятно за каране.

И като си говорим за хидравлика,да питам и още нещо,което забелязах,може и да не е тук мястото,но... При пълен ляв волан,за обратен завой,се чува ,много странен звук ,като скърцане,присвирване ,не мога да го определя точно Някаква идея? ?

Абсолютно точно описано,такава е и моята Краси,това го разбрах вече,за някой "сосове"колата си иска нейната марка. и няма да има главоболия. Поръчах на един приятел,на каква цена ще му го доставят за сервиза. И като си говорим за хидравлика,да питам и още нещо,което забелязах,може и да не е тук мястото,но... При пълен ляв волан,за обратен завой,се чува по някога от дясно ,много странен звук ,като скърцане,присвирване ,не мога да го определя точно Някаква идея?

Решението обаче не се оказа моето.Говори с неговия майстор и той му казва ,че му я е сменил с Декстрон,червена течност Веднага проверих моята,да ама не,тя е кафяво-жълта,така си дойде от СН.Та,въпроса е какъв цвят е течността на Хонда,предполагам че съм с такава.

Въпроса е решен,колега с опит при Хондите помогна

Това го знам, казах го в предния пост,за задния диф е ясно,там е уникална системата!Но,все ми се струва ,че тази кола не е извънземна и не може да и сипеш нещо ,ако не пише Хонда Маслото в хидравликата го гледам на студен мотор,то е ясно,може да покара така още,но е хубаво да съм подготвен.Масла,консумативи са сменяни редовно,тия в СН,обичат да пишат в тефтера.Това ме и интересуваше,какъв вискозитет,параметри има това масло за хидравликата,но ако трябва ще и взема от Хонда.

Ясно,явно става само това на Хонда,знам го маслото,но реших да попитам,може и да има друг вариант,но явно няма.Идея от къде може да се купи,Бултрако е ясно,някой друг да го предлага ?Теч нямам,но просто е малко над минимум,та за това питам.На първо четене ,разбрах ,че е задължително това в задния диф да е на Хонда,но май и другите трябва да са такива,или не е така.

Здравей те колеги.От скоро съм и аз в отбора на ЦР-В 1-2000г.Забелязах ,че и при мен е на мин. маслото на хидравликата.Разбрах,че има такова на Хонда,но никъде не видях какъв вискозитет е.Задължително ли е да е на Хонда,или може подобно да се долее,със същите характеристики масло?Ясно е ,че ATF не е,не става.