dctR

Пежото по скоро няма ли нож който се слага по навътре, не типичен лип? Хубаво ще е да споделиш една снимчица, да

Този лип от лагуна за мен стой супер грозно, самия лип е супер грозен, но и за това струва толкова малко пари. Както и да е, лично мнение. Но като цяло темата е хубава, аз имам идея скоро време да тръгна с рулетката и шублера по колите и да им меря предните брони, за да видя от коя кола ще стане липа. Като най-вече живо се интересувам от размерите на предните брони на Сеат Леон Купра 2000г., който има един доооста хубав лип, който чисто нов струва 70лв от на VW представителство, слагат го на почти всички VW груп от 96-04 година и си пасва, пасва идеално и на голф 4, такъв имам под ръка, тези дни ще го сканирам. Също като колегата по-горе имам идея от едно Волко, в момента не мога да си спомня какво е точно, но е на един комшия и липа му ми харесва. Ще е интересно да се включат и други хора.

Не винаги "семейните седани" са мудни, Както си го направиш, както един приятел казва "мр. Хонда ти дава основата, от теб зависи как ще си я надградиш" пс: нали, Дони?

4ти ден се опитвам и още не мога да вляза, НО и колегите не помагат, 4ти ден от обяд сядаме на масата Ще си сваляш ли винетката от прозореца вечер като се прибираш, както си сваляш СД-то, защото тя става един доста скъп артикул

Много, но ми идва в повече постоянно да слушам недоволството от хората, че пътищата не са изчистени, зима е, пътищата са проходими при зимни условия, жалко, че малко разбират какво значи това... а ти готов ли беше за зимата?

Струва ли си за 10лв и 20мин работа, колкото ще ти вземат хора които се занимават със затъмняване, да си играеш, да проучваш и т.н?

Басейна до първия Кауфланд във Възраждане пробвай, колега. Много приятели ходят и децата им, има и треньори, не съм чул да се оплакват от нешо, но... пак като отидеш ще видиш как е. Поздрави и успех!

С фолио само на долната половина.

Аз до този вариант съм стигнал, и ти към него май си се бил насочил, на мен ми харесва, По въпроса за гърнето, може и странно да е, но от Акорд 2.0ТД 105hp който е, има голямо хубаво гърне, обезшумява и е достатъчно проходно,

Първо поздрави за седанчето! Радвам се че все повече хора споделят "семейните" си возила, както ме бъзикат някои приятели, Не си ли мислил малко да барнеш стопчетата? С минимални усилия, ще станат муцка, Гърне с тапа е... противоречиво за мен. Ако си с тъпа, колата е задръстена. Ако си без тапа ти гърмят ушите. Средно положение няма. Просто трябва хубаво гърне с добри резонатори.

Като си върнеш оригиналната ролка?

Амиииии, ето какво стана: Тук се вижда, че самия cupholder е малко по-малък от отвора, но 1-2мм отстрани трудно се забелязват дори от човек който знае за това. Първите впечатления са, че стой добре, леко вдигнат е предния край на горе, но си мисля, че това по никакъв начин няма да повлияе на чашата. Трудното идва ако се пуше и пие кафе(да го мислят пушачите), но на мен не ми пука за това, И кутийка за дрънкулки... пс: остана ми една такава джаджа, ако някой иска да пише на ЛС.

Аз си поръчах точно такъв cupholder който колега Dragijev е показал, и тези дни ще се опитам да го монтирам в дупката в която колега goldbyrk е монтирал неговия... надявам се да стане,

С 205 гума макар и на 45/16 карах същия седан със същия двигател, слагай смело.

Повдигни и предния капак в края от към стъклото, като ще правиш дивотии, да са пълни поне,

За да не отварям нова тема, ще питам тук. Как се сваля това което е между поставката за чаши и пепелника? Става въпрос за една почти безполезна дълбока дупка в панела, просто на щипки ли е и се дърпа или трябва да се разглобява централната конзола? Снимката е примерна, става въпрос за сивик 6та.

На 5та с 6.5к оборота? WTF? Колега сигурен ли си, че колата върви по асфалта, а не лети?

От стари шофьори знам, че старее, повече от 3 месеца не бивало да стои в резервоара.

Благодаря, колега. Следващия път като остане време ще се занимая и с нея. Иначе по темата за таблото и аз си поиграх "малко". Всичко ставаше от първия път, въпроса е да нацелиш правилната комбинация. Лично аз след като сложих диодната лента и затворих таблото махнах и жълтите крушки които осветяват таблото от горе, на Сивик 6та това. Всичко добре, но защо и да не боядисвам стрелките червени, Общо взето резултата беше плачебен, вечер карах без стрелки Отново отваряне на таблото слагане на горните крушки, като ги подмених с бели диодни, нищо, все едно не светят. Тогава един колега(мерси Ивчо, отново) ме побутна да махна слюдата която е между тези крушки и вътрешността на таблото, ей тогава всичко си дойде на мястото. Резултата е следния, като на мен ми харесва как се получи, на снимката се вижда, че бялото е доста силно, червеното е бледо и синьото в края се вижда, но всъщност не е така, камерата лъже, идеално си е. Ииии понеже темата е все пак за диодна лента, ще пусна още две снимки на неща които се заиграх днес също, получи се неочаквано добре дори за мен. Малко светлинка в пепелника(въпреки, че съм непушач, но е добър склад за дрънкулки) и жабката.

Как се сваля средната гонзола на 6ген?

Може би той е единствения който се доближава малко до нормите, бих го сравнил с 98 на Лукойл, но с 100те на Еко и ОМВ, отстъпва доста. Лично мнение! Газ-та.... мале, какви ядове ядох с нея докато я изхабя, направо исках да я изпусна в атмосферата, ужасна! Дизела... ъпсурден разход!

Едното за сметка на другото качество/цена, това че горивата са му толкова евтини не е гаранция и че са хубави! Лично аз ги пробвах и 3те вида горива, никога повече там. пс: иначе му благодаря, че се опълчи на монопола и свали горивата с по 40ст.

Купен е преди 2 месеца от официалния им магазин за 90лв, на 8000км е. Замерен на дино дади +5 коня сравнение китайче и +3 спрямо гола тръба без филтър. Черните петна по него са защото се опираше на едни тръби с черна облицовка и просто се е забоядисала материята, нищо фатално, пропускливостта не е нарушена. Входа му поема Ф74мм Цена; 60лв

Сложих и Пенис