1net

никой не говори за чудеса. Не ги слушайте тез прехвалени глупости, но за малки промени почти сигурно има нещо вярно.И все пак, разхода се управлява най-вече с десния крак.

Брей, и ти ли отпраши в отбора на големите батковци честита да ти е и пусни някоя снимчица да оплакнем очички

ами изскуби го и него и го запуши...явно предверението ти е ОК

това при натиснат педал на газта е бая странна работа и малко ме съмнява да е от автоматичния смукач, щото той при натиснат педал на газта няма никаква логика да е отворен.

извинявай, наистина просто се пошегувах. Ако тие пречело, значи или стъклото е седяло накриво или пластмаската е била накриво и е пречела на стъклото да се вдигне. Както вече казаха колегите, тазипластмаска прибутва леко джама навътре докато го вдигаш, за да може да си влезе в улея зад гумените уплътнения. Огледай при теб какво не си е на мястото и ако можеш си го монтирай обратно на вратата че наистина помага.А ако сега си закрепил някак положението и нямаш никакви ядове със затварянето на прозореца дори докато се движиш с висока скорост - не се занимавай... не е болка за умиране.

какво толкоз безумно видяхте. Имацели секти икспериментиращи с подобни неща и ацетона наистина е една от хвалените добавки. говорим за супер малки концентрации... ако не се лъжа под процент, а 1% на 40л си е 400мл.Какво си мислите, че няма да го пробвам мързи ме да си търся наистина чист ацетон, иначе до сега да съм го налял... нито ще ми скапе двигателя нито нищо.Хайде сега двигателите ни не са мислени нито за метан нито за прираден газ, ама вървят нали

Тази тема ще повиси още малко тук в случай че MVM реши да се изкаже.7396, нищо лошо няма че си пуснал темата, ама наистина нямаше нужда да го правиш 15 пъти и да мета после и да обединявам теми.п.с. и моля ви, не намесвайте администраторите в такива спорове.... Не сте малки, а и погледнато реално, ние няма с какво да помогнем, освен след подобна дискусия просто да баннем някого. Това е във връзка с предложението прецакания да се свърже с администратор.... просто няма смисъл, пробвайте на лични, като не стане, пуснете една такава тема.

Ще ти светне ЧЕК-а и кода за грешка ще е "256 - Няма връзка с Байконур"

ако е тръгнал да изтропва двигателя, би трябвало да се чува като подаваш газ на място и си си заврял главата при двигателя.В такава ситуация само веднъж ми е чукал аванса и то при "да си ебе и предверението" така че спокойно можеш да го изглючиш като вариант. Като слошам, явно знаеш как чука аванс, така че не се съмнявай много в преположението си. От нагар се вдига степента на сгъстяване и е възможно да породи детонации, но ако това е случая, значи имаш толкова аванс че никога няма да го изчистиш без отваряне. По-скоро наистина имаш проблем с делкото... Примерно: ако делкото винаги ти държи 15-16 градуса, на ниски обороти (под 2000) и високо натоварване, ако делкото не намали аванса, тези 15-16 градуса ще са ти малко множко и може да чука.

Михо, разкарай оная ламарина, купи си едно меглио и забърши колкото се може по-добре картера и долната част на блока. Остави я да поработи и гледай внимателно... ако на празен ход не тече, направи 1 кръгче.При много мръсотия никога няма да разбереш от къде е. Най-вероятно наистина е от гарнитурата, но може да е подбит блока примерно и да сълзи покрай гарнитурата където е подбито. Или по-лошо, може да има цепнатина. При всички положения измии всичко до блясък! и махни ламарината защото ти пречи да оглеждаш от всякъде. Номера е да го хванеш като просълзи, а не след като вече всичко е омазано.

външно каре - читаво - 120лвтичай при Омбре

ако лоста ти "рипа" докато си на скорост ( 2-ра примерно) и подаваш/отнемаш газ значи някой от тампоните на двигателя ти е заминал.

а НАЙ-ДОБРЕ е един форум където всички се мразят.... ще е много гот и съм сигурен че ще е ужасно ПОЛЕЗЕН. И по сбирките ще се избиваме и ще е много яко... destruction derby... особено с наще мекици ще ни много гот на хондаджиитеако не съм си изразил сарказма достатъчно добре, мога да пробвам пак.

ако всички теми за срещи седяха важни за тия 3-4 години щеше да ти се налага да ходиш на 6-7-ма старница за да погледнеш новите не важни теми

Айм соу сори май френд

аз пък помня че и болтове за капака на клапани ти липсваха и главата беше далеч от това което трябва да бъде за цената си.и все пак е добре и MVM да се изкаже в своя защита.

абе май не е чак толкова просто заради катализатора. Само заради него незнам дали фабричните от д15/д16 6те станат... горе на главата гаранция ще паснат. винаги можеш да вземеш един фабричен колектор и да отидеш в М-комплект или в крафт да ти го сложат и да монтират някакъв резонатор под колата където обикновено са катализаторите на д15/д16мини през Омбре... стари и здрави колектори има да си избираш даже

ееее разгеле, писна ми да я гледам тая тема

не мешайте благотворителността с членски внос - идеята е ужасна.

иде реч за симулатор за двигатели... от как съм в клуба си играя с кракната версия на точно този софтуер. Забавно е, но иска адски много мерене за да създадете модел близък до този който ви интересува.И не забравяйте, това е СИМУЛАТОР.. винаги имайте едно на ум

5G ми е хостинга и е почти пълен... поне 2-3G е за хонди това което се вижда в сайта не е всичко. както казах много ми набъбна трансфера и скатах някои неща. ще измисля как най-лесно да ти дам всичко, но не точно сега.За официален файлов сървър сме мислили, ама има една малка подробност. Някой гаден бюрократ и ревностен защитник на авторското право като се заяде, предпочитам да се заяде лично с мен или теб, а не с "Хонда фен клуб" затова леко нелегалното инфо е по-добре да седи при хора... най много да ми свалят сайта... е и? да са живи и здрави и да живеят архивите... ама форума няма да го отнесе заради нас.и аз искам някой да помогне с организацията... макар че сайта ми вече си е бая организиран, просто не всичко се вижда... а и сайта е международен и бая народ извън БГ ми е теглил колекцийката, което ме навежда на мисълта, че трябва да се хвана малко по-сериозно с финансирането на сайта, за да мога пак да пусна всички даунлоуди.

каквото влиза при теб, влиза и при мен ма дай да не размиваме темата на човека.

някъде по сайта от подписа ми трябва да съм сканирал и качил една книжка на руски обхващаща сивик, црх и шътъл.

имам няколко Г ръководства, са Саитроникс-а ( виж подписа) но имам проблем с трафика и съм ограничил малко достъпа... ако те интересува да измислим начин да ти ги прехвърля? Да не говорим че някви глупаци от КТМ ме накараха да им махна ръководствата че било нелегално нихната мама....

и 2-та варианта са супер възможни, но провери ли в коша на двигателя дали като въртиш врътката се мести палчето на клапана който праща вода към парното?да си сипвал скоро някоя добавка за почистване на охладителната система?